P2121 - Положение на педала на газта (APP) / Датчик за положение на дроселовата клапа (TP) / превключвател D - обхват / проблем с производителността

Posted on
Автор: Peter Berry
Дата На Създаване: 12 Август 2021
Дата На Актуализиране: 11 Може 2024
Anonim
P2121 - Положение на педала на газта (APP) / Датчик за положение на дроселовата клапа (TP) / превключвател D - обхват / проблем с производителността - Кодове За Неизправности
P2121 - Положение на педала на газта (APP) / Датчик за положение на дроселовата клапа (TP) / превключвател D - обхват / проблем с производителността - Кодове За Неизправности

Съдържание

Код на проблемаМестоположение на грешкаВероятна причина
P2121 Датчик / превключвател на положението на педала на ускорителя (APP) / положение на дросела (TP) D - проблем с обхвата / производителността Окабеляване, APP / TP сензор / превключвател

Какво означава код P2121?

OBD II код за неизправност P2121 е общ код, който е дефиниран като „Датчик / позиция на педала на ускорителя (APP) / Дросела (TP) / превключвател D - проблем / производителност“ и се задава, когато PCM (Powertrain Control Module) открие, че отворът на дроселовата клапа е по-голям или по-малък, отколкото трябва да се имат предвид текущите работни условия и входни данни, които PCM получава. Обърнете внимание, че код P2121 се прилага само за приложения, които използват система за управление на дросела „задвижване по жица“, в която няма физическа връзка като контролен кабел между педала на газта и плочата на дросела.


ЗАБЕЛЕЖКА: „Сензор / превключвател“ D ”се отнася до определен датчик, превключвател или верига в системата за управление на дроселовата клапа. Въпреки това, тъй като производителите не спазват едни и същи правила, когато става въпрос за етикетиране на сензори, превключватели и вериги, важно е да се обърнете към ръководството на засегнатото приложение, за да определите точно кой сензор / превключвател / верига е обозначен с "D" на това конкретно приложение. Ако не направите това, това ще доведе до неправилна диагноза, загубено време и ненужна подмяна на части и компоненти.

Системите за управление на дросела за движение по тел обикновено използват поне два датчика за положение, за да контролират отвора на дросела. Един сензор е прикрепен към педала на газта и когато педалът е натиснат или освободен, вътрешното съпротивление на сензора се променя. Променливото напрежение се използва от PCM като основа за изчисляване и командване на подходящо отваряне на дросела чрез задействане на постоянен двигател, който е прикрепен към дросела.


По отношение на принципите на работа, както сензорът за позиция, който е прикрепен към педала на газта, така и сензорът за положение, който следи действителното положение на дроселната клапа, са от тип променливо съпротивление и двата сензора са снабдени с 5-волтово референтно напрежение и основание от РСМ. При датчици от този тип референтното напрежение преминава през резистивен елемент и подвижна част, която обикновено се нарича плъзгач, се движи през елемента, когато педалът на газта е натиснат или освободен. На практика положението на плъзгача върху съпротивителния елемент определя каква част от референтното напрежение се предава обратно към PCM чрез специална сигнална верига.

Например, ако няма натиск върху педала, за повечето приложения се казва, че превключвателят за положение на педала на газта е в положение „минимално спиране“ и резистивният елемент ще върне около 0,5 волта обратно към PCM. Докато педалът е натиснат, позицията на плъзгача върху елемента се променя и постепенно повече ток се връща обратно към PCM, когато електрическото съпротивление в резистивния елемент намалява, докато около 4,5 волта се върне обратно към PCM при WOT (широко Отворете дросела).


Сензорът за положение, който следи позицията на дроселната клапа спрямо минимално (или затворено) положение, работи по абсолютно същия начин, но в този случай промените в сигналното напрежение се интерпретират от PCM като степени на въртене на дросела плоча. Следователно в напълно функционална система PCM е в състояние да корелира движението и положението на дроселната пластина с движението и положението на педала на газта.

По този начин, ако PCM открие, че отворът на дроселовата клапа е по-малък или по-голям от отвора, продиктуван от наличните в момента данни за вход за период от време, който надвишава предварително определената граница, той ще разпознае, че сензорът, превключвателят или веригата са означени „ D ”работи извън приемливи или допустими граници и в резултат на това ще зададе код P2121 и ще освети предупредителна лампа. В повечето приложения PCM ще започне режим на отказ или накуцване като предпазна мярка, докато повредата не бъде отстранена, тъй като PCM не може да контролира ефективно дросела, ако някои части на системата за управление на дроселовата клапа работят извън допустимите граници.

Къде се намира сензорът P2121?

Изображението по-горе показва типичен комплект педали на газта / положение на превключвателя, в който превключвателят / сензорът за положение на педала (оцветен в оранжево тук) е включен в устройството. Имайте предвид обаче, че действителният външен вид и / или дизайнът на тези сглобки се различават значително в различните приложения. Също така, имайте предвид, че по принцип този монтаж не се ремонтира и че целият монтаж трябва да бъде сменен като цялостно устройство, ако сензорът за положение не може да бъде отделен от педала, както е при някои приложения.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако тестването не разкрие повреда в устройството на педала на газта, възможно е датчикът за положението на дросела в тялото на дросела да е дефектен. В много приложения този сензор за положение е вграден в самото тяло на дросела, което означава, че цялото тяло на дросела трябва да бъде сменено, ако сензорът за позиция се повреди.

Какви са най-честите причини за код P2121?

Обърнете внимание, че въпреки че проблемът „обхват / производителност“ в даден сензор, превключвател или верига в системата за управление на дросела не е синоним на проблем с корелацията между педалите на газта и позициите на дроселната клапа, възможно е кодовете, свързани с проблеми с корелацията, да да се зададе при отказ на определен датчик, превключвател или верига в системата за управление на дросела.

Тъй като кодът P2121 конкретно се отнася до проблем с обхват / производителност в един или повече датчици за положение в системата за управление на дросела, причината за кода вероятно е свързана само със самите датчици за положение или с окабеляването, което ги свързва един с друг и PCM, за разлика от включването на по-генерализирани повреди и неизправности в други части на системата за управление на дросела, които обикновено причиняват проблеми с корелацията.

Независимо от това, някои често срещани причини за код P2121 могат да включват следното:

  • Повредени, изгорени, къси, разединени или корозирали окабеляване и / или съединители между сензора за положение на педала, сензора за положение на дроселовата клапа или между сензорите за положение и PCM
  • Един или повече дефектни датчици за положение в системата за управление на дросела
  • Дефектен двигател на задвижването на дросела
  • Неуспешна или неуспешна PCM. Обърнете внимание, че това е рядко събитие и следователно неизправността трябва да се търси другаде, преди да бъде заменен контролния модул