P0066 - Неизправност на електрическата верига / инжекторна неизправност / верига

Съдържание

• Какво означава код P0066?
• Какви са най-честите причини за код P0066?
• Какви са симптомите на код P0066?
• Как отстранявате проблема P0066?
• Кодове, свързани с P0066

Код на проблема	Местоположение на грешка	Вероятна причина
P0066	Неизправност на веригата за инжектиране - схема на веригата	Късо съединение към заземяване, въздушен инжектор, ECM

Какво означава код P0066?

Атомизацията на горивото е от решаващо значение за работата и ефективността на двигателя с вътрешно горене. В комбинация с топлината на компресията на двигателя и цилиндъра, както и с въртеливия ефект на всмукателния въздух, съвременният инжектор за гориво върши доста добра работа, като разпрашва и изпарява гориво за изгаряне. Когато двигателят е студен обаче, горивото има тенденция да остане в течната си форма, която не гори. Трябва да се инжектира повече гориво, за да се компенсира по-ниското изпарение, което води до по-малко ефективна работа на студен двигател и повишени емисии.

За да подобрят изпаряването на горивото, особено със студен двигател, някои автомобилни производители са възприели системата за въздушно впръскване на горивото. Системата изтегля въздух от всмукателя, преди платката на дросела и го насочва към инжекторите за гориво чрез маркучи, тръби или канали на всмукателния колектор. Горивото се впръсква по обичайния начин с помощта на електрически импулси от ECM (модул за управление на двигателя) в малка камера. Там вакуумът от всмукателния колектор изтегля въздух в камерата, завихрящ се с горивото, което води до по-добра атомизация. След това сместа въздух-гориво влиза в цилиндъра, където се изпарява напълно за изгаряне.

В зависимост от дизайна на системата, въздушното подпомагане може да се управлява от специален електромагнитен клапан или от клапана за регулиране на скоростта на празен ход. Най-общо казано, ECM увеличава усилването на въздуха, когато двигателят е студен и работи на празен ход или с частичен газ (нискоскоростен с ниско натоварване), за да постигне максимален ефект от вакуума на двигателя върху системата. При по-високи температури и отвори на дросела, системата за подпомагане на въздуха не е активна.

ECM (модулът за управление на двигателя) използва обратна връзка от сензора за съотношение въздух / гориво (AFR) за наблюдение на системата за подпомагане на въздуха. Ако ECM установи, че системата за инжектиране на гориво с гориво не работи, или пуска прекалено много въздух в системата, или не е достатъчна, тя задава DTC (диагностичен код за неизправности) в системната памет, P0066 - Неизправност на веригата за управление на инжекционната верига / верига Ниска и свети индикатора за неизправност (MIL).

Забележка:Кодовете с нисък вход на веригата често са резултат от ниско напрежение на батерията (което може да има много възможни причини), лоши връзки през електрически конектори или предварително поправено окабеляване, както и корозия в електрическите конектори. Други възможни причини за ниско входно напрежение включват лоша инсталация на следпродажбени компоненти, лошо качество на следпродажбените компоненти като предпазители, релета и превключватели и модификация на електрическата система, която би могла да включва използването на проводници, които не са оценени за използване в конкретно приложение. Въпреки това, лошите връзки често водят до високи съпротивления в някои части на веригата, поради което е важно да се извършват проверки на устойчивост и непрекъснатост по време на диагностичната процедура.

Какви са най-честите причини за код P0066?

В зависимост от годината, марката и модела, DTC P0066 може да има редица причини. Ето някои от най-често срещаните.

Неизправен клапан - Проблемите с въздушното подпомагане обикновено са причинени от механични неизправности на клапана. Има отделни DTC за отворени и къси съединения, така че първо ги диагностицирайте, ако има такива. Ако няма, заподозрете, че клапанът е залепен отворен или затворен.

Вакуумни течове - Системата за въздушно подпомагане на впръскването на гориво е постоянно под вакуум в двигателя, подобно на всмукателния колектор. Прекъснатите или напукани вакуумни тръби или изтичане на уплътнител могат да причинят проблеми със системата за въздушно подпомагане.

Какви са симптомите на код P0066?

Освен MIL, може да забележите или не забележите проблеми с управляемостта, свързани с повреда в системата за впръскване на гориво с въздух. В зависимост от характера на повредата може да възникне груб празен ход или забавяне. Можете също така да отбележите едновременни DTC на регулиране на скоростта на горивото или на празен ход.

Как отстранявате проблема P0066?

Преди отстраняване на неизправности се консултирайте с вашия сервизен център за TSBs (бюлетини за технически сервизи) или отзовава, тъй като може да има налична актуализирана част или рефлаш ECM за разрешаване на проблема. Също така е добре човек да отбележи, че ако контролният клапан е сменен, може да има процедура за повторно обучение на ECM за новия клапан.

Проверка на контролния клапан

Проверете дали управляващият клапан е правилно свързан. Проверете конектора за корозия или проникване на вода. Ремонт по необходимост.

Изключете маркучите за въздух от контролния клапан и захранвайте вентила, като използвате a

Проверка на въздуха

Проверете дали гумените маркучи и тръби са в добра форма, без пукнатини или извивки. Проверете дали металните тръби не са извити. Ремонт по необходимост.

Издухайте въздуха в системата при ниско налягане и проверете за изтичане на въздух от всмукателния или изпускателния колектор. Ако въздухът изтича от никъде другаде, заподозрете за дефектно уплътнение или тръба. Ремонт по необходимост. Възможно е да изтича въздух около инжекторите за гориво, но това не е често.

Проверка на сензора

Тъй като ECM следи въздушното подпомагане, използвайки AFR сензорите, ако имате проблем със сензора, той може да предизвика грешен DTC с въздушно подпомагане. Ако можете да извършите активен тест за регулиране на горивото, можете да потвърдите колко бързо реагира сензорът AFR.

Кодове, свързани с P0066

DTC P0065 Проблем с диапазона / производителността с въздушно подпомагане на инжектора

DTC P0066 Въздушна управляема верига за инжектиране на въздух или верига ниска

DTC P0067 Въздушен контролен кръг за инжектиране на въздуха висок

DTC P0171 Системата е твърде постна (банка 1)

DTC P0174 Прекалено постна система (банка 2)

DTC P0170 Допълнение на горивото (банка 1)