Съдържание
- Какво означава код P0411?
- Какви са най-честите причини за код P0411?
- Какви са симптомите на код P0411?
- Как да отстраните неизправности код P0411?
- Кодове, свързани с P0411
| Код на проблема | Местоположение на грешка | Вероятна причина |
|---|---|---|
| P0411 | Система за вторично впръскване на въздух (AIR) - открит неправилен поток | AIR помпа, AIR клапан, AIR маркуч |
Какво означава код P0411?
Системата за вторично впръскване на въздух (AIR) помага за намаляване на въглеводородните (сурови горива) емисии на задните тръби по време на студен старт. Електрическа въздушна помпа извлича свеж въздух и го изпомпва в отработените газове, за да се ускори работата на каталитичния конвертор. Сензорът за налягане на вторичното впръскване на въздух се използва от контролния модул Powertrain или PCM за наблюдение на потока на въздуха от помпата за впръскване на въздух. PCM доставя 5 волта за захранване на сензора и още 5 волта като еталон или сигнал, докато накрая доставя така необходимото заземяване на третата верига. Сензорът връща определено количество от еталонното напрежение въз основа на промените в налягането в изпускателната система.
Код P0411 ще зададе, когато прогнозираното налягане в системата и действителното налягане в системата е над предварително определено количество за определен период от време (например; над .4 волта за 22 секунди). Тази сума се определя от производителя.
Какви са най-честите причини за код P0411?
Какви са симптомите на код P0411?
Как да отстраните неизправности код P0411?
Първо, погледнете и вижте дали има някакви бюлетини за технически услуги (TSB) за вашето конкретно превозно средство. Възможно е да има актуализация или известни корекции, изпратени от производителя, които могат да ви спестят да губите време и пари.
След това вижте дали има други диагностични кодове за неизправности. Първо диагностицирайте текущите неизправности в реда, в който са съхранени. Погрешна диагноза се случва, когато този код се диагностицира, когато той е запаметен код, особено докато други кодове са активни. Също така проверете за активен вторичен A.I.R. Кодове за неизправност на помпата или помпата. Ако тези кодове присъстват, диагностицирайте ги, преди да се опитате да диагностицирате P0411.
Ако P0411 е единственият активен код на неизправност и няма актуализации / TSB-та за вашето конкретно превозно средство, следващата стъпка е да намерите A.I.R. Помпа за реле на вашия конкретен автомобил. Веднъж разположен, визуално проверете връзките и окабеляването. Потърсете петна от изгаряне или разтопена пластмаса. Издърпайте конекторите на разстояние и внимателно огледайте клемите (металните части) вътре в съединителите. Вижте дали изглеждат корозирали, изгорени или е възможно зелени на цвят в сравнение с нормалния цвят на метал, който вероятно сте свикнали да виждате. Можете да получите почистващ препарат за електрически контакти във всеки магазин за части, ако е необходимо почистване на клемите и лека пластмасова четка за четка, с която да ги почистите. След това ги оставете да изсъхнат на въздух, вземете диелектрична грес (същите неща, които използват за контактите на електрическите крушки и проводниците на свещта) и поставете някои там, където терминалите влизат в контакт.
Докато релето е извадено от гнездото му, за момент заобикаляйте A.I.R. Помпа на релето, като вземете джъмперна жица и включите единия край в щифт 30 и единия в щифт 87. Помпата трябва да работи. Ако това не стане, A.I.R. Помпата ще трябва да бъде сменена.
Ако помпата работи, намерете друго реле, идентично на изваденото от A.I.R. Гнездо за помпа Включете новото реле в гнездото за A.I.R. Помпа за реле.
Ако имате инструмент за сканиране, изчистете диагностичните кодове за неизправности от паметта и вижте дали този код се връща. Ако това не стане, тогава връзките / релето най-вероятно са били ваш проблем, който е най-често срещаният проблем.
Ако кодът P0411 се върне, ще трябва да тестваме сензора и свързаните с него вериги. Обикновено на A.I.R. има 3 проводника. Сензор за налягане на системата.
Изключете снопчетата, които отиват към A.I.R. Сензор за налягане на системата. Сензорът обикновено е част от вторичния въздушен контролен клапан. За този код най-лесното е да вземете обезопасен джъмперен проводник (това е джъмперна тел със предпазител в линия; той защитава веригата, която тествате) и свържете проводника SIG RTN към A.I.R. Сигнал за входен сигнал на сензора за налягане на системата. С закачен инструмент за сканиране наблюдавайте A.I.R. Сензор за налягане на системата волта. Вече трябва да се чете близо до нула волта. Ако не е наличен инструмент за сканиране, който има поток от данни, тогава вижте дали код P2432 A.I.R. Ниският вход на веригата на сензора за налягане е настроен след повече от 15 секунди. Ако някое от тях се е случило, тогава окабеляването и PCM са добри. Най-вероятният проблем е самият сензор.
Ако всички тестове са преминали досега и продължавате да получавате код P0411, това най-вероятно ще показва неизпълнен A.I.R. Сензор за налягане на системата, въпреки че неуспешен PCM не може да бъде изключен, докато сензорът не бъде сменен. Ако не сте сигурни, потърсете помощ от обучен автомобилен диагностик. И не забравяйте, че PCM трябва да бъдат програмирани или калибрирани за превозното средство, за да бъдат правилно инсталирани.
Кодове, свързани с P0411
P2430, P2431 & P2432 Неизправности на сензора за налягане на вторичното впръскване на въздух (AIR) - P2430 може да се зададе заедно с P0411, тъй като това е обща повреда на вторичния датчик за налягане на AIR. P2431 и P2432 е малко вероятно да зададат заедно с P0411, тъй като техните изисквания за задаване са напълно различни.
P0418 Система за вторичен впръскване на въздух (AIR) Система за управление на помпата - PCM открива повреда в управляващата верига на помпата.
По-подробна информация ... Диагностични инструкции за DTC P1174 или P1175 - Извършете проверка на диагностичната система - Превозно средство преди да използвате тази диагностична процедура. - Прегледайте стратегията, основана на стратегията, за преглед на диагностичния подход. - Инструкциите за диагностична процедура предлага ...
Така че момичето шофира колата вече близо седмица без проблем, тази вечер разбирам, че светлината на контролния двигател просто се появи. Когато тя се прибра вкъщи, извадих новия си инструмент за сканиране и го включих, не е хубаво щракване, но това е доста готино за един шепи. Както и да е извади P0411, ...
Наскоро закупих 2000 Vw Jetta 1.8T при справедливи условия и когато го върнах вкъщи (около 70 мили) светна светлината на контролния двигател, така че свързах скенера си и прочетох тези два кода: 1- P1297 загуба на турбокомпресор / дроселна клапа на налягане при присъединяване на маркуч 2- P0411 Вторично впръскване на въздух с ...
Здравейте, някой може ли да ми помогне с моята 2000 джета 1,8 т. Въздушна помпа за секон ден не се включва. Имах този код P0411, който коригирам, като заменя комбинирания / контролния клапан и изчиствам кода си, но нещата не са включени. Работете до момента: -Тест въздушна помпа: ОК -Проверете за течове на вакуум ...