Съдържание
- Какво означава код P0456?
- Какви са симптомите на код P0456?
- Как да отстраните неизправности код P0456?
| Код на проблема | Местоположение на грешка | Вероятна причина |
|---|---|---|
| P0456 | Система на изпарителни емисии (EVAP) - открити са много малки течове | Механична повреда, свързване (и) на маркуча, датчик за налягане EVAP |
Какво означава код P0456?
Когато се сблъскам с код P0456, това означава, че модулът за управление на силовия модул (PCM) е открил неизправност в системата за изпаряване на емисиите (EVAP). Неизправността се дължи на малък теч и обикновено се свързва с дефектна, хлабава или липсваща капачка на горивото.
Системата EVAP е проектирана да улавя пари от гориво (от резервоара за гориво), преди да излязат в атмосферата. Той използва затворен резервоар за съхранение на излишни пари, докато двигателят е готов да ги изгори.
Излишните пари от гориво се изхвърлят в резервоара (обикновено наричан канистра), чрез специално проектиран клапан и мрежа от метални тръби и гумени маркучи. Налягането, което се развива (когато се съхранява гориво) действа задвижващо вещество, причинявайки изпаренията през тръбите и в крайна сметка в контейнера. Елементът от въглен се съдържа в кутията. Той абсорбира горивните пари и ги задържа за освобождаване в подходящия момент.
Какви са симптомите на код P0456?
Как да отстраните неизправности код P0456?
Обикновено използвам диагностичен скенер, цифров волт / омметър, All Data DIY и вероятно машина за дим, за да диагностицирам този код.
Започнете с визуална проверка на маркучите и линиите на системата EVAP. Обърнете внимание на линиите, които са насочени близо до остри ръбове или горещи компоненти на изгорелите газове. Поправете или сменете изгорелите, срутени, напукани или счупени маркучи според изискванията. Проверете окабеляването и конекторите на системата EVAP, тествайте натоварването на акумулатора, проверете клемите и краищата на батерията и проверете и изхода на алтернатора. Свалете капачката на горивото и проверете уплътнението. Поставете правилно капачката на горивото.
Намерете диагностичния порт на вашия автомобил и свържете скенера към него. Изтеглете всички съхранени кодове и замразете данни от рамката и запишете информацията. Това може да се окаже много полезно, ако това се окаже прекъсващ код. Прекъсващите се кодове могат да бъдат много по-трудни за диагностициране от твърдите кодове.
Имайте предвид, че EVAP кодовете може да изискват няколко цикъла на задвижване, преди да бъдат нулирани. Най-сигурният метод да гарантирате, че сте отстранили проблема и кодът няма да бъде съхранен отново, е да позволите на системата OBD-II да завърши всички самостоятелни тестове и да влезе в режим на готовност. В режим на готовност вашето оборудвано с OBD-II превозно средство също е готово да премине задължително федерално изпитване на емисии.
Открит е голям теч в системата за изпаряване. Вижте TSB 25-001-02. Също така е възможно дефектна или хлабава газова капачка. Забележка: Съответното ръководство за диагностика на силови двигатели ще насочи техника да определи дали системата за изпаряване на превозното средство има външен теч на системата. Примери за някои бивши ...
Отидоха в Autozone.. намериха само един код..P0456. Лицето беше сигурно, че това е проблем с газовата капачка. Той не би изчистил кода, защото каза, че просто ще се върне отново. Каза, че ще изчезне след 2 или 3 дни .... ?? Мисля, че в списъка с кодове за НДНТ се казва за изключване на отрицателния кабел на батерията за ...
Това беше краткотрайно. След няколко дни светлината на двигателя се включва отново. Бяхме го проверили за кодове. P0456 изскочи. Обратно към квадратна и тест за дим предполагам. Дано това е малък проблем ....