Съдържание
| Код на проблема | Местоположение на грешка | Вероятна причина |
|---|---|---|
| P0481 | Неизправност на двигателя на вентилатора на охлаждащата течност 2-верига | Окабеляване, двигател на вентилатора на охлаждащата течност на двигателя, ECM |
Какво означава код P0481?
OBD II код на неизправност P0481 е общ код, който се определя като „Неизправност на двигателя на вентилатора на охлаждащата течност 2-верига“ или понякога като „Управляващ кръг на вентилатора 2“ и се задава, когато PCM (Powertrain Control Module) открие електрическа повреда, дефект или неизправност в управляващата верига на охлаждащия вентилатор №2 на радиатора. Обърнете внимание, че този код се отнася само за приложения, които са оборудвани с повече от един вентилатор за охлаждане на радиатора с електрически задвижване. Обърнете внимание също, че в зависимост от естеството на повредата и приложението, този код може да бъде придружен от няколко други кода, които могат да включват кодове P0480 и / или P0482.
Радиаторите всъщност са топлообменници в смисъл, че топлинната енергия в охлаждащата течност на двигателя се излъчва в атмосферата, когато горещата охлаждаща течност преминава през колекцията от тръби с малък диаметър, които заедно съставят радиаторната сърцевина. За да бъдат ефективни топлообменници, радиаторите зависят от силния въздушен поток през сърцевината, за да поемат топлината на охлаждащата течност.
Докато шофирането с висока скорост често създава достатъчно силен въздушен поток през сърцевината на радиаторите, за да управлява ефективно температурата на двигателя, този въздушен поток намалява значително при ниски скорости на пътя и спира напълно, когато автомобилът е неподвижен или се движи много бавно при интензивен трафик. По този начин, за да създадат достатъчно силен въздушен поток за управление на температурата на двигателя, независимо от условията на шофиране или скоростта на автомобила, много приложения използват един или повече вентилатори с електрическо задвижване, за да изтеглят въздух през сърцевината на радиатора.
Въпреки това, при много приложения вентилаторите могат да бъдат с различен диаметър, или един или и двата вентилатора се управляват по такъв начин, че един вентилатор (или понякога и двата) може да работи с различна скорост за различно време, в зависимост от температурата на околната среда, т.е. температура на двигателя и скорост на автомобила.
Основната цел на това е да се сведе до минимум натоварването на електрическата система на превозните средства, като същевременно се осигури достатъчно въздушен поток през радиатора, за да се управлява ефективно температурата на двигателя. Например, ако автомобилът се движи бавно при интензивен трафик при ниски температури на околната среда, PCM може да активира само един вентилатор, който да работи с процент от максималната си скорост. Въз основа на входните данни от сензорите за охлаждане на двигателя и скоростта на автомобила (между другото) PCM може да увеличи или намали скоростта на работния вентилатор, за да поддържа температурата на двигателя, тъй като условията на шофиране се променят, или може да активира и другия вентилатор, когато един вентилатор не може да контролира температурата на двигателите.
Като практически въпрос, вентилаторите на радиатора играят критично важна роля в стратегиите за управление на температурата на двигателя и като такъв PCM следи работата на вентилаторите на радиатора много отблизо, за да предотврати прегряването на двигателя. По този начин, ако PCM открие дефект, повреда или неизправност в контролните и / или сигнални вериги на вентилатора на радиатора, той разпознава, че не може ефективно да контролира температурата на двигателя, и ще зададе код P0481 и в резултат на това ще светне предупредителна светлина.
Къде се намира сензорът P0481?
Изображението по-горе показва типично оформление на двоен вентилатор, прикрепено към радиатор. Обърнете внимание на местоположението на активиращите и превключващите релета в този пример, но имайте предвид, че при много приложения тези релета могат да бъдат разположени на друго място, например в кутия с предпазители под таблото за управление или в двигателното отделение. Обърнете внимание също, че при много приложения вентилаторите се управляват с резистори вместо релета; в тези случаи PCM превключва вериги между резисторите, което води до предаване на повече или по-малко ток на даден вентилатор, за да увеличи или намали скоростта на вентилатора, в зависимост от това кой резистор е включен във всеки даден момент.
ВНИМАНИЕ: Независимо от механизма за управление на вентилатора на радиатора, използван в засегнато приложение, непрофесионалните механици са силно призовани да се запознаят с системата за управление преди опит за диагностика на този код. Ако не направите това, почти сигурно ще доведе до погрешна диагноза и евентуално допълнителни щети в електрическата система на превозните средства, което може да доведе до катастрофална повреда на двигателя поради прегряване. Ако имате някакви съмнения относно способността си да диагностицирате и поправите този код, по-добрият вариант би бил да насочите превозното средство към дилъра или друго компетентно сервизно средство за ремонт за професионална диагностика и ремонт.
Какви са най-честите причини за код P0481?
Някои често срещани симптоми на код P0481 могат да включват следното, но имайте предвид, че някои от възможните причини, изброени тук, ще бъдат обозначени с кодове, които може да не изглежда да са свързани с проблеми с контрола на вентилатора на радиатора. Независимо от това, всички допълнителни кодове трябва да бъдат проучени и разрешени в реда, в който са зададени и съхранявани, тъй като P0481 може да е зададен в резултат на един или повече допълнителни кодове, за разлика от това, че е причинил задаването на допълнителни кодове.
Няма код, свързан с 2000 марки, с 4,6 l код за повторна проверка. Не е посочен за тази кола. Проверих за 99 и 2001 г. И двамата не изброяват P0480 код. За OBD2 ford P0480, това за нисък контрол на вентилатора обаче не е предназначено за модела ви за година. Така че се върнете с подходящата година или правилния код ...