Съдържание
- Какво означава код P0410?
- Какви са най-честите причини за код P0410?
- Какви са симптомите на код P0410?
- Как отстранявате проблема P0410?
- Кодове, свързани с P0410
| Код на проблема | Местоположение на грешка | Вероятна причина |
|---|---|---|
| P0410 | Система за вторично впръскване на въздух (AIR) -функция | Окабеляване, AIR клапан, AIR соленоид, ECM |
Какво означава код P0410?
OBD II код за неизправност PO 410 се отнася до повреда или дефект във Вторичната въздушна система, известна също като Вторична система за впръскване на въздух, която е монтирана на някои превозни средства. Целта на системата е да впръсква атмосферен въздух в изпускателната система по време на студено започване, за да подпомогне окисляването или изгарянето на неизгорели и / или частично изгорени молекули въглеводород в потока на отработените газове, които са резултат от непълно изгаряне по време на студени стартове, когато повечето двигателите работят на високо обогатени смеси въздух / гориво.
Системите за вторичен въздух обикновено се състоят от въздушна помпа със сравнително голям капацитет под формата на турбина, реле за управление на включване и изключване на помпата, соленоид и контролен клапан (и) за контрол на въздушния поток, както и различни тръби и конфигурации на каналите, които отговарят на приложението. Изображението по-долу показва опростена схема на типично оформление на системата за вторичен въздух.
Кредит за изображение: http://www.partinfo.co.uk/articles/152
Какви са най-честите причини за код P0410?
Тъй като системите за вторичен въздух са сравнително прости, има само няколко възможни причини за отказ на системата. Най-честите причини са:
Дефектни или неизправни клапани на помпата.
Дефектни или неизправни релета на помпата.
Дефектни или неправилно функциониращи соленоиди за управление.
Разкъсани или течащи маркучи и канали.
Ограничения под формата на натрупване на въглерод в маркучи, канали и други компоненти.
Прекъсвания или прекъсвания в захранването на двигателя на помпата поради лоши връзки, лоши заземяващи връзки или късо съединение поради повредено окабеляване
ЗАБЕЛЕЖКА 1: Тъй като е известно, че въздушните помпи се отказват без предупреждение, лесно е да се припише повреда на системата на дефектна помпа, когато истинският проблем често е неуспешно реле. Други често срещани погрешни диагнози включват контролни клапани, които са задействани, въпреки че могат да бъдат леко ограничени от въглерод, като по този начин се намалява въздушния поток към изгорелите газове, което може да задейства светлината на Check Engine.
БЕЛЕЖКА 2 : Някои модели на GM могат да получат повреда в системата поради навлизане на влага в помпата и двигателя. Тук можете да намерите съответния бюлетин за техническа служба. Обърнете внимание, че този TSB изисква смяна на някои маркучи и други компоненти заедно с повредения двигател / помпа.
Какви са симптомите на код P0410?
Лампичката за проверка на двигателя ще светне в повечето случаи; на някои превозни средства от европейско производство обаче светва предупредителната лампа за контрол на замърсяването.
В голям процент от случаите няма да има неблагоприятни симптоми или външни признаци на неприятности.
В някои случаи въздушната помпа може да бъде шумна поради механично износване или наличието на чужди предмети в помпата.
В много случаи може да има известно колебание относно ускорението, когато двигателят е студен. Степента на колебание ще варира от автомобил до кола, но наличието на код P0 410 показва конкретна причина за колебанието, която в този случай е неизправност на системата за вторичен въздух.
Как отстранявате проблема P0410?
Код P0410 е зададен, когато външен въздух за изгаряне на излишните въглеводороди в изпускателната система отсъства по време на студен старт, като по този начин напрежението през предния кислороден датчик не пада до предварително определено ниво.
Отстраняването на неизправности включва използването на подходящо диагностично оборудване, като идеалът е инструмент за сканиране, който може да наблюдава потоци от данни, но тази функция по принцип не е налична при инструменти с ниска цена. Някои усъвършенствани инструменти за сканиране имат възможност да извършват диагностични тестове във Вторичната въздушна система, докато двигателят е горещ, но отново тази функция обикновено не е налична на инструментите за сканиране, които са достъпни за „Направи си механика“.
Независимо от това, диагностичната процедура изисква двигателят да е студен, в идеалния случай да не е работил поне 10-12 часа.Ако приемем, че сканиращият инструмент може да наблюдава потоци от данни, стартирайте двигателя и потвърдете, че напрежението през предния сензор за кислород пада до или под 125 миливолта (.125 волта) след около 5-10 секунди. Повреда във вторичната въздушна система се потвърждава, ако напрежението не падне до тази стойност, така че извършете следните проверки-
Ако напрежението не падне до 125 миливолта, но чуете как въздушната помпа работи, проверете всички маркучи, канали, клапани и соленоиди за течове. Въпреки това, не забравяйте да проверите всички маркучи, канали и клапани за препятствия като натрупване на въглерод.
Ако въздушната помпа не се включи, проверете всички свързани предпазители, релета, проводници и двигателя на помпата за непрекъснатост и сменете / поправете според нуждите.
Ако въпреки тези проверки, неизправността продължава, може да се наложи премахване на изпускателния колектор (и) и / или цилиндровата (и) глава (и) за достъп до системните портове с цел почистване на въглеродните отлагания.
Кодове, свързани с P0410
Кодовете за неизправности, свързани с P0410, включват следното-
Разполагам с тези кодове на моя V8 1998 Pickup. Някакви намеци? Смених в известен добър EGR клапан и ще изчакам известно време, за да видя дали кодовете са чисти. Нямам скенер, удобен за изчистване на кодове. Другият код P0410 за повреда на системата за вторичен въздух за мен е озадачен. Какво е второстепенното ...
Току що купих колата, за да не знам историята. Колата умря, след като бутонът на нощното табло беше натиснат два пъти. Превръща се, но няма пожар. Когато купих колата, светна светкавицата на контролния двигател. Прочетох кодовете с скенер и имаше P0410 и P1300. Не ги изтрих. На следващия ден това се случи ...
Колата е развила лека пропуск. обороти 750 в задвижване. p0301 изгаряне на цилиндър 1. Ще заменя първо проводниците, щепселите и запалителните бобини. Всички те всъщност бяха заменени преди 20 000 мили. Колата се движи силно по магистралата. Не се спъва при ускорение. Въпросът ми е т ...
Проверката на светлината на двигателя е вашият приятел, не деактивирайте диагностиката Звучи, че сте изчистили и тествате шофирането ...? Вашият скенер ще прочете конкретните производители на P1xxx - P18xx? - ВАЖНО! Ще получите повече информация за TCC по-късно ... P0742 TCC е хидравлично залепен. Проверете за следващите ...
Имам 2008 Меркурий Милано с DTC кодовете P0410 и P0491. От това, което открих, това води до клапана за вторичен въздух. Не мога да намеря тази част на уебсайта на Auto Zone. Има ли друго име за тази част? ...