Съдържание
- Какво означава код P0422?
- Какви са най-честите причини за код P0422?
- Какви са симптомите на код P0422?
- Как да отстраните неизправности код P0422?
- Кодове, свързани с P0422
| Код на проблема | Местоположение на грешка | Вероятна причина |
|---|---|---|
| P0422 | Основен каталитичен преобразувател, група 1 - ефективност под прага | Каталитичен преобразувател, окабеляване, HO2S 2 |
Какво означава код P0422?
Модулът за управление на силовия модул (PCM) е компютърът, който контролира всичко свързано с двигателя и получава информация, че каталитичният преобразувател в банка 1 не работи толкова добре, колкото би трябвало.
Има три неща, които трябва да знаете, за да разберете какво всъщност означава този код:
- Изгорелите газове от автомобилните изгорели газове като цяло са вредни за околната среда. По-специално три газове са най-вредни; Въглероден монооксид (CO), въглеводороди (HC) и азотни оксиди (NOX). Целта на TWC е да елиминира колкото се може повече от тези три газове. Когато отработените газове напускат двигателя, той е изключително горещ, тъй като влиза в TWC. Когато тези газове и кислород влизат в контакт с платиновия катализатор, те се редуцират до въглероден диоксид (co2), вода (H2O) и азотен оксид (NOS). При този процес количеството кислород също се намалява.
- Кислородният сензор е керамичен сензор, разположен в изпускателната тръба както преди, така и след течението на каталитичния преобразувател. Единствената цел на тези сензори е да измерват количеството кислород в отработените газове и тази информация към PCM. На четирицилиндрови двигатели обикновено има два кислородни сензора; Банк 1 сензор 1 и банк 1 сензор 2. На v6 и v8 двигатели има допълнителни два сензора; банка 2 сензор 1 и банк 2 сензор 2. Във всяко приложение, независимо от номера на банката, сензор 1 винаги е над течението на TWC, а сензор 2 винаги е надолу по веригата.
- РСМ използва информацията за кислородния сензор, за да определи количеството кислород, влизащ и излизащ от катализатора. Напускащата сума трябва да бъде значително по-малка от въведената сума; тази разлика е пряко отражение на ефективността или ефективността на катализатора. Чрез комбиниране на входа на други сензори на двигателя и количеството на впръсканото гориво PCM очаква да види предварително определено количество разлика в съдържанието на кислород. Когато тази разлика падне под предварително определената сума, PCM светва светлината на контролния двигател и задава P0422 в паметта
Въоръжени с тези знания, нека да разгледаме някои причини, бързи тестове и някои възможни решения за диагностичен код на проблем P0422.
Какви са най-честите причини за код P0422?
Какви са симптомите на код P0422?
Ако това е единственият наличен код, най-вероятно ще има много малка разлика в начина на работа на двигателя. Пробегът на газ ще намалее и светлината на контролния двигател ще светне.
Как да отстраните неизправности код P0422?
Един от най-простите начини да се определи дали катализатор работи е да задействате двигателя при 2500 об / мин за две минути и половина и след това да измервате температурата на входа и изхода на каталитичния конвертор. Изходът трябва да бъде минимум 200 градуса по Фаренхайт по-горещ от входния от тях. Ако има малка или никаква разлика, заподозрете катализатора. Ако има значителна разлика, двете подозират, че има повреден сензор за кислород надолу по веригата. Или закрепване на пирометър за цифров волтметър или лазерна температурна сонда ще работи за извършване на това изпитване.
Всичко в автомобилния задвижващ механизъм е проектирано така, че да е най-ефективно при работна температура. Каталитичните преобразуватели не са изключение от това правило. Средната работна температура на съвременните автомобили е 220 градуса по Фаренхайт и е по-критична, отколкото повечето хора осъзнават. Попитайте в магазина за части каква е температурата на термостата OEM за вашия конкретен марка и модел и ако не се достига до тази температура, променете термостата и проверете отново системата.
Ако тези стъпки се окажат неубедителни, може да се наложи да потърсите помощта на професионалист, преди да замените PCM. Подмяната на PCM може да бъде скъпа и най-вероятно ще изисква програмиране на новата част, преди превозното средство да работи. След като инсталирате скъп PCM, не искате да се озовете с неработещо превозно средство.
Кодове, свързани с P0422
Кодовете на проблем P0420 и P0421 по същество са същите като P0422, тъй като всички те сочат, че катализаторът не работи правилно.
Всички кодове за кислородни сензори на банка 1, като P0141 или P0135, трябва да бъдат диагностицирани първо, тъй като евентуално могат да бъдат причина за P0422.
Добре, време да се върна към този. Не чувствам, че съм в "над главата си", но признавам, че съм в "дълбоко ... така че се придържайте само към това, ако сте търпеливи или наистина искате да продължите в това пътуване на обучение за Passat. Има само две реални (последователни) симптоми в момента. P0421 кодът се връща ...