Съдържание
- Какво означава код P2181?
- Какви са най-честите причини за код P2181?
- Какви са симптомите на код P2181?
- Как да отстраните неизправности код P2181?
| Код на проблема | Местоположение на грешка | Вероятна причина |
|---|---|---|
| P2181 | Производителност на системата за охлаждане | Радиатор, термостат на охлаждащата течност, двигател на вентилатора на охлаждащата течност на двигателя, ECT сензор |
Какво означава код P2181?
Температурата на вашия двигател се следи в охладителната система винаги, когато двигателят работи и служи за няколко цели. Когато двигателят е студен, сместа въздух / гориво е по-богата, за да може двигателят да работи бездействащо, докато загрява. Той открива ниска температура на двигателя, която може да повлияе на ефективността на рециркулация на отработените газове (EGR). Той също така определя дали двигателят работи твърде горещо, сигнализира за проблем, преди двигателят да прегрее. Когато отчитането на температурата на двигателя се променя със скорост над тази, която PCM счита за нормална работа, DTC P2181 се настройва в модула за управление на силовото устройство и светва лампичката на Check Engine.Какви са най-честите причини за код P2181?
Какви са симптомите на код P2181?
Всеки един или комбинация от следните симптоми може да присъства, когато DTC P2181 е настроен:Как да отстраните неизправности код P2181?
Системата за охлаждане на двигателя е значително по-проста от другите двигателни или електрически системи. Диагнозата може да бъде завършена с няколко често използвани инструментариума, които може би вече притежава способният домашен механик. Ще ви трябва цифров волт-омметър (DVOM), термометър (най-добре е инфрачервеният) и инструмент за сканиране, за да изчистите кодовете, когато сте готови. Когато започнете диагнозата си, помислете дали наскоро е извършен друг ремонт. Имали ли сте ремонт на охладителна система или инсталиран блок нагревател? Завършена ли е работата, която изисква електрически конектори да бъдат изключени? Ако е така, може да можете да се откажете от задълбочената диагноза, като първо направите повторна проверка на тези елементи. Проверете за въздушен затвор в охладителната система и правилното ниво на охлаждащата течност. Долейте охлаждащата течност до правилното ниво, както е указано на вашия автомобил. Седенето на въздух на ECT сензора може да причини екстремни показания, които задават DTC. Ако редовно се вкарва въздух в охладителната система без известна причина, това може да е индикация за сериозен проблем като теч на уплътнение на главата. Тъй като DTC P2181 показва необичайно отчитане на температурата на охлаждащата течност, започнете с идентифициране на температурата на охлаждащата течност в различни общи точки на двигателя. Когато двигателят е студен, следете различни точки под капака с термометър. Докато двигателят се загрява, входът на термостата трябва да бъде значително по-студен от долния маркуч на радиатора. Ако на двигателя е необходимо дълго време да се загрее и има малка разлика между двете температури, термостатът ви вероятно се е отворил. Когато двигателят е горещ, проверете маркучите на радиатора за подобни температури между горния и долния маркуч. Ако има голяма разлика, проверете температурата между входа на термостата и долния радиален маркуч. Основна разлика в температурата ви казва, че термостатът не се отваря. Всяко от тези условия изисква термостатът да бъде подменен. Ако температурите на двигателя са нормални, докато двигателят се загрява, проверете работата на сензора за температурата на охлаждащата течност (ECT). С вашия DVOM настроен на ома, проверете съпротивлението в ECT сензора, когато двигателят е студен - този е най-високия. Когато двигателят загрява, непрекъснато наблюдавайте съпротивлението на ECT сензора. Той ще спадне с постоянна скорост, тъй като двигателят се затопля.
Той има автоматичен трансфер, FWD и е включил CEL известно време. Кодовете бяха P2181, P0300, P0303 и P0304. Дръпнах свещите, за да проверя и проверя компресията. Първото нещо, което забелязах, е, че щепселите са много дълбоки и че "кладенецът" беше много пълен с масло на # 1, 3, 5 и 6 ...