Съдържание
| Код на проблема | Местоположение на грешка | Вероятна причина |
|---|---|---|
| P1955 | Модул за управление на свещ 2 на PCM Comm. Диапазон / производителност на веригата (Mercedes, Ser) | Грешка в четеца на код |
Какво означава код P1955?
От своя страна и според някои генерични диагностични устройства код P1955 е специфичен за производителя код, който се определя от производителя на автомобили Mercedes, а понякога и от Chrysler, като „Модул за управление на светещия модул 2 към PCM Comm. Обхват / изпълнение на веригата “. Също така според някои общи устройства за диагностика, този код е зададен по-специално на сървърите, когато PCM (Powertrain Control Module) открие ненормално напрежение в комуникационните вериги между PCM и контролния модул на светещия модул.
Трябва обаче да се отбележи, че
ЗАБЕЛЕЖКА: Като практически въпрос, определението „Модул за светене на свещ 2 за PCM Comm. Обхват / производителност на веригата “се присвоява на код P0684, който е общ код, който се прилага за всички приложения, които са оборудвани със свещи и контролни модули за светене.
Независимо от това, много потребители както на евтини четци на генерични кодове, така и на приложения, които работят чрез смарт телефони, също съобщават, че тяхното оборудване намира код P1955 на сървъри с бензинови двигатели. В някои от тези случаи кодът се отнася до проблеми с корпуса на дросела, които при някои варианти на Ser могат да причинят безопасен и неуспешен режим, ако проблемът не бъде решен.
Не е точно ясно как е възникнал код P1955, нито как той е посочен в някои ресурси като свързан с модула за управление на светещите свещи на сървърите. Това, което обаче се знае, е, че повечето евтини четци за генерични кодери, които се правят в Далечния Изток, както и много приложения за смарт телефони работят на пиратски софтуер за диагностика, който е широко и свободно достъпен в интернет. Следователно е вероятно повредено копие или по-вероятно саботирано копие на такъв пиратски софтуер да е влязло в продуктите на един китайски производител и оттам да се е разпространило до други производители и производители на приложения за смарт телефони.
Трябва да се отбележи обаче, че въпреки че някои много добре оборудвани независими сервизи за ремонт могат да имат достъп до диагностично оборудване за дистрибуторски клас, някои аспекти на този клас диагностичен софтуер, като например собствената PID (идентификатор на параметър за повреда), никога не се пускат при независимия ремонт търговия като цяло, и по-специално за производителите на следпродажбено диагностично оборудване.
Следователно, единственият начин да се предотвратят подобни погрешни диагнози на продуктите на Mercedes и Chrysler, и по-специално на Ser микробуси, е превозното средство да бъде сканирано със собствената система за диагностика на Star, или със собствения WiTECH диагностичен софтуер на Chrysler в автокъща.