Съдържание
- Какво означава код U0100?
- Какви са най-честите причини за код U0100?
- Какви са симптомите на код U0100?
- Как да отстраните неизправности код U0100?
| Код на проблема | Местоположение на грешка | Вероятна причина |
|---|---|---|
| U0100 | Шина за данни: модул за управление на двигателя (ECM) A - няма комуникация |
Какво означава код U0100?
Този код се отнася до комуникационната верига между модула за управление на двигателя и други управляващи модули в цялото превозно средство. Тази комуникационна схема най-често се нарича комуникация на шината на контролера или просто казано, CAN шина. Без тази CAN шина контролните модули не могат да обменят информация и вашият инструмент за сканиране може да не е в състояние да комуникира с модула за управление на двигателя, в зависимост от това коя схема е засегната.
Системата за комуникация на CAN шината е свързана през цялото превозно средство, но за този код ние ще се отнасяме към CAN C или високоскоростна CAN, която също може да бъде посочена като CAN-шина или CAN-шина като модули които обикновено комуникират в тази мрежа, могат да бъдат намерени под капака или под автомобила.
Това, което причинява задаването на този код е, че един или повече модули имат задачата да комуникират с ECM / PCM на CAN C, за да се уверят, че той е в състояние да комуникира или да се „регистрира“. Ако не можете да се регистрирате, един или повече модули могат да зададат кода U0100, за да показват, че в даден момент той е загубил способността да разговаря с ECM / PCM. Този код обикновено е "памет" код или нещо, което се е случвало в миналото и може да не е от какво да се притеснявате. Ако кодът продължава да се връща, ще са необходими допълнителни проверки, за да разберете защо модулите губят комуникация с ECM / PCM.
Какви са най-честите причини за код U0100?
Какви са симптомите на код U0100?
Как да отстраните неизправности код U0100?
Преди да влезете в панелите на каросерията, добра практика да влезете е винаги да проверите за технически сервизни бюлетини (TSB) за вашия конкретен автомобил. Производителят на превозното средство може да има известен проблем за конкретния проблем, с който се справяте с вашия автомобил и плаща да го проверите, преди да тръгнете по грешния път.
След това вижте дали имате достъп до кодовете за неизправности. Ако не, шината CAN High Speed трябва да бъде диагностицирана. Ако имате достъп до кодове за неизправности, обърнете внимание дали има други диагностични кодове за неизправности. Ако някой от тях е свързан с модулна комуникация, в зависимост от кода, може да се наложи първо да ги диагностицирате. Известно е, че неправилна диагноза се появява, ако техник диагностицира този код, преди всички други системни кодове, свързани с комуникацията, да бъдат напълно диагностицирани.
Ако вашият инструмент за сканиране има достъп до кодове за неизправности и единственият, който извличате от други модули, е U0100, опитайте да получите достъп до ECM / PCM. Ако имате достъп до кодове от ECM / PCM, кодът U0100 е или прекъсващ или код на паметта. Ако не можете да получите достъп до кодовете за ECM / PCM, кодът U0100, който другите модули настройват, е активен и проблемът е там сега.
Най-честата повреда е загуба на сила или земя.
Проверете всички предпазители, които захранват ECM / PCM на това превозно средство. Проверете всички основания за ECM / PCM. Намерете къде са точките за закрепване към земята върху превозното средство и се уверете, че тези връзки са чисти и здрави. Ако трябва, свалете ги, вземете малка четка за телена четка и разтвор на сода / вода и почистете всеки от тях, както съединителя, така и мястото, където се свързва.
След проверка на правомощията и основанията, ако са извършени някакви ремонти, изчистете диагностичните кодове за неизправности от паметта и вижте дали кодът U0100 се връща или дали връзката с ECM / PCM е възстановена. Ако кодът не се върне или комуникацията се възстанови, тогава предпазителите / връзките най-вероятно са били ваш проблем.
Ако кодът се върне, ще ви е необходим цифров волтов оммер (DVOM). Настройте измервателния уред за оми. Поставете единия проводник на омметъра върху клема 6 на конектора на даталинк (свържете куката, към която се сканира инструментът ви за сканиране), а другият проводник на омметъра към щифт 14. Трябва да получите отчитане на 60 ома +/- 1 ома. Ако получите отчитане от 120 ома, тогава веригата за високоскоростна CAN (CAN C) шина е отворена, или на верига Шина +, Шина-шина или вътрешна към ECM / PCM. (Тази конкретна стъпка се прилага за повечето, но не за всички системи.)
На следващо място, намерете комуникационните връзки на CAN C на вашия конкретен автомобил, най-важното конектора ECM / PCM. Изключете отрицателния кабел на батерията, преди да изключите конектора на даден контролен модул. Веднъж разположен, визуално проверете конекторите и окабеляването. Потърсете разтриване, триене, голи жици, петна от изгаряне или разтопена пластмаса. Издърпайте конекторите на разстояние и внимателно огледайте клемите (металните части) вътре в съединителите. Вижте дали изглеждат корозирали или изгорени. Можете да получите електрически чистач за контакт във всеки магазин за части, ако е необходимо почистване на клемите. Ако това не е възможно, намерете малко алкохол за втриване и лека пластмасова четка за четина, с която да ги почистите. След това ги оставете да изсъхнат на въздух, вземете диелектрично силиконово съединение (същите неща, които използват за контактите на електрическите крушки и проводниците на свещта) и поставете някои там, където клемите влизат в контакт.
Ако комуникацията все още не е възможна или не сте успели да изчистите свързаните с модула кодове за неизправности, остава само да потърсите помощ от обучен автомобилен диагностик.