Съдържание
| Код на проблема | Местоположение на грешка | Вероятна причина |
|---|---|---|
| P1309 | Мониторът за откриване на пропадане не е активиран (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Голям вход на веригата на сензора за ускорение (HYUNDAI) Сигнал на сензора за ускорение на шасито (KIA) |
Други определения на производителя за P1309
Мониторът за откриване на пропаст не е активиран (Ford)Датчик за груб път - високо напрежение (Hyundai)
G-force сензор - висок сигнал (Kia)
Мониторът за изчезване е изключен (Линкълн)
Монитор за откриване на пропадане - не е активиран (Mazda)
Мониторът за спиране е изключен (Меркурий)
Задвижване на положение на разпределителния вал (CMP), LH - късо съединение (Saab)
1999 Ford Ranger XLT, 3.0 литров V6, 110 000 мили. Смених синхронизатора на разпределителния вал преди един месец, старият имаше добре познато лошо отношение. Специалният инструмент дойде с новия. Поставих всичко според инструкциите с помощта на цилиндър №1 с отстранена запалителна свещ и т.н. Стартирах камиона и той се затича ...