Връзка (и) на маркуча, теч на всмукване, вентил за изпускане на контейнера EVAP
Какво означава код P0440?
Въпреки факта, че горивото се доставя в течна форма, двигателят с вътрешно горене работи не на течно гориво, а на горивни пари. Това става доста удобно, тъй като течното гориво е много по-лесно управляемо, но лесно се изпарява в използваема форма, дори когато е под нулата. Тенденцията на гориво да се изпарява, наречена нестабилност, прави добро стартиране, производителност и ефективност на двигателя. В същото време нестабилността на горивото създава друг проблем, изпарителните емисии. Парите от гориво са канцерогенни и вредни за околната среда, поради което съхраняването на гориво в бензиностанцията на вашия автомобил е проектирано да намали значително емисиите от изпаряване.
Във вашето превозно средство системата за контрол на изпарителните емисии, обикновено наричана като система „EVAP“, предпазва горивите пари от изтичане в атмосферата. Използвайки система от тръби и клапани, системата EVAP насочва горивните пари от резервоара за гориво в контейнера с активен въглен за съхранение. В определени моменти, когато двигателят работи, системата EVAP насочва пари от гориво от канистрата към двигателя, където те се изгарят. ECM (модул за управление на двигателя) управлява клапаните на системата EVAP, контролира функционирането на системата чрез сензори за налягане.
Много от самотестовете, които ECM извършва на системата EVAP, изискват първо да бъдат изпълнени определени условия, като достатъчно напрежение на батерията, специфично ниво на гориво и специфична атмосферна температура. Освен тестовете на веригата, едно от първите неща, което ECM трябва да провери, е резервоарът за гориво и останалата част от системата да са запечатани. За да започне този тест, ECM изтегля вакуум върху резервоара. Ако ECM установи, че системата EVAP не е в състояние да произвежда или задържа вакуум за определен период от време, той записва диагностичен код за неизправности (DTC) в паметта, P0440, „Неизправност на системата за управление на изпарителните емисии (EVAP)“ и свети индикаторът MIL (индикатор за неизправност).
Какви са най-честите причини за код P0440?
В зависимост от годината, марката и модела, DTC P0440 може да има редица причини. Ето някои от най-често срещаните.
Газова капачка - Това, най-често, е най-често срещаният провал. Разхлабените, липсващи, повредени, износени или неправилни газови капачки няма да уплътнят правилно системата. Освен това, никога не зареждайте с двигател на празен ход, тъй като ECM може да избере да пуска EVAP монитора по това време. Имайте предвид, че ако затегнете капачката на газ след MIL е включен, ще са необходими 40 цикъла на задвижване, за да може ECM да изчисти кода самостоятелно, освен ако не го изчистите с инструмент за сканиране.
Забит клапан - Ако затварящият клапан на кутията (CCV) или продухващият клапан е затворен, той няма да запечата системата. В зависимост от местоположението, той може да се замърси или корозира, да се залепи, дори когато не е заземен от ECM.
Отказ от кани -
Поради изложеното си положение, кутията с дървени въглища и свързаните с нея тръби, маркучи и клапани са предразположени към повреди.
Известно е, че постоянното „изливане на резервоара” е за насищане на канистрата с дървени въглища с гориво, нещо, за което той не е предназначен. Обикновено кутията с дървени въглища може да тежи няколко килограма, но наситена кутия може да тежи до 20 килограма.
Вътрешно разкъсана канистра, макар че външните повреди може да не съществуват, може да е позволила на парчета въглен да се прокарат до всмукателния двигател, може би дори да се залепи в вентила за продухване. Изключете EVAP линията за продухване и погледнете вътре. Ако видите прах от дървени въглища или пелети, може да имате разкъсана кутия.
Предишни ремонти - ако нещо е направено на превозното средство, като настройка, възстановяване на двигателя, ремък за синхронизация или ремонт на системата EVAP, маркучите или конекторите EVAP може да са изключени и отново свързани. Уверете се, че всички електрически конектори, маркучи EVAP, вакуумни тръби и тръби са правилно свързани и запечатани. Внимавайте за уплътненията с О-пръстен, при които пластмасовите EVAP тръби се свързват с метални EVAP тръби.
Какви са симптомите на код P0440?
Освен MIL, вероятно няма да забележите никакви симптоми, свързани с тази повреда на EVAP системата. В зависимост от режима на отказ на автомобилния производител, можете да забележите намалена икономия на гориво или работа на двигателя.
Как да отстраните неизправности код P0440?
Поради сложността на системата EVAP и разходите и наличността на специфични за EVAP диагностични инструменти може да се ограничите до визуална проверка на системата. Поради естеството на този DTC, вие търсите основно нещо, което би попречило на системата да се запечата.
Други DTCs - P0440 често се появява с други свързани с EVAP DTC, като P0441, P0442, P0446 и др. Ако има други EVAP DTC, първо ги диагностицирайте и поправете. След като поправите всички други неизправности в системата, можете да продължите към диагностициране на DTC P0440.
Газова капачка - Уверете се, че капачката за газ е инсталирана правилно и че е част от OE (оригинално оборудване). Проверете дали уплътнението изглежда добре, тоест гладко, гъвкаво, без напуквания или кости. Уверете се, че гърлото за пълнене на гориво, където се затваря газовата капачка, също е гладко. Уверете се, че въртящият момент на газовата капачка прави правилно, че съединителят звучи равномерно или че типовете с едно щракване се чувстват твърди. Сменете при необходимост. (В този момент обикновено можете да изчистите кода и да продължите по пътя си.)
Контейнер с дървени въглища - Проверете кутията за дървени въглища за повреди. Поради изложеното си положение на някои превозни средства той може да бъде повреден от пътни отпадъци или мръсотия. Сменете при необходимост.
Тръби и маркучи - По същия начин се уверете, че всички EVAP маркучи и тръби изглеждат непокътнати и са свързани правилно. Напуканите или изключени маркучи няма да се уплътнят правилно. Ремонт по необходимост.
Клапи - Ако е възможно, използвайте 12 V източник на енергия, за да тествате вентила за изпускане и затварящия клапан на канистрата. С приложено напрежение трябва да можете лесно да издухате въздух през клапана. Без приложено напрежение, въздухът не трябва да преминава през вентила. Ако вентилът е корозирал, повреден или замърсен, той може да се отвори и няма да запечата правилно системата EVAP. Почистете или сменете при необходимост.
Резервоар за гориво - Проверете резервоара за гориво и тръбата за пълнене на гориво за повреда. Поправете или сменете при необходимост.
Изпитване на налягане - Ако имате достъп до подходящото оборудване, можете да изпробвате системата EVAP. Много превозни средства имат EVAP тестов порт под капака, който можете да използвате за налягане на системата, да измервате налягането в системата и да търсите течове. Имайте предвид обаче, че EVAP изпитването за налягане трябва да никога отидете над 2 psi, в противен случай можете да повредите системата. Това трябва да стане с изключен ключ.
Изключете или отстранете вентила за продухване. Въздухът не трябва да изтича от вентила за продухване. По подобен начин въздухът не трябва да изтича от затварящия клапан на съда, който може да бъде разположен под капака или върху или близо до съда с дървени въглища. Поправете или сменете при необходимост.
Пригответе спрей бутилка със сапунен разтвор, перилен препарат 50:50 и вода. Разпръснете EVAP връзките, маркучите, кутията, резервоара за гориво или всяка друга зона на съмнение за теч. Мехурчета ще се образуват, ако откриете теч. Ремонт по необходимост.
Ако не можете да намерите проблем, може да се наложи да го заведете на специалист за по-задълбочена диагноза.
Кодове, свързани с P0440
P0441 Система за контрол на изпарителните емисии (EVAP) Неправилен дебит
P0442 Открит теч на системата за контрол на изпарителните емисии (EVAP) (малък теч)
P0450 Датчик за налягане на системата за контрол на изпарителните емисии (EVAP)
P0455 Открит теч на системата за контрол на изпарителните емисии (EVAP) (брутен теч)
P0456 Установена е теч на система за контрол на изпарителните емисии (EVAP) (много малък теч)
P0457 Система за контрол на изпарителните емисии (EVAP) Открита теч на системата (капачката на горивото е разхлабена / изключена)
P0496 Система за контрол на изпарителния контрол (EVAP) с висок дебит на продухване
P0497 Система за контрол на изпарителните емисии (EVAP) с нисък дебит на продухване
2002 Cavalier сензорите са непълни след 220+ мили - трябва да са готови за вдъхновение. Имам 2002 Chevy Cavalier, 2.2L, ръчен транс. Светлината на контролния двигател се включи поради „неизправност в системата за управление на изпарителните системи на P0440“. Изчистих грешките, беше издадена временна инспекция (изтича след няколко дни) и закарах да приготвя сензорите за проверка. След около 70 мили ...
Предложение за шевролет от 2003 г. Нейната информация е информация за кода PO446 .... Джим ..... ОПИСАНИЕ НА СИСТЕМАТА Този DTC тества системата за емисии от изпарения (EVAP) за ограничен или блокиран път за вентилация на EVAP. Контролният модул командва електромагнитната тръба за отваряне на контейнера EVAP, а електромагнитната тръба на вентилационния отвор на EVAP е затворена. Това позволява вакуум да се ...
2003 durango sxt с 4.7L; твърд старт, ограничител на оборотите на 3500 оборота в минута, без круиз контрол Re: 2003 durango sxt с 4.7L; тежък старт, 3500 оборота в минута обороти ограничител, без круиз продължения тук са кодовете .... p0440 p0344 p0340 p0440 p0340 последните 2 се появиха 2 пъти ....... пише 5 кода ......
02 highlander ck eng lite кодове p0440, p0441 & p0446 Проверете eng lite влезе. Приятел има диагностичен инструмент и получи тези кодове p0440, p0441, p0442. Имах код за капачката на горивото преди и сменете капачката и този код се изчисти ....
Проблем с двигателя на Volvo Продължавам да получавам следните кодове на моя мотор без турбо 97 Volvo 850 V01002-MAF или VAF верига с нисък вход; P0440 - неизправност в контрола на емисиите; B0300 случайно изпускане на цилиндър; P0172- Sys твърде богата банка 1. Смених щепсели, проводници Дистрибуторска капачка и ротор. Първоначално празните мачове, но се изглажда ...
