Съдържание
| Код на проблема | Местоположение на грешка | Вероятна причина |
|---|---|---|
| P0409 | Датчик за рециркулация на отработените газове (EGR) Неизправност в веригата | Окабеляване, лоша връзка, EGR сензор, ECM |
Какво означава код P0409?
OBD II код за неизправност P0409 е общ код, който е дефиниран като „Сензор за рециркулация на отработените газове (EGR) A неизправност в веригата“ и се задава, когато PCM (Powertrain Control Module) открие обща повреда или неизправност в електрическото управление верига на системата EGR (Рециркулация на отработените газове). Обърнете внимание, че „верига A“ се отнася до определена част от веригата за управление на EGR, която в случай на код P0409 обикновено може да бъде или сензор за температура на EGR за управление / сигнал, или верига за управление / сигнал на датчика за положение на клапана на EGR ,
ЗАБЕЛЕЖКА: Имайте предвид, че тъй като производителите на автомобили не етикетират вериги, сензори, части и компоненти по един и същи начин, е необходимо да се обърнете към ръководството за засегнатото приложение, за да определите кой сензор / верига е обозначен като „A“ в това приложение. Неправилното идентифициране на части, сензори и вериги може да доведе до неправилна диагноза и ненужна подмяна на части и компоненти.
Целта на рециркулацията на отработените газове е да въведе в двигателя точно отмерени количества отработени газове при специфични условия, за да се намалят температурите на горене до под 2 5000F, която е температурата, при която NOx (азотни оксиди, атмосферен замърсител) се образува като страничен продукт от процеса на горене. Обърнете внимание, че тъй като въвеждането на отработените газове в двигателя има отрицателно въздействие върху ефективността на процеса на горене, системата EGR е проектирана по такъв начин, че по едно и също време се въвеждат само малки обеми отработени газове и тогава само достатъчно да има лек закаляващ ефект върху процеса на горене.
Докато спецификите на дизайна варират значително в различните приложения, всички EGR системи се състоят от клапан (който е свързан директно към изпускателната система), електрически управляван соленоид или вакуум задвижващ механизъм за отваряне и затваряне на EGR клапана, окабеляване, различни сензори, включително дебит, температура, а понякога и сензори за диференциално налягане и сензор за положение, който съобщава позицията / състоянието на пингвала на EGR клапана на PCM.
По отношение на работата PCM събира входни данни от различни сензори на двигателя, за да определи кога да се въведе изпускателна система, за да се ограничи образуването на NOx. Имайте предвид обаче, че при напълно функционална EGR система отработените газове никога няма да бъдат въведени, когато двигателят работи на празен ход, при ниски обороти на двигателя или при условия WOT (Wide Open Throttle) на бензинов двигател, тъй като при тези условия въвеждането на отработените газове газът може сериозно да повлияе на процеса на горене.
ЗАБЕЛЕЖКА: Тъй като дизеловите двигатели винаги работят с излишък на въздух, тези двигатели не са толкова чувствителни към въвеждането на отработени газове, колкото бензиновите двигатели. Следователно условията, при които отработените газове се впръскват в дизелов двигател, са различни от тези при бензиновите двигатели.
Независимо от това, когато PCM определи, че условията на работа са такива, че изгарянето няма да бъде повлияно (обикновено с постоянна скорост на движение), той ще накара EGR клапана да се отвори със степента на отваряне в зависимост от текущите работни условия. Когато се отвори EGR клапан, положението на пингвала на EGR клапан се следи от специален датчик за положение и в повечето приложения PCM интерпретира положението на клапана като обем отработени газове, който преминава през EGR клапана.
По този начин PCM е в състояние да контролира както обема, така и дебита на отработените газове, които влизат в двигателя, но само ако:
От гореизложеното трябва да е очевидно, че за да работи EGR системата по предназначение, всички датчици, задвижващи механизми и други части на системата за EGR трябва да работят както е проектирано, тъй като PCM няма възможност да компенсира повредата на която и да е част от системата. Следователно, когато PCM открие повреда или неизправност в системата за управление на системата EGR, която не му позволява ефективно да контролира системата, в резултат на това ще зададе код P0409. Обърнете внимание, че дали светва предупредителна лампичка при първата повреда или не, зависи както от приложението, така и от естеството на проблема.
Къде се намира сензорът P0409?
Изображението по-горе показва опростена схема на системата за управление на типична EGR система, работеща с вакуум. Поради големия брой дизайни на EGR системи, които се използват днес, не е възможно да се предоставят точни подробности за действителното местоположение (и) на всички компоненти на всички EGR системи за всички или дори повечето приложения, с изключение на това, че при повечето приложения самият EGR клапан е най-често разположен директно върху входящия колектор.
Какви са най-честите причини за код P0409?
Обърнете внимание, че възможните причини за код P0409 са много и разнообразни, поради големия брой дизайни и механизми за управление на съвременните EGR системи. Обърнете внимание също, че поради естеството на отработените газове, и по-специално на дизеловите отработени газове, блокирането на EGR клапани и / или проходите на отработените газове в колекторите и цилиндровата глава са основна причина за този код.
Независимо от това, някои други често срещани причини за този код могат да включват следното, но имайте предвид, че някои или всички възможни причини, изброени по-долу, могат да бъдат посочени и от специални кодове, различни от P0409-