Съдържание
- Какво означава код P0738?
- Какви са най-честите причини за код P0738?
- Какви са симптомите на код P0738?
- Как да отстраните неизправности код P0738?
- Кодове, свързани с P0738
| Код на проблема | Местоположение на грешка | Вероятна причина |
|---|---|---|
| P0738 | TCM скорост на двигателя-изходна верига ниска | Окабеляване, TCM |
Какво означава код P0738?
Модулът за управление на трансмисията (TCM) използва комбинация от сензори (сензор за скорост, датчик за положение на дроселната клапа на TPS, датчик за положение на коляновия вал и др.) И ECM за наблюдение и настройка на различни функции на предавателната система. В този код той описва неизправност в определена верига. Изходната управляваща верига е специфична верига в електрическата система на TCM. Местоположенията, специфичните процедури и желаните стойности ще зависят между производителите, така че най-определено ще ви е необходимо сервизно ръководство за диагностициране на този код. Може да откриете, че тази конкретна верига се отнася до верига в сензора за оборотите на двигателя, AKA: Датчик за положение на коляновия вал (CPS), система за наблюдение. TCM следи много неща, включително оборотите на двигателя, за да определи изместването между много други неща. TCM следи определена стойност извън желаните стойности и съобщава на ECM, за да активира кода и светлината на вашия двигател светва.
Какви са най-честите причини за код P0738?
Корозирали или повредени проводници
Корозирана или разхлабена връзка
Дефектен сензор на кривошипа (CPS) и / или верига
Дефектен TCM
Повредени щифтове в модули
Ниско напрежение в системата
Какви са симптомите на код P0738?
Проблеми с управляемостта
Влиза в режим „накуцване“
Няма да превключи (забита в ниска предавка)
Ниска скорост на превозното средство
Висока RPMS
Трансмисия се изплъзва и изключва от предавка
Лоша работа на двигателя
Как да отстраните неизправности код P0738?
ОСНОВНА СТЪПКА №1:
Уверете се, че напреженията в системата са до желаните стойности и се уверете, че вашите трансмисионни течности са чисти и до правилни нива. тези трябва да се провери преди да продължите. Поправете или коригирайте всеки проблем, който трябва да бъде решен и изчистете кодовете. Ако светлината все още се включи, преминете към следващата стъпка.
ОСНОВНА СТЪПКА №2:
Визуално намерете и инспектирайте CPS. Този сензор най-вероятно ще бъде монтиран на двигателя от двата края на коляновия вал. Проверете съединителя и ремъка на сензора за евентуални повреди. Може да се наложи да тествате и самия сензор за устойчивост, въпреки че ако сензорът е дефектен, вероятно бихте имали друг активен код, който да определи точно сензора. Ако откриете дефектен CPS сензор, сменете с OEM част. Продължете, ако кодът все още е активен след поправка и изчистване на кода.
ОСНОВНА СТЪПКА №3:
Проверете TCM и свързаните снопчета. Намерете TCM. Местоположенията варират, но някои често срещани са: монтирани на трансмисия, под качулка на защитната стена, калници или дори във вътрешността на автомобила. След като се намирате, проверете съединителите и снопчетата за повреди. Проверете за разхлабеност във връзката, може просто да не е правилно включена или заключващата скоба може да се счупи, от своя страна, не позволява на щифтовете да осъществят достатъчен контакт. Поправете всяка емисия и изчистете кодовете. ако кодът се активира отново, преминете към следващата стъпка.
ОСНОВНА СТЪПКА №4:
Проверете веригите. Ще трябва да проверите конкретни проводници, за да тествате. За да намерите проводник, трябва да се обърнете към схемата на свързване в сервизното ръководство. След като намерите телта на диаграмата, може да има число, отнасящо се до конкретния проводник. Тези номера може да са на самия конектор. Винаги вижте сервизното ръководство за конкретни процедури и желани стойности. Използвайки мултицет, измервайте електрическите стойности на специфичните вериги и се уверете, че те са в желания обхват. Ако не са, може да се наложи да поправите проводника или конектора, които може да причинят проблема ви. Ако всичко се провери, продължете.
ОСНОВНА СТЪПКА №5:
Проверете функционалността на TCM. Възможно е да можете да направите няколко проверки, за да определите вътрешен проблем в TCM. Винаги, когато изключвате конектор, винаги проверявайте щифтовете на конекторите и модулите. Като се има предвид сложността на тези системи, би било добра идея превозното средство да се ремонтира. Една малка грешка при извършване на каквито и да било електрически тестове или ремонти може да доведе до това, че ще трябва да харчите много пари на върха на текущия брой. Дори и да откриете проблем в TCM, може да се наложи да програмирате новия модул със специфични инструменти на производителя.
ТЕХНИЧЕСКИ СЪВЕТ: Когато измервате различни стойности във веригата, добра идея е да размахвате сбруя и конектора, като наблюдавате мултицет. Ако стойностите са нестабилни, това ви дава представа за местоположението на проблема в системата. В зависимост от местоположението, може да се наложи да отрежете тъкачния стан, за да получите достъп до засегнатата жица. Внимавайте да не забивате друг проводник и да не причинявате повече проблеми.
Кодове, свързани с P0738
P0737 - верига за контрол на скоростта на двигателя (TCM) на скорост на предаване
P0739 - Високоскоростна скорост на изхода на двигателя на модула за предаване (TCM)