P0003 - Контрол на регулатора на обема на горивото - верига ниска

Posted on
Автор: Laura McKinney
Дата На Създаване: 3 Април 2021
Дата На Актуализиране: 16 Може 2024
Anonim
P0003 - Контрол на регулатора на обема на горивото - верига ниска - Кодове За Неизправности
P0003 - Контрол на регулатора на обема на горивото - верига ниска - Кодове За Неизправности

Съдържание

Код на проблемаМестоположение на грешкаВероятна причина
P0003 Контрол на регулатора на обема на горивото -схемата е ниска Късо съединение към заземяване, соленоид за управление на регулатора

Какво означава код P0003?

Системата за дизелово гориво съдържа страна с ниско и високо налягане. Страната с ниско налягане се състои от резервоар, помпа, филтри, водоотделител, клапани за обезвъздушаване и необходими горивни тръбопроводи. Страната с високо налягане варира в зависимост от вида на инжектирането, но обикновено се състои от помпа за високо налягане и горивна шина.


Типичен клапан за регулиране на обема на горивото и помпа за високо налягане
(С любезното съдействие: slideshare.net)
Код P0003 означава контролна верига на регулатора на обема на горивото. PCM следи състоянието на веригата FVCV и задава този код, когато намери ниска верига.

Забележка:Кодовете с нисък вход на веригата често са резултат от ниско напрежение на батерията (което може да има много възможни причини), лоши връзки през електрически конектори или предварително поправено окабеляване, както и корозия в електрическите конектори. Други възможни причини за ниско входно напрежение включват лоша инсталация на следпродажбени компоненти, лошо качество на следпродажбените компоненти като предпазители, релета и превключватели и модификация на електрическата система, която би могла да включва използването на проводници, които не са оценени за използване в конкретно приложение. Въпреки това, лошите връзки често водят до високи съпротивления в някои части на веригата, поради което е важно да се извършват проверки на устойчивост и непрекъснатост по време на диагностичната процедура.


Какви са най-честите причини за код P0003?

В обобщение на нещата, честите причини за код P0003 са следните:

  • Неправилен клапан за регулиране на обема на горивото

  • Неизправност във веригата FVCV

  • Проблем с PCM

  • Какви са симптомите на код P0003?

    Освен светеща светлина на контролния двигател, има и други симптоми, които могат да съпътстват P0003 код. Те включват липса на мощност и състояние без старт.

    Как отстранявате проблема P0003?

    Следващите стъпки ще ви помогнат да отстраните проблема с P0003 код:

  • Извършете визуална проверка на FVCV и връзката.
  • Много проблеми могат лесно да бъдат намерени в сбруите и конекторите. Така че, започнете диагностиката си, като визуално проверите FVCV и връзката му.

  • Тествайте FVCV соленоида
  • След визуалния преглед следващата стъпка е тестване на FVCV. Направете това, като свържете токова сонда към проводника за захранване. При работещ двигател токът на ток трябва да бъде между 35 до 80 МА в зависимост от производителя.


    Можете също да тествате вътрешното съпротивление на FVCV соленоида. Докоснете електромер до всеки терминал на соленоида. Консултирайте се със спецификациите на производителя за приемлива стойност на съпротивлението. Всичко голямо от спецификацията или отчитането на граници (OL) означава, че FVCV соленоид е лош и трябва да бъде заменен.

    Докато тестването на FVCV може да се извърши с мултицет, още по-добре е да го тествате с осцилоскоп. Използвайки обхват, FVCV трябва да създаде хубава, квадратна форма на работен цикъл.

    Пример за модел на вълната на работния цикъл

    (С любезното съдействие: .electronics-tutorials.ws)

  • Проверете веригата
  • Ако FVCV провери ОК, но все още имате осветен код P0003, ще трябва да проверите веригата.

    FVCV ще има два проводника към него: захранване и PCM контролирана земя. Обърнете се към ръководството за ремонт на вашия автомобил, за да определите кой проводник е кой.

    Изключете FVCV конектора и докоснете единия край на тестова светлина до B + щифта. Свържете скобата на тестовата светлина към отрицателния пост на батерията. Тестовата светлина трябва да свети. Ако това не стане, има проблем във веригата на захранването и ще трябва да се консултирате с фабричната схема на окабеляване.

    Накрая проверете дали PCM заземява отрицателната страна на веригата. Изключете FVCV конектора и докоснете единия край на тестова светлина до заземителния щифт. Свържете скобата на тестовата светлина към позитивния стълб на батерията. Задвижете двигателя. Ако PCM заземи веригата, тестовата светлина трябва да мига. Ако това не стане, има или отворен в заземената страна на веригата, или проблеми с PCM.

    Кодове, свързани с P0003

  • DTC P0001: Контролната верига на регулатора на обема на горивото е отворена
  • DTC P0002: Обхват / производителност на регулатора на обема на горивото
  • DTC P0004: Контролна верига на регулатора на обема на горивото е висока