Съдържание
- Какво означава код P1780?
- Какви са най-честите причини за код P1780?
- Какви са симптомите на код P1780?
- Как да отстраните неизправности код P1780?
- Други определения на производителя за P1780
| Код на проблема | Местоположение на грешка | Вероятна причина |
|---|---|---|
| P1780 | Верига на превключвателя на неутралното положение (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Веригата на превключвателя за управление на трансмисията е извън обхвата на самотест (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Push-Pull сензор (HYUNDAI) Неизправност на авансовата верига на запалването на модула за управление на трансмисията (KIA) Неизправност на превключвател на парково / неутрално положение (LEXUS, TOYOTA) |
Какво означава код P1780?
Много по-стари автомобили на Ford, оборудвани с автоматична трансмисия, имат превключвател за управление на трансмисията (TCS), вграден в селектора на предавките. Когато бутонът TCS бъде натиснат, трансмисията не може да влезе в свръхдвижение. Лампата за превключвател за управление на трансмисията (TCSL) също свети при натискане на бутона TCS. Код P1780 показва, че модулът за управление на силовото устройство (PCM) е открил повреда в веригата TCS / TCSL.
Типичен превключвател и верига за управление на предаването
(С любезното съдействие: justanswer.com)
Какви са най-честите причини за код P1780?
Какви са симптомите на код P1780?
Симптомите, свързани с код P1780, могат да включват трансмисия, която няма да излезе или да излезе от свръхдвижване, неработеща TCS индикаторна лампа и светеща контролна светлина на двигателя.
Как да отстраните неизправности код P1780?
Започнете с визуална проверка на превключвателя за управление на трансмисията. Потърсете повреден бутон, хлабаво окабеляване и др. Поправете, ако е необходимо. На следващо място, проверете за техническия бюлетин за техническо обслужване (TSB) относно концерна. Ако не бъдат открити проблеми, преминете напред с последователна диагноза на системата. Обърнете се към сервизната информация на производителя за точния диагностичен процес.
Добре е да се снабдите с фабричната схема на окабеляване, преди да продължите с диагностицирането. Autozone предлага безплатни онлайн ръководства за ремонт на много превозни средства в тяхната помощна секция за ремонт (
Обикновено превключвател за управление на предаването и верига на индикаторите за контрол на трансмисията
(С любезност: ALLDATA)
Проверете веригата на лампата за контрол на трансмисията
Обикновено лампата за контрол на предаването получава мощност от същия източник като превключвателя за управление на предаването. Така че, ако TCS как мощност, TCIL също. За да тествате веригата TCIL, изключете както TCS конектора, така и съответния съединител в модула за управление на силовото устройство (PCM). Изключете запалването. Свържете DMM, зададен в ома, между B + терминала от страната на превключвателя на TCS конектора и TCIL терминала от страната на конектора на PCM конектора. Уредът трябва да отчита числова стойност.Ако се отчете извън границите (OL), има отворена верига между TCIL и PCM или крушката TCIL се е провалила. Консултирайте се с фабричната схема на окабеляване и поправете заземената страна на веригата, ако е необходимо.
Свържете измервателния уред, както е показано по-горе
Проверете работата на модула за управление на силовото устройство
Ако всичко се тества до този момент, модулът за управление на силовото устройство може да е неизправен. За да проверите работата на PCM, първо отстранете превключвателя за контрол на предавката / конектора за контролна лампа на предаването на PCM. Изключете запалването. Свържете измервателния кабел в ома между PCM TCS терминала и отрицателния извод на батерията. Натиснете бутона TCS - глюкомерът трябва да отчита числова стойност. Отчитането на ограниченията (OL) показва, че PCM не доставя земята както трябва. Повторете същият тест за частта TCIL на веригата, като свържете електромерните проводници между терминала PCM TCIL и земята. За пореден път, ако уредът отчете OL, PCM може да е неизправен. РСМ обаче рядко се провалят, така че е добре да проверите отново всичките си стъпки до този момент, преди да подмените PCM.
Други определения на производителя за P1780
Веригата на превключвателя за управление на трансмисията е извън обхвата на самотест (Ford)
Превключвател за парково / неутрално положение (PNP) - неизправност в веригата (Toyota)
AT - неизправност в превключването на предавките (Acura)
Верига на превключвателя на неутралното положение на парка (Buick)
Верига за превключване на неутрално положение на парка (Cadillac)
Push-Pull сензор (Hyundai)
AT-смяна на смяната - неизправност на сигнала (Infiniti)
Модул за управление на трансмисията (TCM) - неизправност в аварийната верига за запалване (Kia)
Превключвател за избор на режим на предаване - 0 / D Отказ (Land Rover)
Превключвател за парково / неутрално положение (PNP) - неизправност в веригата (Lexus)
Превключвател за избор на превишена скорост (Линкълн)
Превключвател за управление на трансмисията - извън обхвата на самотест (Mazda)
Превключвател за избор на overrive (Mercury)
Автоматична смяна на смяна на предавката - неизправност на сигнала (Nissan)
Контролен модул на двигателя (ECM), област на мрежата на контролера (CAN) шина за данни - голяма комуникация с модул за управление на предаването (TCM) (Pontiac)
Модул за управление на трансмисията (TCM), MIL ONпоискане - неизправност в предаването (Сатурн)
Контролен модул на двигателя (ECM), мрежа на контролера (CAN) шина за данни - голяма комуникация с модул за управление на трансмисията (TCM) (Chevrolet)
Имам 1997 Ford F 150 4.2 v-6, получавам код P1780 Trans OD от самопроверка, аз трябваше моторът да бъде преустроен, получавам този код. Чудя се дали това е основен проблем или просто загуба тел. Някой може ли да ми даде намек къде да потърся или да проверя, за да изчистя кода. Камионът работи наистина добре, но е ...
Е, сканирах колата и всичко, което имам, беше p1780, казваше, че смяната на контрола на трансмисията (o / d отмяна) cicuit е извън обхвата на самотеста. И поглеждайки назад към моя пост, това е 4.6 двигател ...