Съдържание
| Код на проблема | Местоположение на грешка | Вероятна причина |
|---|---|---|
| P0626 | Терминал на полето на генератора - висока верига | Окабеляване късо до положително, генератор |
Какво означава код P0626?
OBD II код за неизправност P0626 е общ код, който е определен като „Терминал на полето на генератора - висока верига“ и се задава, когато PCM (Powertrain Control Module) открие необичайно високо напрежение в полевата намотка на генератора и свързаната с него верига за управление ).
ЗАБЕЛЕЖКА: Обърнете внимание, че през последните години думата „генератор“ стана синоним на „алтернатор“.
Известен още като „статор“, полевата намотка в алтернатора е най-лесно разпознаваемият компонент в почти всеки алтернатор, поради намотките на медната тел, които почти винаги се виждат през корпуса на алтернатора. Тази част на алтернатора остава неподвижна; роторът се върти вътре в тази част и взаимодействието между електромагнитните полета на полевите намотки и ротора е това, което създава променлив ток, когато роторът се върти вътре в полевите бобини.
Съгласно кода P0626 „полев ток“ се отнася само за тока в полевите намотки, а НЕ за ток или общо захранване в останалата част от електрическата система на приложението. На практика токът в полевите бобини има два източника; от батерията, когато алтернаторът не се върти, и от диодите в мостовия изправител, когато алтернаторът се върти достатъчно бързо, за да създаде ток.
От гледна точка на работа, подадените бобини се доставят с ток от акумулатора чрез превключвателя за запалване и предупредителната лампа на системата за зареждане, когато запалването е включено. Когато двигателят стартира и алтернаторът започне да се върти, токът, който генерира, се подава към регулатора на напрежението през токоизправителя (който преобразува променливотоковия ток в постоянен ток), а от там той служи за захранване на полевите намотки. В този момент се казва, че алтернаторът е самоподдържащ се, в смисъл, че полевите намотки вече няма нужда да черпят ток от акумулатора. В този момент предупредителната лампа на системата за зареждане се изгасва като индикатор, че алтернаторът генерира достатъчен ток, за да отговори на нуждите на мощност на електрическите консуматори на приложението.
В напълно функционален алтернатор, регулаторът на напрежението поддържа генерирания ток в диапазон между 13 и 14 волта, но при някои приложения това може да достигне 15 - 16 волта. Независимо от това, тъй като токът в полевите намотки произлиза от регулатора на напрежението, когато алтернаторът се върти, неправилно функциониращ регулатор на напрежението и при удължаване дефектните диоди в токоизправителя могат да причинят напрежението в полевите намотки да скочи до максимално допустимите нива за конкретното приложение.
По този начин, когато PCM (или друг управляващ модул, като специален модул за управление на алтернатора) открие необичайно високо напрежение в полевите намотки, той ще зададе код P0626. Забележете обаче, че дали светлината на предупредителната лампа свети или не при първия отказ, зависи както от приложението, така и от естеството / тежестта на проблема.
Къде се намира сензорът P0626?
Изображението по-долу показва разглобен изглед на основните компоненти на типичен модерен алтернатор. Обърнете внимание, че частта с надпис „Статор“ е метален пръстен, който държи медни намотки на място; полевите бобини са наборите от намотки от медна тел, които стърчат от двете страни на статора, или метален пръстен.
Какви са най-честите причини за код P0626?
Някои често срещани причини за код P0626 могат да включват следното-
ЗАБЕЛЕЖКА # 1: Ако при диагностицирането на този код са открити изгорели предпазители или стопяеми връзки, важно е да се установи връзката между зареждащата система и веригата, в която са разположени изгорелите предпазители, и НЕ да замествате изгорелите предпазители, докато късото съединение не бъде намерено и поправено. В случаите, когато веригата, съдържаща изгорели предпазители, е свързана със системата за зареждане, подмяната на изгорелите предпазители без поправяне на късото съединение може да причини големи щети на електрическата система на приложението.
БЕЛЕЖКА 2: В случаите, когато предпазителите или предпазителите, които защитават директно алтернатора, се окажат издухани, НЕ замествайте издуханите предпазители / стопяеми връзки, докато алтернаторът не бъде тестван професионално, и особено в приложения, където изходът на алтернатора се контролира от PCM. Замяната на изгорелите предпазители / стопяеми връзки в тези приложения, без алтернативното тестване на алтернатора, може да унищожи един или повече контролни модула, включително PCM.