Съдържание
| Код на проблема | Местоположение на грешка | Вероятна причина |
|---|---|---|
| P1355 | Цилиндър 1 запалителна верига отворена (AUDI, VOLKSWAGEN) Цилиндър за изгаряне 7 с изключване на горивото (BMW, MINI) Изходен модул за управление на запалването се открива високо / импулсно при заземен цилиндър 5 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Запалителна бобина D Основна верига (FORD, MAZDA) Неизправност на силовата верига на предната запалителна бобина (HONDA) # 5 MF сигнална линия отворена (HYUNDAI) |
Други определения на производителя за P1355
Запалителна бобина D Първична верига (Ford)Изходен модул за управление на запалването се открива високо / импулсно при заземен цилиндър 5 (GM)
Запалителна бобина / усилвател, цилиндър 1 - отворена верига (Volkswagen)
Запалителна бобина / усилвател, цилиндър 1 - отворена верига (Audi)
Нисък сигнал за управление на скоростта на празен ход на празен ход на соленоида за управление (BMW)
Изходен модул за управление на запалването се открива високо / импулсно при заземен цилиндър 5 (Buick)
Изходен модул за управление на запалването се открива високо / импулсно, когато е заземен цилиндър 5 (Cadillac)
Изходен модул за управление на запалването се открива високо / импулсно, когато е заземен цилиндър 5 (Chevrolet)
Впусната бобина на запалване - неизправност в веригата на захранване (Honda)
# 5 MF сигнална линия отворена (Hyundai)
Запалителна бобина 4, неизправност в първи контур (Линкълн)
Запалителна бобина D - неизправност в първи контур (Mazda)
Цилиндър за изрязване на цилиндър, банк 1 -соленоид закрепен отворен (Mercedes-Benz)
Цилиндър за изгаряне 7 с изключване на горивото (мини)
Модул за управление на запалването (ICM) - намотка за запалване 5циркова напрежение високо (Oldsmobile)
Запалителна бобина, цилиндър 3, висок първичен сигнал (Volvo)