Съдържание
| Код на проблема | Местоположение на грешка | Вероятна причина |
|---|---|---|
| P1517 | Неизправност на главната верига на релето (AUDI, VOLKSWAGEN) Производителност на модула за управление на дроселовата клапа (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Грешка на входа на контролния колектор на всмукателния колектор 2 (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Датчик за температура на маслото висок (HYUNDAI) Командиран спрямо действителната корекция на положението на дросела (ISUZU) Превключвател за паркиране / неутрално положение Коляно Неутрално / Задвижване (JAGUAR) Сигнал 4 сигнал за верига на соленоидния клапан за празен въздух (SUBARU) |
Други определения на производителя за P1517
Производителност на модула за управление на дроселовата клапа (GM)Грешка на входа на контролния колектор на всмукателния колектор 2 (Ford)
Реле за управление на двигателя - неизправност в веригата (Volkswagen)
Реле за управление на двигателя - неизправност в веригата (Audi)
Производителност на модула за управление на дроселовата клапа (Buick)
Модул за управление на дроселовата клапа -функция (Cadillac)
Модул за управление на дроселовата клапа -функция (Chevrolet)
Датчик за температура на маслото високо (Hyundai)
Командиран спрямо действителната корекция на положението на дросела (Isuzu)
Превключвател за парково / неутрално положение (PNP) - кривошипно неутрален / задвижващ (Jaguar)
Превключвател за парково / неутрално положение (PNP) - кривошипно неутрален / задвижващ (Land Rover)
Модул за управление на всмукателния колектор (IMRC) - входна грешка (банка 2) (Линкълн)
Грешка на входа на контролния колектор на всмукателния колектор 2 (Mazda)
Модул за управление на смукателния колектор (IMRC) - входна грешка (група 2) (Меркурий)
Модул за управление на дроселовата клапа -функция (Pontiac)
Контролен клапан на празен въздух (lAC), висок 4-волтажен кръг (Saab)
Контролен клапан на празен въздух (lAC), верига 4 - високо напрежение (Subaru)