Съдържание
| Код на проблема | Местоположение на грешка | Вероятна причина |
|---|---|---|
| P1496 | Ниско състояние на 5 волта захранващо напрежение (CHRYSLER, DODGE, JEEP) Неизправност на стъпков двигател на EGR (KIA) Двигателна бобина с клапан на EGR 1 отворена или къса (MAZDA) 5 волта захранващ изход е твърде нисък (MITSUBISHI) Ниска верига на сигнална линия EGR 2 (SUBARU) |
Други определения на производителя за P1496
Модул за управление на двигателя (ECM) -5 волта изход ниско (Chrysler)Модул за управление на двигателя (ECM) -5 волта изход нисък (Dodge)
Сензор за абсолютно налягане на колектора (MAP) 5 волта изход нисък (орел)
Модул за управление на двигателя (ECM) -5 волта изход нисък (джип)
Клапан за рециркулация на отработените газове (EGR) - неизправност в верига 1 (Kia)
Намотка 1 на клапана за рециркулация на отработилите газове (EGR) - късо / отворено съединение (Mazda)
Изключително ниска мощност на 5 волта (Mitsubishi)
Модул за управление на двигателя (ECM) -5 волта изход нисък (Плимът)
Електромагнитен клапан за рециркулация на отработените газове (EGR) - сигнал 3 - ниско напрежение (Saab)
Електромагнитен клапан за рециркулация на отработените газове (EGR) - сигнал 3 - ниско напрежение (Subaru)
Започнете от tps ... ИЗПЪЛНЕТЕ СЕНЗОРНА МЕРКА 5v референтна верига - докато измервате напрежението при TPS изключвайте един по един, карта, EGR, сензор за променливо налягане - НАДЕЖДА изключете един, ще получите 5v обратно. някаква рецидентна работа? - може да хвърли улика P1496-5 ДОСТАВЯНЕ НА ВОЛТ, ИЗХВЪРЛАНЕ НЕГО, когато се следи: С ...