Съдържание
- Какво означава код P0530?
- Какви са най-честите причини за код P0530?
- Какви са симптомите на код P0530?
- Как да отстраните неизправности код P0530?
- Етап 1
- Стъпка 2
- Стъпка 3
- Стъпка 4
- Стъпка 5
- Стъпка 6
- Кодове, свързани с P0530
| Код на проблема | Местоположение на грешка | Вероятна причина |
|---|---|---|
| P0530 | Неизправност на сензора за налягане на хладилния агент - неизправност в схемата | Окабеляване, сензор за налягане на хладилния агент, ECM |
Какво означава код P0530?
СПЕЦИАЛНИ ЗАБЕЛЕЖКИ: Непрофесионалните механици трябва да отбележат, че освен няколко основни стъпки за отстраняване на неизправности и ремонт, код P0530 - „Сензор за налягане на хладилния агент - неизправност в схемата“ по принцип не се ремонтира на основата на „Направи си сам“.
По закон на автомобилни системи за ОВК могат да работят само подходящо квалифициран и федерално назначен персонал. Следователно, тъй като подмяната на датчици за налягане в климатична система задължително включва изтичане на хладилен агент от системата (и след това презареждане на системата), тази процедура трябва да бъде оставена на подходящо квалифициран персонал, който има достъп до необходимото оборудване и умения. КРАЙ НА СПЕЦИАЛНИ БЕЛЕЖКИ.
OBD II код на повреда P0530 е общ код, който се определя като „сензор за налягане на хладилния агент - неизправност в схемата“ и се задава, когато BCM (модул за контрол на тялото), ECC (електронен модул за контрол на климата) или в някои случаи PCM (Powertrain Control Module) открива електрическа неизправност в управляващата верига на един или повече датчици за налягане в A / C системата.
ЗАБЕЛЕЖКА: Въпреки че кодът P0530 понякога може да показва проблеми с налягането на хладилния агент, за тази повреда е много по-често да се посочи чисто електрическа неизправност в контролната верига на сензорите за налягане, от която датчикът за налягане представлява част. Също така имайте предвид, че някои A / C системи могат да имат до четири датчика за налягане, за да осигурят правилната работа на системата.
За да работи ефективно, една климатична система трябва да бъде заредена с точно претеглено количество хладилен агент, който не само осигурява механизма, който произвежда студен въздух, но също така служи за разпределяне на количество смазочно масло в цялата система. Въпреки това, в напълно функционална A / C система, различните части на системата работят винаги при различни налягания и целта на сензорите за налягане е да предоставят на съответните контролни модули входни данни за наляганията, които се получават в различни части на система по всяко време.
Освен това сензорите за налягане в A / C система служат и като устройства за безопасност. Например, ако налягането в системата е ниско, т.е. няма достатъчно хладилен агент в системата по някаква причина, отчитането на ниско налягане ще доведе до деактивиране на съединителя на компресора. На практика това означава, че цялата A / C система е деактивирана и ще остане деактивирана, докато проблемът не бъде решен. Съответният контролен модул също ще зададе код P0530 и може да свети предупредителна светлина.
Изображението по-долу показва типичен превключвател за налягане на A / C система, какъвто може да се намери в почти всяко съвременно приложение днес.
Какви са най-честите причини за код P0530?
Някои често срещани причини за код P0530 могат да включват следното-
Какви са симптомите на код P0530?
Някои често срещани симптоми на код P0530 могат да включват следното-
Как да отстраните неизправности код P0530?
Етап 1
Запишете всички налични кодове за неизправности, както и всички налични данни за кадър за замразяване. Тази информация може да бъде полезна в случай, че се диагностицира прекъсваща неизправност по-късно.
Стъпка 2
Вижте ръководството, за да идентифицирате и намерите ВСИЧКИ превключватели за налягане, монтирани към A / C системата. Имайте предвид обаче, че при някои приложения някои превключватели за налягане са изключително трудни за достъп и може да се наложи да премахнете части от таблото за управление или несвързани компоненти в двигателното отделение. Не забравяйте точно да следвате указанията в ръководството, за да не повредите окабеляването или други чувствителни части и компоненти.
Стъпка 3
След като всички превключватели за налягане са достъпни, определете цветното кодиране и функцията на всеки проводник във всеки конектор. В повечето случаи всеки съединител за превключвател за налягане ще има три проводника; един заземяващ проводник, един проводник ще бъде сигнален проводник, а последният ще носи 5V референтно напрежение.
Стъпка 4
Огледайте всички проводници, доколкото е възможно; проверете за повредени, изгорени, къси, изключени и корозирали окабеляване и / или конектори. Направете ремонт или сменете окабеляването според нуждите.
ЗАБЕЛЕЖКА: Повреденото окабеляване е много често срещана причина за код P0530, така че обърнете особено внимание на състоянието на всички кабели по време на тази стъпка.
Стъпка 5
Ако не бъдат открити видими повреди в окабеляването, извършете проверка на еталонното напрежение, непрекъснатост и съпротивление на всички свързани кабели. Не забравяйте обаче да изключите всички проводници от всички съответни контролни модули, за да предотвратите повреда на един или повече контролери по време на проверките на съпротивлението.
Сравнете всички получени показания със стойностите, посочени в ръководството, и направете ремонт или заменете окабеляването, както е необходимо, за да гарантирате, че всички електрически стойности попадат в границите, посочени от производителя.
ЗАБЕЛЕЖКА №1: Сензорите за налягане са част от техните контролни вериги и като такива те трябва да бъдат тествани, но не забравяйте точно да следвате процедурата за тестване, препоръчана в ръководството, за да избегнете погрешна диагноза. Обърнете особено внимание на вътрешното съпротивление на сензорите, тъй като тази стойност е сравнително добър показател за тяхното общо състояние.
БЕЛЕЖКА 2: Обърнете внимание, че съпротивлението на дадени сензори за налягане и други електрически стойности / характеристики зависят изцяло от това къде в системата е монтиран този сензор. Следователно е критично важно да се гарантира, че всички получени показания за изпитване за всеки сензор за налягане са сравнени с правилен набор от референтни данни в ръководството - грешката в тази стъпка ще доведе до погрешна диагноза и почти сигурна ненужна подмяна на части и компоненти.
Стъпка 6
Обърнете внимание, че ако е идентифициран дефектен сензор за налягане, сензорът НЕ трябва да бъде отстранен и заменен на базата на Направи си сам. Това може да причини сериозни щети на климатичната система, но по-важното е, че изхвърлянето на климатична система в атмосферата е незаконно във всички юрисдикции.
Ето защо, обърнете превозното средство към дилъра или специализиран сервиз за HVAC за професионална помощ при подмяна на дефектни сензори и компоненти.
Кодове, свързани с P0530
P0530 или P1546 ...... но също така ви трябва инструмент за сканиране, както казах, за да видите какво сензорът за налягане казва на PCM .... твърде висок или твърде нисък, ще деактивира компресора ..... ..
Моля, попълнете следното, за да зададете въпрос. НАПРАВЕТЕ: chevrolet МОДЕЛ: кавалер ГОДИНА: 2004 MILES: 209000 ДВИГАТЕЛ: 2,2 ecotech ОПИСАНИЕ ИЗДАВАНЕ .... внезапно изгубени заден ход, 1-ва 3-та и 4-та предавка (автотранс) dtc комплект с кодове p0756 p0730 p0530 u1000 u106 ...