Съдържание
- Какво означава код P0657?
- Какви са най-честите причини за код P0657?
- Какви са симптомите на код P0657?
- Как да отстраните неизправности код P0657?
- Етап 1
- Стъпка 2
- Стъпка 3
- Стъпка 4
- Кодове, свързани с P0657
| Код на проблема | Местоположение на грешка | Вероятна причина |
|---|---|---|
| P0657 | Захранващото напрежение на задвижващия механизъм е отворено | Електрически инсталации |
Какво означава код P0657?
OBD II код на повреда P0657 най-често се дефинира като „Захранващо напрежение на задвижването“ A “Верига / отворена“ и се задава, когато PCM (Powertrain Control Module) или който и да е друг контролен модул открие прекъсване на комуникацията между два или повече контролни модула. Схема "A" се отнася до част от веригата CAN (Controller Area Network), а не до конкретна верига, проводник или компонент. Обърнете внимание, че терминът "верига A" не винаги е включен в различните дефиниции на този код, но където е включен, "верига" A "може да означава различни неща в различните приложения.Винаги се консултирайте с ръководството за приложението, за което се работи, за подробна информация относно точния смисъл и правилното тълкуване на дефиницията.
СПЕЦИАЛНИ ЗАБЕЛЕЖКИ:
Мрежата на контролера на всяко превозно средство е изключително сложна съвкупност от проводници, сензори и други компоненти, които свързват повечето управляващи модули един с друг, от една страна, и всички контролни модули към PCM, от друга. Системата може да се мисли като нещо като миниатюрен интранет, където всички контролни модули са в постоянна комуникация помежду си и където PCM действа като своеобразна „клирингова къща“ или „сортировъчна станция“ за няколко хиляди сигнала , импулси и s се предават всяка секунда между различните модули за управление, които контролират всеки аспект от работата на превозното средство.
Независимо от точния смисъл на определение, присвоено на код P0657, никой контролен модул не може да функционира изолирано. Всички модули за управление са свързани помежду си чрез системата CAN шина, което на практика означава, че загуба на комуникация между определен контролен модул и компонентите / системите, които той управлява, пряко засяга други модули за управление и / или системи. Имайте предвид, че въпреки че понякога е възможно да поправите загубата на комуникация между някои контролери, без да разчленявате цялата CAN шина система, това не винаги е възможно.
КРАЙ НА СПЕЦИАЛНИ ЗАБЕЛЕЖКИ.
Реалният брой контролни модули варира между приложенията, като някои приложения имат 18, а понякога и повече. Типичните контролни модули, които са свързани от системата CAN, включват следното, но не е непременно ограничено до
На практика, сигнал от определен сензор често се споделя между множество контролери. Например сигнал от сензора за скорост на превозното средство се изпраща до
Въпреки, че този пример представлява грубо прекомерно опростяване на системата CAN, трябва да е достатъчно, за да се илюстрира сложността на системата. Въпреки това, за да усложни допълнително въпросите, всеки контролен модул е програмиран с набор от данни, които очаква да получи от други контролни модули. По този начин, когато определен модул за управление не получава очакван сигнал или когато определен контролен модул открие прекъсване на комуникацията от един или повече от управляващите модули, с които той трябва да бъде в контакт, се задава код, а в някои случаи а ще светне предупредителна лампа. Обърнете внимание, че някои откази ще зададат код веднага, докато други изискват няколко цикъла на повреда, преди да зададете код и да осветите предупредителна лампа.
Изображението по-долу показва изключително опростено представяне на основните компоненти и системи, които са свързани помежду си от системата CAN шина. Имайте предвид, че системи като управление на прозорци на захранването и други, които обикновено се управляват от BCM (Body Control Module), не се показват тук.
Какви са най-честите причини за код P0657?
Най-честите причини за код P0657 са проблеми с окабеляването, които могат да включват изгоряло, повредено, късо или корозирано окабеляване и / или конектори, които причиняват отворени вериги. Други възможни причини могат да включват:
Какви са симптомите на код P0657?
В много случаи единственият симптом е висящ код, въпреки че при приложения, които задават код на първия цикъл на отказ, кодът ще бъде активен и придружен от светеща предупредителна лампа.
ЗАБЕЛЕЖКА: Други симптоми са в по-голямата си част специфични за модела и модела, като реалните симптоми са в зависимост от това къде в системата CAN е възникнала повредата. Имайте предвид обаче, че кодът P0657 показва конкретна комуникация в CAN системата, което означава, че проблемите с управляемостта и други симптоми са по-скоро резултат от кода, отколкото причината за него. Следователно опитите за разрешаване на симптомите няма да разрешат този код.
Как да отстраните неизправности код P0657?
ВНИМАНИЕ: Диагностицирането на OBD II код P0657 НЕ се препоръчва за непрофесионална механика, защото CAN шинните системи се състоят от хиляди вериги, връзки и щифтове за свързване, които свързват десетина или повече контролни модула. В допълнение, системата разчита на входове от множество сензори, които от своя страна са свързани към PCM чрез системата CAN шина с още няколкостотин вериги. Намирането на отворена верига в тази система е монументална задача, която изисква пълна проверка на ВСИЧКОто окабеляване и индивидуално тестване на гореспоменатите хиляди вериги.
ЗАБЕЛЕЖКА # 1: Точното определение на P0657 и прилагането на тази дефиниция трябва да бъдат проучени преди да се опита диагностика на кода. Винаги се консултирайте с ръководството за приложението, за което се работи, за подробна информация относно код P0657, тъй като се прилага за това конкретно приложение.
БЕЛЕЖКА 2: Обикновено четците на общи кодове не са в състояние да изолират части от системата CAN шина; много по-малко идентифицира най-вероятната част от системата, в която е възникнала повредата. Следователно диагностицирането на този код изисква професионално оборудване, над средното ниво на познаване на автомобилната диагностика като цяло, експертни познания за приложението и по-малко от 40 до 50 часа диагностично време.
ЗАБЕЛЕЖКА # 3: Въпреки че отказите на контролния модул са сравнително редки, не е напълно невъзможно да се провалят контролните модули. Въпреки това, не приемайте, че някой контролен модул е дефектен, просто защото изглежда, че няма открити изходни напрежения от него. Някои контролни модули изискват да бъдат изпълнени много специфични условия, преди да генерират сигнално напрежение: условия, които понякога не могат да бъдат изпълнени поради отворена верига някъде в системата CAN.
ЗАБЕЛЕЖКА # 4: Това, което следва по-долу, е кратък преглед на процедурите, свързани с диагностицирането на неизправности в системата CAN шина, за разлика от подробни инструкции как да се поправят всички или дори повечето възможни неизправности във всички приложения.
Етап 1
Ако е наличен четец на кодове за професионален клас, запишете всички налични кодове, както и всички налични данни за кадър за замразяване. Обърнете внимание, че докато данните за замразяване на кадрите могат да бъдат полезни при диагностициране на периодични неизправности, всъщност намирането и отстраняването на прекъсваща неизправност в системата CAN е много трудно, ако не и почти невъзможно. Ако се подозира прекъсваща повреда, по-разумният вариант е да се насочи превозното средство за професионална диагностика и ремонт.
ЗАБЕЛЕЖКА: Може да има много кодове за неизправности заедно с P0657, но имайте предвид, че тези кодове почти сигурно са резултат от P0657, за разлика от причината. Обърнете внимание, че ако производителят не посочи специално, че батерията трябва да бъде изключена в определен момент от диагностичната процедура, това не е препоръчително, за да нулира паметта за неизправности, тъй като това действие може да зададе код P1000 - „OBD II Тестване на монитора не е завършено“.
Стъпка 2
Ако сте достатъчно уверени в своите диагностични способности, за да поставите диагноза на този код, започнете процедурата, като проверите всички видими проводници. Потърсете очевидни признаци на повреда като изгаряне, разтриване, триене или късо и корозиращо окабеляване и / или конектори, но се съпротивлявайте на изкушението да поправите намерените щети. В тези случаи подмяната на съответната секция на окабеляването между конекторите винаги е по-добрият вариант. Сменете окабеляването според нуждите, изчистете всички кодове и преразгледайте системата, към която се връщат кодове (ако има такива).
ЗАБЕЛЕЖКА: Някои отворени вериги в системата CAN са защитени от предпазители, така че не забравяйте да проверите всички стопяеми вериги със специален тестер на вериги, който може да измерва съпротивлението, както и системните токове. Тестовите светлини са безполезни за тестване от този характер, тъй като те не могат да измерват съпротивлението.
Стъпка 3
Тъй като всички управляващи модули се нуждаят от здрава заземяваща връзка, за да работят изобщо, извършете щателна проверка на всички заземяващи връзки на контролния модул. В някои случаи земята се доставя от PCM при определени условия (KOER / KOEO), докато в други, земята е външна, т.е. контролерът е заземен върху каросерията.
Имайки това предвид, консултирайте се с ръководството за приложението, върху което се работи, за да намерите всички точки на заземяване на превозното средство, както и действителните места на всички контролни модули. Проверете всички заземяващи връзки и поправете, почистете или затегнете връзките, както се изисква.
ЗАБЕЛЕЖКА # 1: Загубата на земя е често срещана причина за P0657, така че не забравяйте да проверите за заземяване на двигателя и каросерията, които може да са останали висящи по време на предходни процедури за ремонт. Поправете или сменете земните каишки, ако е необходимо, изчистете всички кодове и преразгледайте системата, за да видите кодовете (ако има такива) се връщат.
БЕЛЕЖКА 2: Имайте предвид, че възстановяването на едно или повече основания не е задължително да изчисти или разреши всички или дори някои от съществуващите кодове, и особено ако е наличен код P1000, което не е напълно невъзможно да се случи. P1000 изисква да бъдат изпълнени много специфични условия, преди да се изчисти, кои условия обикновено могат да бъдат изпълнени само чрез завършване на един или повече цикли на задвижване точно както е посочено от производителя.
ЗАБЕЛЕЖКА # 3: Имайте предвид, че получаването на достъп до всички проводници на превозното средство за проверка на земните връзки може да включва премахване на седалки, килими, тапицерии, таблото / клъстера на инструментите и дори покривната покривка и панелите на вратите в някои случаи. В допълнение, изолацията трябва да бъде отстранена от проводниците, за да се проверят няколкостотинте съединителни съединения в снопа, до които може да се стигне само чрез отстраняване на изолацията на снопчетата. Обърнете внимание, че ако изолацията трябва да бъде отстранена от какъвто и да е сноп, трябва да се внимава по време на процеса, за да се предотврати повреда на окабеляването там, където преди не е имало такава.
Стъпка 4
Ако код P0657 (или който и да е друг код) се запази, след като не е намерил видими повреди по окабеляването или дори след като повредата е била поправена и предписаните цикли на задвижване са завършени, шансовете за успешно разрешаване на проблема са много малки. В този момент собственикът на автомобила е изправен пред само два варианта, които са:
ВНИМАНИЕ: Алтернативата на горния избор включва индивидуално тестване на всяка една от хилядите вериги, съставляващи CAN системата, което е мамут, който има огромен потенциал да причини големи допълнителни (и винаги скъпи) щети на електрическата система на автомобила. Имайте предвид, че една неправилно поставена сонда или случайно късо съединение може лесно да унищожи няколко контролни модула и / или големи секции от окабеляване, което от своя страна би могло да изтрие всички данни на PCM и / или други контролни модули.
Освен това трябва да се има предвид, че трябва да се използва някакво устройство за запаметяване на памет, за да се захранват отделни контролни модули, докато тествате схемите на този модул. Тази процедура представлява голямо предизвикателство само по себе си и неспазването на инструкциите в ръководството може да повреди или изтрие данните на някои контролни модули.
Кодове, свързани с P0657
ЗАБЕЛЕЖКА: Въпреки че кодът P0657 е общ код, който най-често се определя като „захранващо напрежение на задвижващото устройство„ A “верига / отворена“, някои производители присвояват значително различни значения на определението. По-долу са дадени няколко примера за различни тълкувания на този код, но имайте предвид, че все още могат да съществуват други.