P0830 - Превключвател A позиция на педала на съединителя (CPP)

Posted on
Автор: John Stephens
Дата На Създаване: 2 Януари 2021
Дата На Актуализиране: 2 Юли 2024
Anonim
P0830 - Превключвател A позиция на педала на съединителя (CPP) - Кодове За Неизправности
P0830 - Превключвател A позиция на педала на съединителя (CPP) - Кодове За Неизправности

Съдържание

Код на проблемаМестоположение на грешкаВероятна причина
P0830 Превключвател на положението на педала на съединителя (CPP) - неизправност в схемата Окабеляване, лоша връзка, CPP превключвател, ECM / PCM! TCM

Какво означава код P0830?

OBD II код за неизправност P0830 е общ код, който се определя като „превключвател на положението на педала на съединителя (CPP)„ А ”- неизправност в схемата“ и се задава, когато PCM (модул за управление на силовото устройство) открие обща неизправност или повреда на педала на съединителя самия превключвател за позиция или електрическите вериги, които са пряко свързани с превключвателя на положението на педала на съединителя. Имайте предвид, че тъй като производителите на автомобили не етикетират вериги / части / компоненти по един и същи начин, важно е да се обърнете към ръководството за засегнатото приложение, за да определите коя част от превключвателя на положението на педала на съединителя е обозначена с „A“. Ако не направите това, това може да доведе до погрешна диагноза и ненужна подмяна на части и компоненти, които биха могли да включват соленоида на стартерния двигател или дори целия стартов двигател.


ЗАБЕЛЕЖКА: Имайте предвид, че код P0830 засяга само приложения с неавтоматизирани ръчни предавания. Следователно този код не трябва да се бърка с код P0900, който се отнася за неизправности в вериги, които контролират / наблюдават превключвателя на положението на съединителя на съединителя при приложения с автоматизирани ръчни предавания.

Целта на превключвателя на положението на педала на съединителя е да следи позицията на педала на съединителя като мярка за безопасност, за да се предотврати стартирането на двигателя, докато ръчната трансмисия не е в неутрална.

На практика превключвателят на положението на педала на съединителя е прост, нормално отворен превключвател ON-OFF, който е монтиран така, че педалът на съединителя да действа директно върху него при натискане на педала. В повечето приложения едната страна на превключвателя винаги се доставя с ток. Когато педалът на съединителя е натиснат, контактите вътре в превключвателя се привеждат в контакт, което завършва верига, която след това позволява преминаване на ток към соленоида на стартерния двигател, като по този начин позволява стартиране на двигателя.


По този начин, в напълно функционална система, този прост превключвател и верига правят невъзможно стартирането на двигателя, освен ако педалът на съединителя не е напълно натиснат, дори ако ръчната скоростна кутия не е в предавка. Имайте предвид обаче, че докато неизправността или прекъсването на превключвателя или веригата ще доведат до задаване на код P0830, предупредителната лампа няма да свети. В зависимост от характера на неизправността, единственият друг симптом (и) на този код е, че двигателят не може да се стартира, дори ако педалът на съединителя е натиснат или че двигателят може да се стартира без необходимост от натискане на педала на съединителя.

Къде се намира сензорът P0830?

Изображението по-горе показва типичното местоположение на превключвателя на положението на педала на съединителя (малката бяла кутия върху опорната скоба на педала на съединителя) спрямо положението на педала на съединителя. Въпреки това, при някои приложения превключвателят е разположен зад педала на съединителя, но независимо от мястото, където се намира превключвателят, превключвателят винаги е разположен по такъв начин, че педалът на съединителя да действа директно върху него.


Какви са най-честите причини за код P0830?

Някои често срещани причини за код P0830 могат да включват следното-

  • Повредени, изгорени, къси, изключени или корозирали окабеляване и / или конектори
  • Дефектен или износен превключвател на положението на педала на съединителя
  • Изгорял предпазител (и) или предпазител (и), когато е приложимо
  • Неправилно регулиран превключвател за положение на педала на съединителя
  • Неуспешна или неуспешна PCM. Обърнете внимание, че това е изключително рядко събитие и следователно неизправността трябва да се търси другаде, преди да бъде заменен контролния модул