P0743 - Електромагнитен съединител на преобразувателя на въртящия момент (TCC)

Posted on
Автор: John Stephens
Дата На Създаване: 2 Януари 2021
Дата На Актуализиране: 17 Може 2024
Anonim
P0743 - Електромагнитен съединител на преобразувателя на въртящия момент (TCC) - Кодове За Неизправности
P0743 - Електромагнитен съединител на преобразувателя на въртящия момент (TCC) - Кодове За Неизправности

Съдържание

Код на проблемаМестоположение на грешкаВероятна причина
P0743 Съединител на преобразувателя на въртящия момент (TCC) -електричен Окабеляване, TCC електромагнит, ECM / PCM! TCM

Какво означава код P0743?

OBD II код на неизправност P0743 е общ код, който се определя като „соленоид на съединителя на преобразувателя на въртящия момент (TCC) - електрически“ и се задава, когато PCM (Powertrain Control Module) открие ненормално напрежение в електрическата управляваща верига на TTC (Torque ° Сonverter ° Скожух) соленоид. Обърнете внимание, че този код се отнася до електрическа неизправност на соленоида на TTC или неговата управляваща верига и само много рядко се появява проблем с хидравлично налягане или механични повреди на автоматична трансмисия.


Почти всички съвременни приложения използват съединител на преобразувателя на въртящия момент, който се контролира от PCM (чрез соленоид), за да регулира количеството приплъзване между двигателя и трансмисията. Тъй като преобразувателите на въртящия момент зависят от силата на срязване на предавателната течност за предаване на мощност от двигателя към трансмисията, известно изплъзване, което влияе отрицателно на производителността и икономията на гориво, е неизбежно.

По този начин, използвайки механизъм, който заключва двете половини на преобразувателя на въртящия момент заедно, солидна връзка, подобна на това как съединител на ръчна трансмисия заключва двигателя към трансмисията. Предимствата на това включват фактите, че чрез регулиране / промяна на количеството блокиране на преобразувателя на въртящия момент, превключването на предавките може да бъде направено почти безпроблемно и че при мощни приложения от висок клас могат да се използват големи количества приплъзване, за да направят двете превключвания на предавките гладки и удобен, както и за защита на предавателните компоненти от повреди, причинени от агресивно ускорение.


Изображението по-долу показва типичен соленоид TTC и как той (и свързаните с него части) се вписват в тялото на клапана на типична автоматична трансмисия.

Какви са най-честите причини за код P0743?

Някои често срещани причини за код P0743 могат да включват следното-

  • Повредени, изгорени, къси, изключени или корозирали окабеляване и / или конектори
  • Дефектен солеид TTC
  • Мръсна, замърсена или влошена предавателна течност, която пречи на правилната работа на соленоида на TTC. Обърнете внимание, че това е рядко и че това състояние почти сигурно ще бъде обозначено с кодове, които показват, че соленоидът е или заседнал в положение „ON“ или „OFF“.
  • Неуспешно или неуспешно PCM или TCM. Обърнете внимание, че това е рядко събитие и вината трябва да се търси на друго място, преди да бъде заменен контролния модул
  • Какви са симптомите на код P0743?

    Някои често срещани симптоми на код P0743 могат да включват следното-


  • Съхранен код за неизправност и по възможност и светеща предупредителна светлина
  • Други кодове за предаване могат да присъстват
  • Смяната на предавките може да е резка
  • Може да има силно изплъзване на трансмисията, особено по време на силно ускорение
  • В зависимост от приложението и естеството на проблема, двигателят може да спре, когато спре, тъй като съединителят на конвертора на въртящия момент може да не се изключи
  • Предаването може да прегрее
  • Разходът на гориво може да се увеличи
  • В редки случаи може да няма налични забележими симптоми освен светеща предупредителна светлина и съхранен код за неизправност
  • Как да отстраните неизправности код P0743?

    ЗАБЕЛЕЖКА: Проверете предавателната течност, за да определите състоянието й, преди да започнете тази процедура за диагностика / ремонт, за да потвърдите или премахнете замърсена, влошена или замърсена трансмисионна течност като причина за проблема. Сменете трансмисионната течност и филтъра, ако течността се счете за неподходяща, или се обърнете за превоз на автомобил към дилъра или друг компетентен сервиз за ремонт, ако трансмисията има запълнена течност.

    Етап 1

    Ако приемем, че трансмисионната течност е годна за експлоатация и до правилната маркировка, запишете всички налични кодове за неизправности, както и всички налични данни за кадъра за замразяване. Тази информация може да бъде полезна в случай, че по-късно бъде диагностицирана прекъсната повреда.

    Стъпка 2

    Обърнете се към ръководството, за да намерите и идентифицирате TTC проводниците и съединителите. Проверете всички окабелявания и конектори за повреди и корозия, които могат да причинят отворени и / или къси съединения. Направете ремонт според нуждите.

    Стъпка 3

    Ако кодът се запази, подгответе се да извършите съпротива, непрекъснатост и заземяване на всички свързани проводници. Въпреки това, не забравяйте да определите функцията и цветното кодиране на всички кабели, преди да започнете каквито и да е тестове, и не забравяйте да изключите всички проводници от всички съответни контролни модули, за да предотвратите повреда на един или повече контролни модули по време на тестовете за устойчивост и непрекъснатост.

    Сравнете всички получени показания със стойностите, посочени в ръководството, и ако се открият несъответствия, направете ремонт, както е необходимо, за да гарантирате, че всички електрически стойности попадат в границите, посочени от производителя.

    ЗАБЕЛЕЖКА: Обърнете особено внимание на вътрешното съпротивление на самия солеид TTC, тъй като неговата устойчивост е сравнително добър показател за цялостното му състояние. По този начин, ако вътрешното съпротивление на соленоида значително се отклони от стойността, посочена в ръководството, вероятно соленоидът е дефектен и трябва да бъде заменен.

    Стъпка 4

    Ако повредата продължава, но всички проводници се проверяват, използвайте скенера, за да командвате TTC соленоида „ON“ и „OFF“, докато наблюдавате състоянието на соленоида на дисплея. Ако състоянието на соленоида не се промени, но се знае, че окабеляването е добро, соленоидът почти сигурно е дефектен.

    Обърнете внимание, че макар да е възможно да замените TTC соленоида на базата на „Направи си сам“, това по принцип не е възможно при трансмисии с „жизненоважни“ течности. В тези случаи по-добрият вариант е да се насочи превозното средство към дилъра или друг компетентен сервиз за професионална помощ.

    Стъпка 5

    Ако обаче соленоидът може да бъде заменен, не забравяйте точно да следвате инструкциите в ръководството, за да избегнете повреда, макар и по невнимание.

    Ако соленоидът на TTC е разположен вътре в трансмисията, не забравяйте да смените филтъра и уплътнението на маслото след смяната на соленоида. Обърнете внимание, че е добре да използвате скенера, за да командвате новия соленоид „ON и“ OFF “, преди да смените резервоара за масло, за да сте сигурни, че подмяната работи правилно.

    Сменете както филтъра за предавателната течност, така и уплътнението на масления съд след смяната на соленоида и не забравяйте да използвате само предавателната течност, която се препоръчва за това приложение, за да избегнете проблеми с смазването и работата по-късно.

    Стъпка 6

    След като е сигурно, че трансмисионната течност е до маркировката, задействайте автомобила поне един пълен цикъл на задвижване, преди да сканирате отново системата, за да видите дали кодът се връща. Ако кодът не се върне веднага, поправката беше успешна.

    Ако кодът се върне, подозирайте или прекъсваща повреда в окабеляването, или дефектен модул за управление, но обърнете внимание, че прекъсващите неизправности са по-вероятни от неуспешните контролни модули. Ако се подозира прекъсваща неизправност, повторете всички електрически тестове, докато повредата не бъде открита и отстранена, или отнесете автомобила в компетентно съоръжение за ремонт, за да диагностицирате потенциални повреди на контролен модул.

    Кодове, свързани с P0743

  • P0740 - „Неизправност на веригата на съединителя на преобразувателя на въртящия момент“
  • P0741 - „Работа на веригата на съединителя на преобразувателя на въртящия момент или изключена“
  • P0742 - „Запас на веригата на съединителя на конвертора на въртящия момент“
  • P0744 - „Прекъсващ верига на съединителя на преобразувателя на въртящия момент“
  • F150 липсва веднъж в предавка
    Имам 2000 F150 с 5.4L стартира добре на празен ход, веднага след като неговата в задвижващия двигател спре и светлината на свръхдвижване започне да мига. Също така бързото ускорение, докато сте в парка, причинява липсваща и свръхмощна светлина, за да започне да мига. Изглежда, че налягането на горивото е добро. Проверени кодове, но трябва да има много кодове, за да се доверите на accu ...
  • въпрос за предаване
    Мисля, че имате 42le? ... проверете ръководството на собствениците - може би вин - за да сте сигурни, въпреки че започвате да отстранявате проблеми със същото. P0700 е общ код за проблем при предаване, че поради това, че е p0743 p0744, следователно системата преминава в режим LIMP, ограничавайки превключването към по подразбиране. предложения -...
  • 1998 кодове за проблеми с hyundai tiburon fx
    p0442- Изтичане на система за контрол на емисиите EVAP (малка), p0301- открит провал на цилиндър 1, p0748- сол ctrl налягане. Електрическа верига, p0743 - верига на преобразувателя на въртящ момент електрическа, p0747- налягане ctrl sol верига е включена, p0712- датчик за температурата на течността на веригата нисък вход, p1624 - производител ...
  • Kenver
    Сменена трансмисия в моя камион, Изчистени кодове P0962, P0743, P0750 P0755. Те се върнаха назад, камионът преминаваше бързо от 1-ва скорост на 2-ра предавка. Но няма смяна на 3-та или 4-та предавка. Проверена мощност до преградата и няма мощност за тяло на клапана. Сбруя от PCM до трансмисия е добра. Заподозрени ...
  • 05 Sport Trac P0743 (Изпратено от TroubleCodes.net)
    На моя 05 sport trac получавам електрически код на веригата P0743 TCC. Трансформаторът се превключва във всички предавки, как винаги светлината на тирето продължава да мига (OD / off). Когато светлината угасне, транс се връща в OD, това е постоянно и изключено. Изчиствам кода рестартирам камиона и само след ...