Съдържание
| Код на проблема | Местоположение на грешка | Вероятна причина |
|---|---|---|
| P1408 | Изтичане извън обхвата на самотест (EGR) Сигналът на датчика за температурата на EGR е твърде висок (AUDI, VOLKSWAGEN) Сигнал за ляво ниво на запълване на резервоара (BMW) Схемата на датчика за налягане в колектора (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) EGR поток извън обхвата на самотест (FORD, LINCOLN, MERCURY) EGR поток извън обхвата на самотест (JAGUAR) EGR извън обхвата на самоизпитване (MAZDA) Неизправност в веригата на диференциалното налягане на колектора (SUZUKI) |
Други определения на производителя за P1408
Схемата на сензора за налягане в колектора (GM)EGR поток извън обхвата на самотест (Ford)
Датчик за температура на рециркулация на отработените газове (EGRT) - висок вход (Volkswagen)
Датчик за температура на рециркулация на отработените газове (EGRT) - висок вход (Audi)
Превключвател за електронна програма за стабилност (ESP) - входът е твърде висок (BMW)
Схемата на датчика за налягане на всмукателния колектор (Buick)
Схемата на датчика за налягане на всмукателния колектор (Cadillac)
Диапазон на напрежение на сензора за абсолютно налягане в колектора (MAP) (Chevrolet)
Соленоид за рециркулация на отработените газове (EGR) (Jaguar)
Система за рециркулация на отработените газове (EGR) - открит неправилен поток (Land Rover)
Система за рециркулация на отработените газове (EGR) - извън обхвата на самотест (Линкълн)
Системата за рециркулация на отработените газове (EGR) - изтичане от обхвата на самотест (Mazda)
Система за рециркулация на отработени газове (EGR) - извън обхвата на самотест (Меркурий)
Сензор за абсолютно налягане в колектора (MAP) - EGR система - неизправност в веригата (Suzuki)
Датчик за температура на външния въздух - няма сигнал (Volvo)
2001 F150, 4.6l, 4x4, авто, 234 000 мили. Получаване на p1408 (EGR система) при тест на KOER и P0401 (EGR с нисък поток) от кодовете на паметта; също MIL за P0401. DPFE тестове ОК. Никакъв отговор от двигателя при издърпване на EGR не може да изсмуква тестер при работа на двигателя при 2500 оборота в минута. EGR държи vac. Мисля, EGR порт ...
Ами смених свещите с надеждата, че може да отстрани проблема, но не. Все още прави същото. Само аз всъщност мога да го опиша малко по-добре, защото ми се случи. Изминахме около 30 или 40 мили или така. Изключи го и го остави да преседи половин час. И когато стартирах колата ...