P0363 - Открито пропускане на гориво-дезактивирано

Posted on
Автор: Laura McKinney
Дата На Създаване: 1 Април 2021
Дата На Актуализиране: 17 Ноември 2024
Anonim
P0363 - Открито пропускане на гориво-дезактивирано - Кодове За Неизправности
P0363 - Открито пропускане на гориво-дезактивирано - Кодове За Неизправности

Съдържание

Код на проблемаМестоположение на грешкаВероятна причина
P0363 Открито пропускане - зареждането с гориво е деактивирано Горивна система, механична повреда

Какво означава код P0363?

OBD II код на неизправност P0363 е общ код, който е определен като „Закъснял огън - зареждането с гориво е забранено“, се задава, когато PCM (Powertrain Control Module) открие пропадане на един или повече цилиндри и деактивира подаването на гориво в цилиндъра с неизправно запалване ( s) за защита на каталитичния конвертор (и). Въпреки това, имайте предвид, че докато този код обикновено е придружен от кодове, свързани с изгаряне, които идентифицират цилиндъра или циферблата, които се изпускат, други кодове, като например налягане на горивото, запалване или сензорни кодове на двигателя, също могат да присъстват.


Трябва да се отбележи, че кодът P0363 има двойна цел: първият е да запише пропуск на един или повече цилиндъра (макар и без да се идентифицира цилиндърът или циферблата), а вторият е да деактивира инжекторите за гориво на цилиндъра, който се пуши ( s) когато кодът е зададен с цел защита на каталитичния конвертор (и).

Независимо от причината за прекъсване на огъня, прогоните произвеждат много малки колебания в скоростта на въртене на коляновия вал, а съвременните системи за управление на двигателя използват входни данни от датчика за положение на коляновия вал, за да открият тези промени. Като практически въпрос, подпалките означават, че горивото в засегнатия цилиндър (ци) не се изгаря или не се изгаря напълно, а неизгореното гориво се изхвърля през изпускателните клапани в изпускателната система на изпускателния ход на засегнатите цилиндри.

Въпреки това, когато неизгореното гориво преминава през вече много горещия каталитичен преобразувател, топлината в конвертора запалва горивото, в резултат на което каталитичният преобразувател може да достигне температури, които са достатъчно високи, за да стопи преобразувателя за десет секунди или по-малко, освен ако PCM деактивира подаването на гориво към цилиндъра (цитаните), които се изгарят. По-лошото е, че прегрятите каталитични преобразуватели се нареждат сред първите десет причини, поради които автомобилите се запалват и по този начин много автомобили се унищожават.


Трябва също така да се отбележи, че докато доставката на гориво за цилиндри с неправилно запалване ще бъде деактивирана при повечето автомобили от европейско производство, тази функция е по-рядко срещана при автомобилите с американско производство, което означава, че този код (обикновено обявен от мигаща червена предупредителна светлина) трябва НЕ се игнорирайте и ТРЯБВА да бъде разследван и разрешен при първа възможност, ако не и веднага. Неспазването на този код на превозно средство, произведено от американски произход, може да доведе до пожар на автомобила, който може да има фатални последици.

Къде се намира сензорът P0363?

Въпреки че горното изображение не показва местоположението на която и да е част или компонент, които биха могли да причинят грешка, той показва резултата от неуспех при адресиране на код P0363 навреме.

Какви са най-честите причини за код P0363?


Както е посочено другаде, код P0363 не идентифицира вероятната причина за грешка във всяко приложение, което означава, че най-ефективният процес на диагностициране и поправяне на този код включва диагностициране и разрешаване на всички допълнителни кодове строго в реда, в който са зададени и съхранявани ,

Въпреки това, непрофесионалните механици трябва да са наясно, че когато код P0363 присъства, не всички съхранени кодове непременно са показателни за проблеми и проблеми, свързани с всеки даден код. В някои случаи един или повече кодове биха могли да бъдат зададени в отговор на повреда в друга, но тясно свързана система и разрешаването на първия код може също да разреши и следващите кодове. Пример за това може да бъде, ако кажем, код P0302 - „Опалване на цилиндър 2“ е налице; в този случай, P0363, зададен като резултат от пропадане на цилиндър №2, така че чрез разрешаване на грешка в цилиндър №2, код P0363 също ще бъде разрешен.

Независимо от това, някои често срещани причини за грешки и, следователно, код P0363 може да включва следното:

  • Всяка повреда, дефект, повреда или неизправност в системата за запалване, която има потенциал да причини грешка в един или повече цилиндри. Типичните проблеми със системата за запалване включват лоши / замърсени / износени / неподходящи свещи за запалване, лоши бобини за запалване, лоши проводници за запалителни свещи (където е приложимо), неуспешни вериги на драйвери за запалване в PCM, повреден или неуспешен софтуер / програмиране на PCM и повредени или дефектни сензори на двигателя
  • Всяка повреда, дефект, повреда или неизправност в горивната система, която има потенциал да причини грешка в един или повече цилиндри. Типичните проблеми с горивната система включват дефектни инжектори за гориво, запушени инжектори за гориво, прекомерно налягане на горивото или ниско налягане на горивото, причинено от дефектен регулатор на налягане или горивна помпа
  • Вакуумните течове на двигателя, които причиняват навлизане на немерен въздух в двигателя
  • Механични проблеми, които причиняват загуба на компресия, като изгорени, повредени или износени клапани на двигателя или издухан уплътнител на главата на цилиндъра