Съдържание
- Какво означава код P0837?
- Къде се намира сензорът P0837?
- Какви са най-честите причини за код P0837?
- Колко скъпо е да коригирате код P0837?
- Какви са симптомите на код P0837?
- Какви са общи решения за код P0837?
- Колко сериозен е код P0837?
- Колко е безопасно все още да карате колата с код P0837?
- Колко трудно е да поправите код P0837?
- Какви са често срещаните грешки при поправка на код P0837?
- Как да отстраните неизправности код P0837?
- Етап 1
- Стъпка 2
- Стъпка 3
- Стъпка 4
- Стъпка 5
- Стъпка 6
- Стъпка 7
- Стъпка 8
- Кодове, свързани с P0837
| Код на проблема | Местоположение на грешка | Вероятна причина |
|---|---|---|
| P0837 | Проблем с превключвателя на задвижването на четирите колела / проблем с производителността | Окабеляване, лоша връзка, превключвател за задвижване на четирите колела, ECM / PCM / TCM |
Какво означава код P0837?
OBD II код за неизправност P0837 е общ код, който се определя като „Проблем с превключване на задвижването на четирите колела / проблем с производителността“ или понякога като „Работа / рационалност на превключвателя на четирите колела (4WD)“. Този код е зададен, когато PCM (Powertrain Control Module) засича анормално напрежение в превключвателя за избор на задвижване на четирите колела или неговата система за управление. Обърнете внимание, че този код се прилага само за приложения, които са оборудвани с електронно контролирани / избираеми AWD (All Wheel Drive) или системи за задвижване на четирите колела.
ЗАБЕЛЕЖКА: Въпреки че този код конкретно се отнася до проблем в превключвателя или веригите за задвижване на четирите колела и НЕ до механични проблеми в задвижващия механизъм, понякога е възможно този код да причини сериозни повреди на компонентите на задвижващия влак.
В повечето приложения 4WD или AWD задвижващата система се управлява от мултиплексен превключвател, който активира електронно (или понякога вакуумно) задействащи задвижващи механизми, които превключват кутията за предаване между различни режими и предавки. По този начин, при напълно функционална система, водачът може да манипулира превключвателя, за да избира между две колела, ниско на две колела, неутрални, високи на четири колела и ниски настройки на четири колела или режими, отговарящи на местните условия на шофиране. На практика PCM „знае“ в кой режим е задвижващия механизъм, като следи стойностите на съпротивлението на изходните вериги на всеки от превключвателите.
По отношение на работата PCM доставя 5-волтово референтно напрежение към превключвателя, което има известни стойности на съпротивление за всяка позиция. По този начин, ако превключвателят е обърнат да каже, нивото на предавка на предавките, референтното напрежение се намалява с предварително определено съпротивление, което е вградено в превключвателя. След това полученото напрежение на сигнала се сравнява с предварително програмирана стойност от PCM и ако действителните и желаните стойности на напрежението на сигнала не са съгласни, PCM ще разпознае проблем с обхват / производителност в превключвателя или свързаната с него верига, и тя ще зададе код P0837 в резултат.
Къде се намира сензорът P0837?
В повечето приложения превключвателят за избор на задвижване на четирите колела е разположен или в арматурното табло, или в централната конзола.
Изображението по-долу показва типична схема на свързване за избираема 4WD система, но имайте предвид, че тази диаграма е предназначена само за илюстративни цели. Винаги вижте ръководството за приложението за подробности за окабеляване, които се отнасят за това приложение.
Какви са най-честите причини за код P0837?
Някои често срещани причини за код P0837 могат да включват следното-
Колко скъпо е да коригирате код P0837?
Докато цените на превключвателите за задвижване на четирите колела варират значително между приложенията и дори между моделите в същата моделна гама, след повечето от тях превключвателят обикновено ще струва под 200 долара.
Въпреки че частите на OEM почти винаги ще струват около двойно по-висока цена на следпродажбените единици, използването на OEM части силно се препоръчва, тъй като частите, предлагани на пазара, рядко осигуряват същото ниво на надеждност и дълготрайност.
Какви са симптомите на код P0837?
Някои често срещани симптоми на код P0837 могат да включват следното-
Какви са общи решения за код P0837?
Общите решения за код P0837 могат да включват следното:
Колко сериозен е код P0837?
Тъй като този код може да причини сериозни механични повреди на задвижващите компоненти на влаковете, превозните средства, на които е наличен код P0837, в идеалния случай не трябва да се задвижват, докато кодът не бъде разрешен, тъй като превозното средство може да бъде обездвижено неочаквано.
Колко е безопасно все още да карате колата с код P0837?
Тъй като превозното средство може да бъде обездвижено неочаквано, този код представлява очевиден риск за безопасността както при градско шофиране, така и (особено) в офроуд среда, където загубата на системата за задвижване на четирите колела може да доведе до загуба на контрол върху превозното средство.
Колко трудно е да поправите код P0837?
Разрешаващият код P0837 не трябва да представя средния непрофесионален механик с излишни затруднения, ако трябва да се смени само превключвателя или да се ремонтира или подмени окабеляването.
Въпреки това, когато е настъпила механична повреда или повреда на задвижващия механизъм, по-добрият вариант е да се насочи превозното средство към дилъра или друго компетентно място за ремонт за професионална диагностика и ремонт.
Какви са често срещаните грешки при поправка на код P0837?
Честа грешка, допусната при работа с този код, включва ненужната подмяна, ремонт или възстановяване на скъпи компоненти на задвижващия вал, които биха могли да включват задвижващи механизми или дори пълни случаи на трансфер.
В по-голямата част от случаите с код P0837, истинският проблем е почти винаги нищо по-сериозно от повредите на превключвателя за избор на задвижване на четирите колела или неизправности в контролната (ите) верига (и), които са сравнително лесни и рентабилни за отстраняване.
Как да отстраните неизправности код P0837?
Етап 1
Запишете всички налични кодове за неизправности, както и всички налични данни за кадър за замразяване. Тази информация може да бъде полезна в случай, че се диагностицира прекъсваща неизправност по-късно.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако има допълнителни кодове, консултирайте се с ръководството за връзката (ите) между тези кодове и P0837, преди да започнете диагностична процедура. Ако P0837 е запазен първо, всички следващи кодове вероятно са зададени като реакция на P0837 и вероятно ще се изчистят автоматично, когато P0837 бъде разрешен. Въпреки това кодовете, свързани с задвижващия механизъм или трансмисията, които се съхраняват преди P0837, вероятно са допринесли за настройката на P0837 и следователно тези кодове трябва да бъдат разрешени първо.
Стъпка 2
Ако приемем, че няма допълнителни кодове, махнете превключвателя за избор на задвижване на четирите колела от арматурното табло / конзолата, но не изключвайте кабелите в този момент.
Вижте ръководството, за да определите цветното кодиране и функцията на всеки проводник във всеки конектор на превключвателя. Проверете превключвателя за видими признаци на повреда, като например електрическа дъга, прегряване, промяна в цвета или други доказателства, че превключвателят може да е имал неизправност. Сменете превключвателя, ако се намерят такива доказателства.
Стъпка 3
Ако не се открият видими доказателства за неизправност на превключвателя, идентифицирайте проводника на референтното напрежение и проверете дали е налице правилното напрежение (обикновено 5 волта). Обърнете внимание, че всички електрически проверки обикновено се извършват при условие на KOEO (Key-On-Engine-Off), но не забравяйте да се консултирате с ръководството за правилната процедура, която следвате по време на тази стъпка.
Ако липсва референтно напрежение, консултирайте се с ръководството, за да определите правилния щифт на PCM конектора и проверете дали РСМ подава правилното напрежение на този щифт, като върнете обратно сондата на конектора. Издържайте на изкушението да осъдите РСМ извън ръцете, ако няма референтно напрежение на този щифт. Няколко други датчика / вериги също могат да зависят от това референтно напрежение, така че ако няма референтно напрежение на PCM конектора, почти сигурно ще има множество референтни кодове, свързани с напрежение. В такъв случай сменете PCM в стриктно съответствие с инструкциите, дадени в ръководството, за да осигурите правилната работа на заместващия PCM.
Стъпка 4
Ако обаче в PCM конектора няма референтно напрежение и няма допълнителни кодове, консултирайте се с ръководството за правилната процедура за това как да тествате напрежението на PCM щифтовете директно, но внимавайте по време на тази стъпка, за да предотвратите причиняването на случайно къси съединения, които могат да унищожат PCM. Ако тази проверка не покаже референтно напрежение, сменете PCM в стриктно съответствие с инструкциите, предоставени в ръководството, за да осигурите правилната работа на заместващия PCM.
Ако обаче в PCM присъства правилното референтно напрежение, намерете и поправете отворената верига в веригата на еталонното напрежение между PCM и превключвателя на задвижването на четирите колела. Изчистете кода след приключване на ремонта и преразгледайте системата, за да видите дали кодът се връща.
Стъпка 5
Ако веригата на референтното напрежение се провери, идентифицирайте сигналния проводник и тествайте стойността на напрежението на сигнала за всяко положение на превключвателя. Имайте предвид, че всяка позиция има различно съпротивление, така че сравнете всички получени показания със стойностите, посочени в ръководството, и заменете превключвателя, ако някоя стойност не е в съответствие с заявената стойност.
Изчистете всички кодове и повторете стъпка 5 след смяната на превключвателя, за да видите дали кодът се връща. Ако не се върнат кодове след многократно включване на превключвателя между всички възможни позиции, поправката беше успешна.
ЗАБЕЛЕЖКА: Не забравяйте да изключите превключвателя от PCM по време на тази стъпка, за да предотвратите повреда на контролера.
Стъпка 6
Ако кодът се запази, но превключвателят се провери, извършете щателна визуална проверка на всички свързани кабели. Потърсете повредени, изгорели, изключени или корозирали окабеляване и / и конектори и направете ремонт или сменете окабеляването според нуждите. Изчистете кода след приключване на ремонта и преразгледайте системата, за да видите дали кодът се връща.
Ако не бъдат открити видими повреди на окабеляване / конектори, извършете проверка на устойчивост, непрекъснатост и целостта на всички свързани кабели. Сравнете всички получени показания със стойностите, посочени в ръководството, и направете ремонт или заменете окабеляването, както се изисква, за да гарантирате, че всички електрически стойности попадат в границите, посочени от производителя. Изчистете кода след приключване на ремонта и преразгледайте системата, за да видите дали кодът се връща.
ЗАБЕЛЕЖКА: Не забравяйте да изключите превключвателя от PCM по време на тази стъпка, за да предотвратите повреда на контролера.
Стъпка 7
В малко вероятно случай кодът да се върне, намерете и идентифицира всички подходящи датчици за положение на задвижващия механизъм и тествайте всеки сензор в строго съответствие с инструкциите, дадени в ръководството. Тези тестове обикновено включват тестване на вътрешното съпротивление на всеки сензор; заменете всеки сензор, чието съпротивление не съответства на стойността, посочена в ръководството за този сензор.
Стъпка 8
Стъпки 1 до 7 ще разрешат код P0837 в девет от всеки десет инстанции и рядко този код се запазва извън стъпките, които вече са описани тук. Ако обаче кодът се запази, заподозрете един или повече дефектни задействащи механизми или механична повреда на кутията за прехвърляне. В тези случаи диагностицирането на причината за кода може да изисква частично или понякога пълно разглобяване на основни компоненти на задвижващия механизъм, което по принцип е извън уменията на повечето непрофесионални механици. По този начин, ако се подозира механична повреда, насочете автомобила до дилъра или друго компетентно сервизно средство за ремонт за професионална диагностика и ремонт.