Съдържание
| Код на проблема | Местоположение на грешка | Вероятна причина |
|---|---|---|
| P00AA | Верига на сензора за температура на входящия въздух 1 | - |
Какво означава код P00AA?
OBD II код на повреда P00AA е общ код, който се определя като „Датчик за температура на входящия въздух 1 група 2“ и се задава, когато PCM (Powertrain Control Module) открие повреда в контролната и / или сигналната верига (и) на Датчик за температурата на входящия въздух в банка 2. Обърнете внимание, че „Банка 2“ се отнася до групата на цилиндрите, която не съдържа цилиндър №1 на двигатели от V-образен тип.
На практика съществува пряка зависимост между температурата и плътността на атмосферния въздух; колкото по-студен е въздухът, толкова по-плътен е въздухът, като следствие от това, че по-горещ е въздухът, толкова по-малко е гъст и функцията на сензор за температура на входящия въздух е да измерва действителната температура на входящия въздух, който влиза в двигателя ,
Докато съвременните системи за управление на двигателя могат да измерват както обема, така и температурата на количеството въздух, което тече през входящия тракт, тези системи не могат да контролират скоростта, с която въздухът тече през входящия тракт, тъй като това се променя постоянно в резултат на двете промени в обороти на двигателя и положение на дросела.
Тъй като съвременните системи за управление на двигателя и горивото могат да контролират количеството гориво, което се впръсква във всеки даден момент, независимо от работните условия, той използва входни данни от сензори като MAF (Mass Airflow) сензор, MAP (сензор за абсолютно налягане на колектора, ако поставен) и сензора (ите) за температура на входящия въздух, за да изчислят стратегия за подаване на гориво, за да отговарят на обема на въздуха, който влиза в двигателя.
Като практически въпрос, ако температурата на околната среда е много ниска, входящият въздух ще бъде по-плътен, отколкото би бил при много високи околни температури. По този начин, за да се поддържа идеална смес въздух / гориво, независимо от плътността на входящия въздух, PCM използва входните данни от сензора за температура на входящия въздух, за да изчисли количеството гориво, което да се впръсква, за да поддържа идеална смес въздух / гориво. Например, ако входящият въздух е студен и плътен, PCM ще инжектира повече гориво, тъй като повече въздух може да се вкарва във входящия тракт, докато ако входящият въздух е горещ и рарифициран, PCM ще инжектира по-малко гориво, тъй като е необходимо по-малко гориво за привеждане на съотношението въздух / гориво в 14,7 части въздух до 1 част от горивото.
От гореизложеното трябва да е очевидно, че сензорите за температура на входящия въздух играят критично важна роля за ефективното управление на двигателя и ако има повреда, дефект или неизправност, която кара датчика да не работи, или да предоставя неточни или неправдоподобни данни на PCM, PCM ще разпознае, че не може да контролира ефективно въздуха / горивната смес. Когато това се случи, PCM ще зададе код P00AA и ще светне предупредителна лампа.
Къде се намира P00AA сензорът?
Изображението по-горе показва местоположението (окръглено) на сензор за температура на входящия въздух във входящия тракт на VW приложение. Важно е обаче да се отбележи, че външният вид и местоположението на сензорите за температура на входящия въздух варират значително в различните приложения. Ето защо е важно винаги да се обърнете към ръководството за засегнатото приложение, за да локализирате и идентифицирате правилно сензорите за температура на входящия въздух, тъй като други, несвързани сензори също могат да бъдат разположени във входящия тракт.
Въпреки това сензорите за температура на входящия въздух обикновено се намират директно върху входящия колектор или в някои случаи могат да бъдат вградени в тялото на дросела.
Какви са най-честите причини за код P00AA?
Някои често срещани причини за код P00AA могат да включват следното-