Съдържание
- Какво означава код P2111?
- Какви са симптомите на код P2111?
- Как да отстраните неизправности код P2111?
- Кодове, свързани с P2111
| Код на проблема | Местоположение на грешка | Вероятна причина |
|---|---|---|
| P2111 | Системата за управление на дроселовата клапа (TAC) - задвижващото устройство се отвори | Корпус на дроселовата клапа, дроселен клапан плътно / залепващ |
Какво означава код P2111?
Моля, имайте предвид, както е споменато в раздела за въвеждане, че този код е често срещан в къс модел Fords като 2005 и по-нови. Възможно е дори да има изтегляне за вашето превозно средство (https://www.ncconsumer.org/news-articles/nccc-petitions-nhtsa-for-defect-investigation-into-ford-escape-vehicles.html).
Какви са симптомите на код P2111?
Как да отстраните неизправности код P2111?
Първо, погледнете и вижте дали има някакви бюлетини за технически услуги (TSB) за вашето конкретно превозно средство. Възможно е да има актуализация или известни корекции, изпратени от производителя, които могат да ви спестят да губите време и пари.
След това вижте дали има други диагностични кодове за неизправности. Уверете се, че батерията е напълно заредена и не е слаба. Ако не сте сигурни, проверете тест на батерията. Повечето магазини за авточасти ще ги тестват безплатно. Слабите батерии могат да доведат до увеличаване на тока при електронните дроселни двигатели. Известно е, че по-високите от нормалните при температурите на качулката също допринасят за това. Известно е, че пределните / слаби батерии създават периодичен код на повреда P2111. Първо диагностицирайте текущите неизправности в реда, в който са съхранени. Погрешна диагноза се случва, когато този код се диагностицира, когато той е запаметен код, особено докато други кодове са активни.
След това намерете системата за електронно регулиране на дроселовата клапа (ETC) на вашето конкретно превозно средство. Обикновено той е разположен между всмукателния колектор и въздушния филтър. След като се намира, извадете тръбата, която работи от системата ETC към въздушния филтър. След като ги извадите, визуално проверете дроселовите дросели, за да проверите дали са чисти и без остатъци. Когато изключите запалването, би трябвало да можете да завъртате бавно дроселната пластина, като натиснете върху нея. Той трябва бавно да се върти до широко отворено положение. Ако зад плочата има значително количество утайка, почистете я докато сте там, като внимавате да не повредите тялото на дросела, като го натиснете много бързо или като го направите, докато ключът за запалване е в положение „Изпълнение“ (освен ако не е указано да направи това от производителя на превозното средство). Почистете зад зоната на плочата, като напръскате парцал с почистващ препарат за карбуратор и го избършете. Както винаги, никога не трябва да пръскате нищо във всмукателния колектор, тъй като това може да накара всички отлагания да влязат в цилиндрите, покриващи свещите, евентуално да причинят изгаряне на цилиндъра и по-лошо. След като приключите, поставете отново маркуча от системата ETC към корпуса на въздушния филтър. Извършете процедура за преподаване на системата ETC. Изчистете диагностичните кодове за неизправности от паметта и вижте дали P2111 кодът се връща. Ако това не стане, тогава натрупването на утайки най-вероятно е бил ваш проблем.
Ако кодът се върне, проверете връзките както на PCM, така и на тялото на дросела. Изключете отрицателния кабел на батерията, преди да изключите конекторите на PCM или тялото на газта. Веднъж разположен, визуално проверете конекторите и окабеляването. Потърсете остъргване, триене, голи жици, петна от изгаряне или разтопена пластмаса. Издърпайте конекторите на разстояние и внимателно огледайте клемите (металните части) вътре в съединителите. Вижте дали изглеждат изгорени или имат зелен нюанс, показващ корозия. Можете да получите електрически препарат за почистване и четка за пластмасова четина във всеки магазин за части, ако е необходимо почистване на клемите. Оставете ги да изсъхнат на въздух, вземете малко диелектрична силиконова грес и сложете някои там, където клемите влизат в контакт. Изчистете диагностичните кодове за неизправности от паметта и вижте дали P2111 кодът се връща. Ако това не стане, тогава проблемите с връзката най-вероятно са били ваш проблем.
Ако кодът P2111 се върне, може да искате да проверите съпротивлението на TAC / ETC двигателите. Когато ключът за запалване е в изключено положение, изключете електрическия конектор в тялото на газта. Намерете 2 пина, които отиват на всеки двигател на тялото на дросела. С помощта на цифров волт омметър (DVOM), зададен на оми, намерете съпротивлението на всеки двигател. Всеки двигател трябва да бъде приблизително между 2 и 25 ома (проверете спецификациите на производителите за вашия автомобил). Ако съпротивлението е или твърде високо, или твърде ниско, системата TAC / ETC (тяло на дросела) трябва да бъде заменена.
Ако всички тестове са преминали досега, може да искате да проверите сигналите за напрежение към всеки двигател ETC и / или съпротивлението на окабеляването между TAC / ETC двигателите и PCM. Ако някой от тези тестове се провали, това означава, че са необходими ремонти на окабеляване между PCM и системата TAC / Електронно управление на дроселовата клапа / тялото на дросела.
Ако всички тестове са преминали до този момент и продължите да получавате код P2111, това най-вероятно ще показва неизпълнен механизъм на тялото на дросела, въпреки че неуспешен PCM не може да бъде изключен, докато тялото на дросела не бъде сменено. Всеки път, когато тялото на дросела е отстранено или заменено, РСМ ще трябва да премине през процедура за пренаучване на системата TAC / ETC, за да научите отново положението на дроселовата клапа (празен преглед). Освен това, ако PCM трябва да бъде заменен, той трябва да бъде програмиран, за да работи на това конкретно превозно средство. В този момент вероятно е разумно да се консултирате с обучен автомобилен диагностик.
Кодове, свързани с P2111
Здравейте, имам 05 Toyota Camry със 68 километра на него. Първо започна да се съкращава, когато ускорих. Така че го занесох при дилъра на Toyota и той направи диагностика на него и той се върна с кодове P2101 и P2111 ... казва, че тялото на дросела е било лошо. Успях да продължа да го карам за около 2 г ...
Благодаря ви @BarryW за подкрепата на BAT Auto и ни информира Veepeak за преглед. Адаптерът на Veepeak mini OBD2 ви позволява да четете диагностични кодове за неизправности, да изключвате контролната светлина на двигателя / MIL и да показвате показанията на сензора в реално време с вашия смартфон или таблет с Android, като използвате ...