Съдържание
| Код на проблема | Местоположение на грешка | Вероятна причина |
|---|---|---|
| P0581 | Система за круиз контрол, многофункционален вход на превключвател Висока верига | Късо съединение до положително, многофункционален превключвател, механична повреда |
Какво означава код P0581?
СПЕЦИАЛНИ ЗАБЕЛЕЖКИ: Тъй като код P0581 включва системата за круиз контрол, непрофесионалните механици са силно призовани да прочетат раздела в ръководството за приложението, върху което се работи, който описва много внимателно системата за круиз контрол, преди да се опита да диагностицира / поправи този код ,
Ако не придобиете поне основно разбиране на системата за круиз контрол върху засегнатото приложение, почти сигурно ще доведе до неправилни диагнози, повреди в електрическата система на приложението, разполагане на въздушната възглавница (и) в волана и ненужна подмяна на части и компоненти.
Непрофесионалните механици също трябва да отбележат, че поради значителните разлики в дизайна между системите за круиз контрол, монтирани към различни приложения, това ръководство не може да предостави подробна диагностична и ремонтна информация, която ще бъде валидна за всички приложения при всякакви условия. Предоставената тук обща информация трябва да даде възможност на повечето непрофесионални механици да диагностицират и поправят най-честите причини за код P0581 в повечето приложения.
Също така, имайте предвид, че диагностицирането на някои причини за този код може да изисква използването на професионална диагностична апаратура или използването на специални инструменти / оборудване, които могат да бъдат достъпни само за дилъри. В тези случаи се призовава непрофесионалните механици да насочат превозното средство към дилър или друг компетентен сервиз за професионална диагностика и ремонт.
Винаги имайте предвид, че круиз контролът е критична за безопасността система и наполовина изпечени или небрежни процедури за диагностика / ремонт могат да направят системата опасна. Системите за круиз контрол по същество поемат контрол върху скоростта на превозното средство и много фатални катастрофи са възникнали като пряк резултат от помия ремонти на системи за круиз контрол, които са попречили на водача да деактивира системата.
Ето защо непрофесионалните механици, които не са удобни за работа по критична за безопасността система, са силно призовани да насочат превозното средство за професионална диагностика и ремонт. КРАЙ НА СПЕЦИАЛНИ БЕЛЕЖКИ.
OBD II код на повреда P0581 е общ код, който най-често се определя като „Система за круиз контрол, многофункционален вход на превключвател“ A ”верига висока” и се задава, когато PCM (Powertrain Control Module) открие ненормално високо входно напрежение от многофункционалният превключвател на круиз контрола. Обърнете внимание, че в съответствие с това определение "входно напрежение" се отнася до високи входни напрежения между PCM и многофункционален превключвател на круиз контрола, които напрежения произлизат от няколко датчика и подсистеми, когато системата за круиз контрол се активира, като например
Обикновено многофункционалните превключватели на круиз контрол, монтирани на волана, включват контроли за всички функции, необходими за управление на системата за круиз контрол. Тези контроли включват бутони / превключватели към-
От гореизложеното трябва да е очевидно, че ефективната / правилна работа на системата за круиз контрол за всяко приложение изисква правилния сигнал и връщащите напрежения във ВСИЧКИ от десетките вериги, които преминават през многофункционалния превключвател, да попаднат в определените от производителя стойности, когато те достигат до PCM.
Въпреки това, въпреки че различните входни напрежения могат да достигнат многофункционалния превключвател ОК, същите тези напрежения трябва да преминат по PCM, което се осъществява чрез предаване на токове през устройство, известно като „пружина на часовника“, което до голяма степен замести плъзгащия тип контакт система, използвана преди. Пружините на часовниците се разполагат над кормилната колона зад волана и обикновено се състои от сгъваем или гъвкав проводник, който или се разтяга, или се компресира, когато воланът е обърнат отстрани.
Предимството на това включва факта, че електрическите връзки между многофункционалния превключвател на круиз контрола (и другите монтирани на волана) остават фиксирани към гъвкавия проводник и следователно непрекъснатостта не зависи от качеството на контакта между плъзгащите се повърхности. Независимо от това, макар че идеята зад часовниковите пружини е звукова, изпълнението на идеята често е по-малко и много, ако не и повечето причини за код P0581, могат да бъдат директно причислени към повреди или неизправности в механизма на пружината на часовника, което от своя страна може да , причиняват високи входни напрежения да достигнат до PCM.
Когато възникнат такива неизправности, повреди или неизправности в механизма на пружината на часовника (или където и да е другаде в системата за круиз контрол), PCM ще съхранява код P0581, но в зависимост от приложението той може или не може да свети предупредителна светлина. Обърнете внимание също така, че в някои приложения са необходими три цикъла на повреда, преди да се задейства предупредителна лампа.
Изображението по-долу показва типичен многофункционален ключ за круиз контрол, отстранен от волана. Обърнете внимание, че въпреки че в този случай не беше необходимо свалянето на волана от кормилната колона и че мултифункционалният превключвател може да бъде отстранен чрез разхлабване само на един винт, това не винаги е възможно. В някои случаи премахването на волана е единственият начин за премахване и подмяна на многофункционалния превключвател на круиз контрола.
Стъпка 5
Ако кодът продължава, но всички предпазители и / или вериги се проверяват, подгответе се да тествате превключвателя (ите) за деактивиране на круиз контрола. Въпреки това, не забравяйте да следвате препоръчаните от производителя методи за изпитване ТОЧНО, за да избегнете получаване на подвеждащи или неточни резултати. Сравнете всички получени показания със стойностите, посочени в ръководството, и заменете всички превключватели, които не отговарят на спецификациите на производителя, дори ако отклонението в съпротивлението или непрекъснатостта е само пределно.
Неизправките на превключвателя за деактивиране са може би втората най-честа причина за код P0581, така че ако се намери дефектен превключвател за дезактивиране, устойте на изкушението да го замените с евтина, следпродажбена част. Резервните части рядко (ако изобщо съществуват) предлагат същата производителност, надеждност и издръжливост като OEM части.
Изчистете всички кодове след приключване на ремонта и управлявайте автомобила за поне един цикъл на задвижване (не забравяйте да включите активирането на системата за круиз контрол), за да видите дали кодът се връща.
Стъпка 6
Докато стъпките до и включително стъпка 5 ще разрешат код P0581 в девет случая на всеки десет, десетата инстанция може да изисква премахване на многофункционалния превключвател от волана или премахване на волана, за да получите достъп до клемите на многофункционален превключвател за целите на изпитване на съпротивление, непрекъснатост, заземяване и референтни напрежения в вериги между превключвателя и PCM.
Въпреки че е възможно непрофесионалните механици да изпълняват успешно тези задачи, НЕ се препоръчва, поради отчетливата възможност, че могат да възникнат повреди в електрическата система на превозните средства или по-лошото, да се получат телесни наранявания, ако и когато воланът въздушните възглавници са разположени по невнимание.
Следователно, по-разумният вариант в този момент би бил да се насочи превозното средство за професионална диагностика и ремонт, но непрофесионалните механици, които решат сами да продължат процедурата за диагностика / ремонт трябва САМО да го направят, като стриктно спазват указанията, посочени в ръководството, и тогава само ако са НАПЪЛНО уверени в способността си да завършат процеса успешно.
Кодове, свързани с P0581
