Съдържание
| Код на проблема | Местоположение на грешка | Вероятна причина |
|---|---|---|
| P1682 | Автомобилна трансмисия към сигнал на модула за управление на двигателя A Вход висок (ACURA, HONDA, ISUZU) CAN шина за данни ABS неправдоподобен сигнал (AUDI, VOLKSWAGEN) Верига за превключване на запалване 1 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, HUMMER, PONTIAC, SATURN) Напрежение на системата за зареждане е твърде ниско (CHRYSLER, DODGE) |
Други определения на производителя за P1682
Схема на превключване на запалване 1 (GM)CAN шина за данни, ABS - неправдоподобен сигнал (Volkswagen)
AT до ECM - сигнал A - висок вход (Acura)
CAN шина за данни, ABS - неправдоподобен сигнал (Audi)
Модул за управление на двигателя (ECM) - захранващо захранване под 10 V (Buick)
Неизправност на корелацията на напрежението на релето на управление на двигателя (EC) / стартер на двигателя (Cadillac)
Изменение на захранването на модула за управление на двигателя (ECM) (Chevrolet)
Ниско напрежение на генератора (Chrysler)
Altemator - ниско напрежение (Dodge)
AT до ECM сигнал A- високо напрежение (Honda)
Вариране на захранването на дроселовата клапа / управляващ модул на двигателя (ECM) (Hummer)
Модул за управление на дроселовата клапа / управляващ модул на двигателя (ECM) - изменение на захранването на запалването (Isuzu)
Ниско напрежение на генератора (джип)
Модул за управление на двигателя (ECM), захранващо напрежение за запалване (Oldsmobile)
Ниско напрежение на генератора (Plymouth)
Реле за управление на двигателя (EC) / реле на стартерния двигател - неизправност в корелацията на напрежението (Pontiac)
Модул за управление на двигателя (ECM) - захранване от запалване под 10 V (Saab)
Модул за управление на двигателя (ECM), захранващо напрежение на запалването (Saturn)
P1682 не съществува в моята база данни в Канада. Открих само това. 7925 ...