Съдържание
| Код на проблема | Местоположение на грешка | Вероятна причина |
|---|---|---|
| P1561 | Схема на датчика за налягане на спирачната линия () Разлика в регулирането на количеството (AUDI, VOLKSWAGEN) Контрол на скоростта на празен ход по време на правдоподобност при студен старт (BMW, MINI) Соленоид за круизен отвор (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Верига на сензора за налягане на спирачната линия (FORD, LINCOLN, MERCURY) Модул за контрол на сцеплението / комуникационен сигнал ECM високо (SAAB) |
Други определения на производителя за P1561
Соленоидна верига за круизен отвор (GM)Схема на датчика за налягане на спирачната линия (Ford)
Регулатор на количеството гориво - разлика в контрола (Volkswagen)
Регулатор на количеството гориво - разлика в контрола (Audi)
VVT контролна верига, банка 2 - късо съединение (BMW)
Електромагнитен вентилатор за круиз контрол (Buick)
Соленоид за круизен отвор (Cadillac)
Круиз контрол, неизправност в електромагнитната верига (Chevrolet)
Сензор за комутация на двигателя B - верига с нисък вход (Honda)
Сензор за налягане на спирачната линия (Lincoln)
Сензор за налягане на спирачната линия (живак)
Контрол на скоростта на празен ход по време на правдоподобност при студен старт (Mini)
Електромагнитен вентилатор за круиз контрол (Oldsmobile)
Круиз контрол, неизправност в електромагнитната верига (Pontiac)
Модул за контрол на сцеплението / комуникация с ECM - висок сигнал (Saab)
Главен превключвател на круиз контрол - нисък сигнал (Volvo)
НАЦИОНАЛНА част № RP6408 лагер за ремонт на ос; Отвор = 1.399 ", външен диаметър = 2.2948", ширина = 1.211 "задно колело; лагер за ремонт на осите; 8.8" R.G. Сега това е от каталога на рокауто, и добре, че погледнах, преди да публикувам, ето още: НАЦИОНАЛНА ЧАСТ # RP1561FO Ремонт на лагери на ос; Отвор = 1.704 ", Външен диам ...