Съдържание
- Какво означава код P0733?
- Какви са най-честите причини за код P0733?
- Какви са симптомите на код P0733?
- Как да отстраните неизправности код P0733?
- Кодове, свързани с P0733
| Код на проблема | Местоположение на грешка | Вероятна причина |
|---|---|---|
| P0733 | Скорост 3 - неправилно съотношение | Окабеляване, TR сензор / превключвател, електромагнитни прекъсвачи, механична повреда на трансмисията |
Какво означава код P0733?
Съотношенията на предавките позволяват на превозните средства да постигат високи скорости и да изкачват стръмни планини. Когато се отнася до трансмисията, предавателното число е разликата между вход скорост и продукция скорост. Така че, ако входната скорост е 2 оборота в минута, а изходната скорост е 4 об / мин, скоростта на предавката ще бъде 2: 1 (казано: 2 до 1). Тези предавателни съотношения са предавките на вашата трансмисия. Същата главна, която е в велосипед, предавателните отношения ви позволяват да се изкачвате по стръмни хълмове с минимална сила и да постигнете висока скорост с минимална сила. В самия код той заявява, че грешката е в 1-во. Те се отнасят до 1-ва предавка на трансмисията. Често пъти има сензори за скорост на входа и изхода на трансмисията. ECM използва тези сензори, за да сравнява скоростите и да гарантира точното съотношение на предавките при първа предавка. След като ECM определя скоростта на предавката да е извън определената стойност, тя осветява светлината на контролния двигател в тире, придружена с този код.
Какви са най-честите причини за код P0733?
Какви са симптомите на код P0733?
Как да отстраните неизправности код P0733?
ОСНОВНА СТЪПКА №1:
Уверете се, че няма други кодове за предаване. В зависимост от кода, може да се наложи първо да се обърнете към тях. (т.е. кодове за налягане). Вижте ръководството за обслужване на кодове, които биха били приоритетни.
ОСНОВНА СТЪПКА №2:
Ще искате да започнете с проверка на нивото на маслото на трансмисията. Тази процедура може да варира в зависимост от производителите. Някои превозни средства дори не са оборудвани с точилка. Ако тя е снабдена с тест-тест, тестовото задвижване на превозното средство, за да доведе до работната температура и паркирайте автомобила на равна повърхност, за да осигурите точно отчитане на ниво. Оставете двигателя да работи и поставете трансмисията в PARK. Извадете пръчката и избършете течността. Вървете напред и пъхнете пръчка в тръбата напълно и извадете отново. Нивото трябва да бъде между маркирани марки или F и L. Отново Това варира силно според марката и модела. Ако откриете ниско или мръсно ниво, това може да доведе до проблема ви. Долейте или промийте течност, ако е необходимо. Ако симптоми или код се появят отново, преминете към следващата стъпка.
ОСНОВНА СТЪПКА №2:
Сега ще искате визуално да проверите самата трансмисия за повреди. Управлявайте превозното средство на колесни рампи, за да получите достъп до предаването и да огледате корпуса за признаци на пукнатини или повреди. Ако има пукнатини, които могат или не могат да изтекат, в повечето случаи предаването трябва да бъде заменено. Поставете повредени уплътнения. Намерете сензора (ите) за скорост на трансмисията и проверете сензорите и съединителите за признаци на повреда. Ако има някакви повреди, поправете или сменете. Ако всичко е наред, преминете към следващата стъпка
ЗАБЕЛЕЖКА: Проверете резервоара за масло за трансмисия за признаци на вдлъбване / повреда.
ОСНОВНА СТЪПКА №3:
Проверете налягането на маслото. Използвайте манометър за налягане на маслото, тествайте налягането на трансмисионното масло. Повечето пъти предавателните линии ще имат тестови портове, инсталирани от завода. Понякога може да има два порта в зависимост от системите. Уверете се, че използвате изпитателния отвор за налягане на трансмисията. Свържете габарита към тестовия порт и стартирайте превозното средство. Уверете се, че няма течове на връзката (ите)! Вижте сервизното ръководство за спецификациите за налягането на маслото за всяка предавка. Ако налягането е в рамките на желаните стойности, преминете към следващата стъпка. Ако не са, губите натиск някъде. Това може да е вътрешно или външно.
ОСНОВНА СТЪПКА №4:
Проверете сензорите за скорост. Изключете сензорите за скорост на предаване. С помощта на мултицет ще трябва да тествате стойности на съпротивление в сензора (вижте сервизното ръководство за спецификации). Ако стойностите не са в спецификациите, заменете сензора (ите) и изчистете кодовете. ако са, продължете.
ОСНОВНА СТЪПКА №5:
Проверете веригите. Вижте сервизното ръководство, за да идентифицирате проводници, включени в веригите на сензора за скорост. С помощта на мултицет проверете за непрекъснатост, шорти и отворете в включените проводници. Това ще включва ECM конектор, така че се уверете, че батерията е изключена преди тестване. Поправете всички проблеми във веригата и изчистете кодовете. Ако кодът се появи отново, продължете.
ОСНОВНА СТЪПКА № 6:
Проверете вашия TCM модул за управление на предаването. В зависимост от производителя, може да бъдете в състояние да тествате TCM, като пробвате обратно конектора и измервате електрическите стойности, за да се уверите, че той функционира както трябва. Вижте сервизното ръководство за процедури и спецификации! Ако не сте открили нищо в този момент, може да имате прекъсващ проблем или вътрешен проблем в рамките на предаването. Доведете до съоръжение за ремонт на трансмисии, за да получите най-точна диагноза.
Кодове, свързани с P0733
В крайна сметка си купих моя 07 Focus поради проблеми с транс, почти изглежда невероятно това може да ми се случи. Транс смени страхотно, без подхлъзване или нещо подобно. Проблемът е, че понякога просто няма промяна. Няма CEL към момента. Отначало мислех, че може да е някакъв вид адапти ...
Единственият код е P0733 съотношение Gear 3. След изчистване на кода се връща. На транника има 270 хиляди и никога не е сменен. Просто изглежда странно, че смяната на сензора на гърбицата би убила транника, без дори да го кара ??? ...