P0193 - сензор за налягане на горивната шина (FRP) - висок вход

Съдържание

• Какво означава код P0193?
• Какви са най-честите причини за код P0193?
• Какви са симптомите на код P0193?
• Как да отстраните неизправности код P0193?
• Кодове, свързани с P0193

Код на проблема	Местоположение на грешка	Вероятна причина
P0193	Сензор за налягане на горивната шина (FRP) - висок вход	Проводник къс до положителен, FRP сензор

Какво означава код P0193?

Въпреки факта, че двигателят с вътрешно горене по същество е същият като преди век, при непрекъснатия стремеж към по-добра икономия на гориво и производителност, автопроизводителите са открили редица начини за извличане на повече енергия и икономия на гориво от него. Директното впръскване на гориво не е нищо ново, също така е изобретено преди повече от век. Днес всички дизелови двигатели и много бензинови двигатели се възползват от предимствата на инжектирането на гориво под високо налягане, директно в цилиндъра при компресия. Директното впръскване на гориво осигурява повече мощност, по-добра икономия на гориво и по-ниски емисии.

ECM (модул за управление на двигателя) следи налягането на горивото поне по няколко причини. Първо, налягането на горивото е важно за модулиране на ширината на импулса на инжектора за гориво. Най-общо казано, по-високото налягане на горивото изисква по-малка широчина на импулса, за да се получи същото количество гориво. Второ, показанията за налягането на горивото се използват за модулиране на регулатора на налягането на горивото, който ECM контролира в зависимост от търсенето на водача и условията на зареждане на двигателя. И накрая, налягането на горивото трябва да бъде фино контролирано, за да не се повреди нещо. При налягане на горивната шина на HP, вариращо от 5000 до 23 000 psi, условията на свръхналягане лесно могат да доведат до повреда на компонента и течове, като например от разкъсани горивни тръби или фитинги.

Ако ECM открие проблем със сензора за налягане на горивната шина (RPS), като недостатъчна или прекомерна обратна връзка с напрежение или отворено или късо съединение, той ще изключи помпата на HP и ще постави двигателя в режим на домашно движение. Индикаторът MIL (индикатор за неизправност) ще свети и в паметта на ECM ще бъде зададен DTC (код за диагностика на неизправности). DTC P0193 е дефиниран като висок вход на сензора за налягане на горивната шина.

Какви са най-честите причини за код P0193?

В зависимост от годината, марката и модела, DTC P0193 може да има редица причини. Ето някои от най-често срещаните.

RPS Failure - Сензорът за налягане на горивната шина, подобно на повечето полупроводникови сензори, е предразположен към отказ от топлина и вибрации, като и двете са в изобилие в двигателното отделение. Това е най-честата повреда в системата.

Какви са симптомите на код P0193?

В зависимост от режима на отказ, двигателят може да не се стартира или може да стартира и работи, но лошо. Най-малкото ще претърпите загуба на мощност и намалена икономия на гориво. Автомобилите както с порт, така и с директно впръскване може да не проявяват такива драстични проблеми с управляемостта, но това не означава, че просто трябва да продължите да го карате в сегашното му състояние.

Как да отстраните неизправности код P0193?

Кодовете с висок вход на веригата са причинени най-вече от дефектни генератори, които развиват прекомерно напрежение, въпреки че може да има и други причини, като например къси съединения, които „пропускат“ ток в определена система от други, несвързани системи, които работят на по-високи напрежения. Обърнете внимание, че в случай на къси съединения, които пропускат мощност в контролна верига, вероятно има други, на пръв поглед несвързани кодове на неизправности, заедно с кода (ите), който се изследва. Диагностицирането на код с "висок вход" винаги ще включва задълбочено тестване на системата за зареждане като първа стъпка, последвано от мерки за изолиране на системата от всички други възможни източници на мощност по време на изпитвания за устойчивост, непрекъснатост и референтно напрежение.

В зависимост от автомобила, RPS обикновено има обхват на работното напрежение. Някои Toyota RPS, например, работят между 0,5 V и 4,5 V, измервайки 0 psi до 1885 psi. За да диагностицирате RPS и неговата схема, ще ви е необходим DMM (цифров мултицет) и специфичен за превозното средство EWD (електрическа схема на окабеляване) и ръководства за ремонт.

Обща проверка - Проверете жиците на яки за очевидни повреди, като например от пречистване, лоша трасе или други повреди. Проверете конекторите за извити или счупени щифтове или корозия. Уверете се, че всички конектори седят правилно. Ремонт по необходимост.

Проверка на веригата - изключете ECM и RPS. Ако не се намерят проблеми с веригата, подозирайте дефектен сензор, но проверете (ако е възможно) преди да го смените.

Проверете всеки ред за непрекъснатост до край. Съпротивлението трябва да бъде по-малко от 1 Ω. Ремонт по необходимост.

Проверявайте всеки ред за къси помежду си и за заземяване. Съпротивлението трябва да бъде над 10 kΩ. Ремонт по необходимост.

Проверка на сензора - Всички конектори са здраво седнали и KOEO (ключът е изключен), задействайте RPS или ECM и проверете напрежението спрямо спецификациите на ръководството за ремонт. Използвайки нашия пример за Toyota, трябва да има 5 V референтно напрежение (V_код), ECM земята и RPS сигнал. Ако проверките на веригата и проверките на сензорите преминат, подозирайте и повреда на ECM, но не осъждайте ECM, докато не проверите системата от професионалист.

Ако V_код, RPS и Ground е 4,5 - 5,5 V, подозирайте, че има затворена верига. Ако сте изключили самата верига, тя може да е вътрешна. Поправете сноп за жици или сменете сензора.

Ако V_код е 4,5 - 5,5 V, а Ground е 0 V, RPS трябва да чете между 0,5 V и 4,5 V. Ако друго, сменете сензора.

Възможно е да можете да измервате съпротивлението директно върху някои сензори за налягане. Изключете сензора и измервайте през клемите, сравнявайки спецификациите за ръководство за ремонт. Ако е извън спецификацията, сменете сензора.

Кодове, свързани с P0193

P0190 Неизправност в веригата на сензора за налягане на горивната шина

P0191 Обхват на веригата на сензора за налягане на горивната шина

P0192 Схема на датчика за налягане на горивната шина нисък вход

P0193 Висока входна верига на сензора за налягане на горивната шина

P0194 Прекъсващ верига на сензора за налягане на горивната шина

P0190 - P0194 са кодове на вериги. Други повреди, като налягането на горивото твърде ниско, P0087, са по-вероятно свързани с горивната помпа и проблемите с горивната линия.

2001 град на страната на крайслерите 3.8
Работя върху 2001 Chrysler town country 3. 8 няма да започна, имам добри искри и инжектори импулсират своите 150 фунта на налягане във всеки цилиндър. замених цензора на картата. това са кодовете, които получавам ...