Съдържание
| Код на проблема | Местоположение на грешка | Вероятна причина |
|---|---|---|
| P2422 | Вентилационен отвор за изпаряване (EVAP) - клапанът е затворен | Вентилационен вентил EVAP |
Какво означава код P2422?
OBD II код на повреда P2422 е общ код, който е дефиниран като „Вентил за изпускане на емисии (EVAP) - клапанът е затворен затворен“ и се задава, когато PCM (Powertrain Control Module) открие, че вентилационният клапан EVAP (система за управление на изпарителните емисии) се забива в затворено положение. Обърнете внимание, че в зависимост от приложението, код P2422 може да означава, че вентилът действително е заседнал в затворено положение, или че не може да бъде заповядано да се отвори поради повреда или неизправност в системата му за управление или, че вентилационният клапан не може да комуникира неговия статус (независимо дали е отворен или затворен) за PCM. Също така имайте предвид, че ако кодът P2422 присъства, други кодове, свързани със системата EVAP, често също присъстват.
Целта на системата EVAP е да улавя и съдържа вредни горивни пари, преди те да излязат в атмосферата. При всички приложения горивните пари се съдържат в системата EVAP, докато PCM не определи, че условията на работа са такива, че пречистването на съдържащите се горивни пари във входящия тракт за изгаряне няма да повлияе негативно на работата на двигателя.
Въпреки че някои специфични характеристики на дизайна варират от приложение до приложение, всички EVAP системи се състоят от капачката за пълнене на гориво, резервоара за гориво, напълнената с въглен канистра, която временно съхранява пари от гориво, датчици за налягане и дебит, различни маркучи и вакуумни тръби, както и продухване и вентилационни вентили, които най-често се управляват с електромагнитни соленоиди. Имайте предвид, че в някои приложения се използва специална въздушна помпа, маркучи и сензори за налягане за откриване на течове.
В напълно функционираща система EVAP горивните пари се събират и съхраняват в пълна с дървени въглища кутия, която е свързана към нормално затворен вентилационен клапан, за да се предотврати изтичането на горивни пари в атмосферата. Освен това и ако приемем, че капачката на горивото е пълна с газове и че няма течове в системата, вентилът за продухване, през който се извличат горивни пари в двигателя, също е нормално затворен, което означава, че системата EVAP е запечатана атмосфера. При тези условия се оставя обемът (и налягането) на горивата да се увеличава, докато не бъде достигнат предварително определен максимален праг.
ЗАБЕЛЕЖКА: При някои приложения това запечатано състояние също позволява на PCM да провежда тестове за откриване на течове, като натиска EVAP системата, докато при други приложения PCM ще отвори вентила за изпускане (като държи вентилационния клапан затворен) за определен период от време за да може вакуумът на двигателя да създаде вакуум в системата.
По този начин, когато PCM определи, че събраните пари от гориво трябва да бъдат пречистени от системата, и че условията на работа са подходящи, той ще отвори както вентилационния, така и вентилационния вентили, за да може вакуумът на двигателя да изтегля запаметените горивни пари от контейнера с дървени въглища. Въпреки това, за да се осигури правилна евакуация на съда с дървени въглища, отварянето на вентилационния клапан позволява на атмосферния въздух при атмосферно налягане да помогне за „изтласкване“ на съхранени пари от гориво. Този процес е известен като „цикъл на продухване“ и двата вентилационни и вентилационни вентили се затварят от PCM в края на всеки цикъл, докато налягането на парите на горивото отново не се приближи до максималния праг.
От гореизложеното трябва да е очевидно, че вентилационният клапан EVAP е критичен компонент в системата EVAP и ако PCM установи, че вентилационният клапан се е повредил, в смисъл, че е забит в затворено положение, той ще зададе код P2422 като резултат. Обърнете внимание, че при някои приложения PCM също ще светне предупредителна лампа при първата повреда, докато при други приложения трябва да се появят няколко цикъла на отказ, преди да светне предупредителна лампа.
Къде се намира сензорът P2422?
Изображението по-горе показва опростена схема на типична EVAP система с вентилационния клапан (кръгъл в червено), показан във връзка с други основни компоненти на системата. Имайте предвид обаче, че въпреки че вентилационният клапан EVAP винаги е свързан към контейнера с дървени въглища и понякога е вграден в касетата, действителното местоположение на вентилационния клапан / съда на канистрата варира значително между приложенията и дори между моделите в една и съща моделна гама.
При някои приложения вентилационният клапан EVAP е лесно достъпен в близост до резервоара за гориво, когато превозното средство е повдигнато от земята, докато при други може да се наложи да извадите резервоара за гориво, за да получите достъп до вентилационния клапан и касетата с въглен. Ето защо е важно да се обърнете към ръководството за засегнатото приложение, за да намерите и идентифицирате правилно вентилационния клапан, тъй като при някои приложения е лесно да объркате вентилационния клапан EVAP с вентила за изпускане на EVAP.
Какви са най-честите причини за код P2422?
Някои често срещани причини за код P2422 могат да включват следното-
Ето какво пише .... Ще получите извадителен код ..... Джим ........... 08-087 7 юли 2009 г. Отнася се за: 2008-09 Accord - ВСИЧКИ МИЛИ Идва Включено с DTC P2422 (замества 08-087, от 14 ноември 2008 г., за преразглеждане на информацията, маркирана с черните ленти и звездички) * РЕЗЮМЕ НА РЕГИСТИРАНЕ В ЧАСТИ В ...