Съдържание
| Код на проблема | Местоположение на грешка | Вероятна причина |
|---|---|---|
| P0670 | Контролен модул на свещта - неизправност в схемата | Окабеляване, лоша връзка, модул за управление на свещ, свещ, ECM |
Какво означава код P0670?
OBD II код на неизправност P0670 е общ код, който е дефиниран като „Контролен модул на светещия блок - неизправност в схемата“ и се задава, когато PCM (Powertrain Control Module) открие повреда на самия модул за управление на светещия модул, повреда в един или повече от веригите, които доставят захранване на контролния модул за светене или повреда в една или повече вериги за мониторинг / комуникация / сигнал, които свързват контролния модул на свещта с други управляващи модули в системата на шината CAN (Controller Area Network). Обърнете внимание, че при някои приложения „неизправност в веригата“ може също да означава, че има неизправност в веригата между модула за управление на светещия свещ и един или повече отделни свещи за светене.
Целта на подгряващи свещи за дизелови двигатели е да се осигури източник на интензивно нагряване, за да помогне в процеса на изгаряне на сместа въздух / гориво, когато двигателят е студен, или под минимален праг температура. Обикновено веригата за управление на светещия модул в приложение, което използва специален модул за управление на светещия модул, включва:
При нормална работа на дизелов двигател, изгаряне на сместа въздух / гориво се постига чрез загряване на сместа адиабатно, т.е., чрез нагряване на сместа чрез компресия, ако буталата се движат нагоре по време на техните удари на компресия, и при условие, че двигателя и всички компоненти на системата за впръскване на гориво са както в добро механично състояние, сместа въздух / гориво ще изгори напълно. Имайте предвид обаче, че високата скорост, с която се движат буталата нагоре по време на такта на сгъстяване значително помага при нагряване сместа въздух / гориво, когато двигателят работи.
Въпреки това, при ниски температури на околната среда, може да бъде много трудно да се възпламени / въздушна смес на дизелово гориво при стартиране, защото не само е горене по-малко ефективни при ниски температури, но и защото въздушната смес гориво не може да бъде сгъстен достатъчно да започне изгаряне на двигател фабрикуват скорости. По този начин, за да отстранят тези проблеми, дизеловите двигатели използват електрически нагрети свещи за запалване, за да осигурят източник на топлина в камерата за предварително изгаряне на всеки цилиндър, за да подпомогнат запалването на сместа въздух / гориво при пика на компресия.
От гледна точка на експлоатация, светят започва контролни щепсел, когато запалването е включено. В този момент, РСМ получава входни данни от температурата на охлаждащата течност на двигателя (от специален сензор температурата на охлаждащата течност), която в повечето приложения, трябва да бъде под около 1040F (400В) за активиране на веригата за светене. Ако PCM установи, че охлаждащата течност на двигателя е под предварително определен минимален праг, той ще активира управляващата верига на свещта чрез модула за управление на свещта.
Най-голямото практическо предимство при използването на специален модул за управление на светещия свещ е, че за разлика от по-старите системи за управление, които захранват всички свещи за светене едновременно, повечето специализирани контролни модули могат да захранват всеки отделен свещ с ток поотделно. Освен това, тъй като съвременните контролни модули за светене могат да усетят електрическото съпротивление във всеки отделен свещ, той може да захранва различно количество ток към различни свещи, което има практическите предимства, че всички запалителни свещи се нагряват еднакво и че общото време за отопление за всички свещи за светене следователно значително намалява. На свой ред, намаленото време за затопляне означава, че времето за задействане на студените двигатели също се намалява, което удължава живота на стартерния мотор. За сравнение за някои по-стари системи за управление на светещите свещи са необходими до 10 секунди (а понякога и по-дълго), за да загреят свещите, докато съвременните системи могат да загреят свещите за по-малко от три секунди.
От гореизложеното трябва да е очевидно, че светещите свещи и техните управляващи вериги / механизми са критично важни части / компоненти на дизеловия двигател, защото ако управляващата верига се повреди, има голяма вероятност, че ако двигателят е студен, двигателят не може да се започне или че може да се стартира само с трудност. Следователно, ако веригата за управление на свещта се провали, PCM (или друг модул за управление) ще зададе код P0670 и може също да свети специална предупредителна светлина.
Къде се намира сензорът P0670?
Изображението по-горе показва типичен контролен модул за светене, но имайте предвид, че действителният вид на тези модули варира значително в различните приложения.
Също така имайте предвид, че въпреки че модулите (ите) за управление на светещите свещи обикновено са разположени в двигателното отделение и често са близо до двигателя, за да поддържат възможно най-кратко изводите към свещите, понякога може да се наложи премахването или частичното разглобяване. несвързани части / компоненти на двигателя, за да получат достъп до модула (ите) за управление на свещта за целите на тестване и / или подмяна.
Ако не е налично ръководство за засегнатото приложение с цел идентифициране и локализиране на модула за управление на светещия свещ, един друг начин за локализиране на модула е да се намерят свещите на главата на цилиндровата глава (и) и след това да се проследят проводниците обратно към контролния модул (и). Обърнете внимание, че тъй като светещите свещи и техните проводници наподобяват свещи и свещи, намирането на свещите в препълнено двигателно отделение може да ми бъде по-лесно, ако се търсят части, които приличат на кльощави свещи, които са завинтени в цилиндровата глава (и).
Какви са най-честите причини за код P0670?
Някои често срещани причини за код P0670 могат да включват следното-
Имам кодове P0670 & P0381 на този камион. Свързани ли са помежду си? Или това са два отделни проблема със светещи свещи? ...