Съдържание
| Код на проблема | Местоположение на грешка | Вероятна причина |
|---|---|---|
| P20EE | SCR NOx ефективност на катализатора под прага 1 | - |
Какво означава код P20EE?
OBD II код на повреда P20EE е общ код, който е дефиниран като „SCR NOx катализаторна ефективност под прага 1“ и се задава, когато PCM (модул за управление на силовия тракт) открие, че каталитичният преобразувател в банка 1 работи под приемлив или допустим минимален праг на ефективност Имайте предвид, че код P20EE се прилага само за приложения, които използват SCR (Сизбирателен ° Сatalytic Rобразование) технология и че „банка 1“ се отнася до банката от цилиндри, която съдържа цилиндър №1.
ЗАБЕЛЕЖКА: Трябва да се отбележи, че наличието на код P20EE рядко показва неизправност на самия каталитичен преобразувател и че други кодове, свързани със системата за инжектиране на редуктант, почти неизменно присъстват и при наличие на код P20EE.
CSR технологията се отнася до система, в която прецизно измерените количества течен редуктор (обикновено карбамид, получен от амоняк, и обикновено известен като „дизелов изпускателен флуид“) се смесва с потока отработени газове, преди изпускателният поток да премине през каталитичен преобразувател.
Въпреки че каталитичните преобразуватели, които не са CSR, са доста ефективни и остават такива за продължителни периоди от време, освен ако не възникнат сериозни проблеми с прекомерната консумация на масло или свръх гориво, добавянето на редуктор към съвместим с CSR каталитичен преобразувател значително повишава способността на този конвертор да намалява особено NOx ( азотни оксиди) в особено дизеловите газове до безвредни вещества.
Недостатъкът на технологията за КСО е, че количествата редуциращи вещества трябва да се добавят в точно измерени количества и в конкретни моменти, за да бъдат ефективни. Например, ако се инжектира твърде много редуктор или ако се инжектира редуктант в неправилен момент, редукторът може да кристализира и запуши матрицата, по която се разпределят каталитичните метали, което значително намалява ефективността на конвертора. От друга страна, ако се инжектира твърде малко редуктор, наличният редугент не покрива цялата каталитична матрица, което също значително намалява ефективността на конвертора.
В напълно функционална CSR система PCM следи ефективността на каталитичния преобразувател, като сравнява модела на напрежение на кислородния датчик №2 (надолу по веригата) с този на # 1 (кислороден сензор нагоре). На практика моделът на напрежението на # 1 сензора трябва да се колебае бързо, докато моделът на напрежението на # 2 сензора трябва да остане доста постоянен, ако преобразувателят работи с високо ниво на ефективност. Обърнете внимание, че при някои приложения ефективността на каталитичната конверсия (SCR) се следи от два сензора за температура на отработените газове, един нагоре от конвертора и един надолу по веригата на преобразувателя.
По този начин, ако PCM установи, че моделите на напрежение на двата кислородни сензора са твърде сходни или температурата на отработените газове е твърде висока на изходната страна на преобразувателя (въз основа на предварително програмирани стойности), той ще разпознае, че каталитичният преобразувател работи под минималния допустим праг на ефективност Когато това се случи, PCM ще инжектира точно изчислено количество редуктор в изпускателния поток, за да коригира проблема с ефективността. Обърнете внимание, че количеството на инжектиращото вещество се базира на средния разход на гориво, измерен за периода от последното инжектиране.
Ако инжектирането на редуктор не доведе до повишаване на ефективността на каталитичния преобразувател, измерено както от кислород, така и от други сензори, като NOx, датчик за температурата на отработените газове и сензорите за налягане в отработените газове, PCM ще разпознае, че засегнатият каталитичен преобразувател работи под допустимия праг на ефективност и той ще зададе код P20EE и ще освети предупредителна лампа в резултат. Имайте предвид, че някои приложения също ще влязат в режим на безопасност или накуцване, които ще продължат, докато грешката не бъде отстранена.
Къде се намира P20EE сензорът?
Изображението по-горе показва опростена схема на типична SCR система за инжектиране на редуктори. Имайте предвид, че въпреки че някои специфични характеристики на дизайна варират в различните приложения, всички редуциращи инжекционни системи се състоят от показаните тук части, компоненти и вериги. Въпреки това, докато устройството и действителното местоположение на части, компоненти и вериги в системата за инжектиране на редуктант варират в различните приложения, редукторната инжекционна дюза винаги е разположена нагоре от каталитичния конвертор, както е показано тук.
Също така имайте предвид, че тъй като код P20EE може да бъде причинен от повреди, неизправности и дефекти в почти всяка част на редукционната система, важно е винаги да се обърнете към ръководството за засегнатото приложение, за да намерите и идентифицирате правилно части и компоненти. Ако не направите това, почти сигурно ще доведе до загубено време, погрешни диагнози, ненужна подмяна на скъпи части и компоненти и евентуално допълнителни щети не само на редуциращата инжекционна система, но и на електрическата система на приложението.
Какви са най-честите причини за код P20EE?
ЗАБЕЛЕЖКА: Както е посочено другаде, допълнителните кодове почти винаги ще придружават код P20EE, всеки един или повече от които кодове по-често ще бъдат основната причина за P20EE. Ето защо е важно да запишете всички налични кодове за неизправности и да замразите данните от кадъра, преди да се опитате да диагностицирате P20EE. Освен това, всички допълнителни кодове трябва да бъдат разрешени в реда, в който са били съхранени, преди да се опита диагностика на P20EE, тъй като това често разрешава и код P20EE.
Независимо от това, някои често срещани причини за код P20EE могат да включват следното: