Съдържание
- Какво означава код P0066?
- Какви са най-честите причини за код P0066?
- Какви са симптомите на код P0066?
- Как отстранявате проблема P0066?
- Кодове, свързани с P0066
| Код на проблема | Местоположение на грешка | Вероятна причина |
|---|---|---|
| P0066 | Неизправност на веригата за инжектиране - схема на веригата | Късо съединение към заземяване, въздушен инжектор, ECM |
Какво означава код P0066?
Атомизацията на горивото е от решаващо значение за работата и ефективността на двигателя с вътрешно горене. В комбинация с топлината на компресията на двигателя и цилиндъра, както и с въртеливия ефект на всмукателния въздух, съвременният инжектор за гориво върши доста добра работа, като разпрашва и изпарява гориво за изгаряне. Когато двигателят е студен обаче, горивото има тенденция да остане в течната си форма, която не гори. Трябва да се инжектира повече гориво, за да се компенсира по-ниското изпарение, което води до по-малко ефективна работа на студен двигател и повишени емисии.
За да подобрят изпаряването на горивото, особено със студен двигател, някои автомобилни производители са възприели системата за въздушно впръскване на горивото. Системата изтегля въздух от всмукателя, преди платката на дросела и го насочва към инжекторите за гориво чрез маркучи, тръби или канали на всмукателния колектор. Горивото се впръсква по обичайния начин с помощта на електрически импулси от ECM (модул за управление на двигателя) в малка камера. Там вакуумът от всмукателния колектор изтегля въздух в камерата, завихрящ се с горивото, което води до по-добра атомизация. След това сместа въздух-гориво влиза в цилиндъра, където се изпарява напълно за изгаряне.
В зависимост от дизайна на системата, въздушното подпомагане може да се управлява от специален електромагнитен клапан или от клапана за регулиране на скоростта на празен ход. Най-общо казано, ECM увеличава усилването на въздуха, когато двигателят е студен и работи на празен ход или с частичен газ (нискоскоростен с ниско натоварване), за да постигне максимален ефект от вакуума на двигателя върху системата. При по-високи температури и отвори на дросела, системата за подпомагане на въздуха не е активна.
ECM (модулът за управление на двигателя) използва обратна връзка от сензора за съотношение въздух / гориво (AFR) за наблюдение на системата за подпомагане на въздуха. Ако ECM установи, че системата за инжектиране на гориво с гориво не работи, или пуска прекалено много въздух в системата, или не е достатъчна, тя задава DTC (диагностичен код за неизправности) в системната памет, P0066 - Неизправност на веригата за управление на инжекционната верига / верига Ниска и свети индикатора за неизправност (MIL).
Забележка:Кодовете с нисък вход на веригата често са резултат от ниско напрежение на батерията (което може да има много възможни причини), лоши връзки през електрически конектори или предварително поправено окабеляване, както и корозия в електрическите конектори. Други възможни причини за ниско входно напрежение включват лоша инсталация на следпродажбени компоненти, лошо качество на следпродажбените компоненти като предпазители, релета и превключватели и модификация на електрическата система, която би могла да включва използването на проводници, които не са оценени за използване в конкретно приложение. Въпреки това, лошите връзки често водят до високи съпротивления в някои части на веригата, поради което е важно да се извършват проверки на устойчивост и непрекъснатост по време на диагностичната процедура.
Какви са най-честите причини за код P0066?
В зависимост от годината, марката и модела, DTC P0066 може да има редица причини. Ето някои от най-често срещаните.
Какви са симптомите на код P0066?
Освен MIL, може да забележите или не забележите проблеми с управляемостта, свързани с повреда в системата за впръскване на гориво с въздух. В зависимост от характера на повредата може да възникне груб празен ход или забавяне. Можете също така да отбележите едновременни DTC на регулиране на скоростта на горивото или на празен ход.
Как отстранявате проблема P0066?
Преди отстраняване на неизправности се консултирайте с вашия сервизен център за TSBs (бюлетини за технически сервизи) или отзовава, тъй като може да има налична актуализирана част или рефлаш ECM за разрешаване на проблема. Също така е добре човек да отбележи, че ако контролният клапан е сменен, може да има процедура за повторно обучение на ECM за новия клапан.
Кодове, свързани с P0066
