Съдържание
- Какво означава код P0230?
- Какви са най-честите причини за код P0230?
- Какви са симптомите на код P0230?
- Как отстранявате проблема P0230?
- Кодове, свързани с P0230
Код на проблема | Местоположение на грешка | Вероятна причина |
---|---|---|
P0230 | Реле на горивната помпа - неизправност в схемата | Окабеляване, реле за горивна помпа, ECM |
Какво означава код P0230?
Двигателят с вътрешно горене се нуждае от три основни неща, за да стартира и работи: въздух, гориво и искра. По отношение на този DTC (код за диагностика на проблеми) ще се съсредоточим върху горивото. Системата за гориво включва резервоара за гориво, горивната помпа с ниско налягане, понякога помпа за гориво с високо налягане, горивни тръби и маркучи, регулатор на налягането на горивото и инжекторите за гориво. Горивната помпа и инжекторите за гориво се управляват електрически и електронно, така че за тях също има предпазители, релета и контролер. Обикновено контролерът е част от ECM (модул за управление на двигателя), въпреки че някои превозни средства, например някои дизели, могат да имат отделен модул на водача на инжектора за гориво.
Обикновено релето на горивната помпа се командва от ECM. ECM основава релето за управление на горивната помпа или първи контур, който след това захранва горивната помпа, използвайки захранването или вторичната верига. При някои превозни средства включването на ключа ще включи помпата за няколко секунди, за да премине системата. Ако ECM открие коляновия, но не двигателният старт, използвайки RPM сигнала от сензора за положение на коляновия вал, той ще изключи горивната помпа след зададен период.
За да се гарантира правилното функциониране на горивната система, всичко трябва да работи съгласувано. Ако няма достатъчно налягане на горивото, инжекторите за гориво например няма да могат да доставят гориво. Недостатъчното налягане на горивото може да бъде причинено от произволен брой електрически проблеми. ECM следи напрежението на релейната верига на горивната помпа. При неизправност в напрежението, той ще зададе DTC P0230, който е определен като "Реле на горивната помпа - неизправност в веригата."
„Неизправност в веригата“ показва, че има неизправност в управляващата верига, за разлика от повреда в датчика или друг компонент. С кодовете „Неизправност в веригата“ подмяната на сензори и компоненти в засегнатата верига почти никога няма да реши проблема, тъй като както подсказва кодът, проблемът е в верига, Това разграничение между "верига" и "сензор / компонент" е от голяма полза за всеки, който се опитва да диагностицира код за неизправност в схемата, тъй като значително стеснява списъка с възможните причини.
Причините за кодовете „Неизправност в веригата“ са почти същите като тези за „Отворени вериги“, т.е. прекъснато окабеляване, лоши връзки през електрически конектори или поправено преди това окабеляване, загуба на заземяване, което предотвратява потока на тока, издухани предпазители, дефектни релета, дефектни превключватели или някой от редица други проблеми и проблеми, които предотвратяват поток от ток чрез окабеляване. Проблеми като високи / ниски / прекъсващи напрежения могат да зададат код „Неизправност в веригата“ на някои приложения. Нещо повече, кодовете „Неизправност в веригата“ също могат да показват проблем с контрола / потока с отрицателен ток, както и проблеми с неуспешни или неуспешни PCM (Powertrain Control Modules), въпреки че повредата на контролния модул е рядко събитие.
Какви са най-честите причини за код P0230?
В зависимост от годината, марката и модела, DTC P0230 може да има редица причини. Ето някои от най-често срещаните.
Какви са симптомите на код P0230?
В зависимост от характера на повредата и режима на повреда, индикаторът MIL (индикатор за неизправност) ще светне, но можете или не можете да забележите никакви симптоми на шофиране. Двигателят може да не стартира или да се стартира и след това да спре. Едновременните DTC кодове могат да включват кодове за обезопасяване на горивната система или грешки, ако горивната помпа не работи с пълен капацитет.
Как отстранявате проблема P0230?
Неизправност в веригата показва, че има проблем във веригата, а не непременно в сензора или задвижването, в случая горивната помпа. Не скачайте, за да замените нещо, освен ако не е тествано и установено, че е дефектно. Например подмяната на горивната помпа няма да реши този проблем, освен ако горивната помпа не бъде скъсена вътрешно. Ще ви трябва DMM (цифров мултицет) и EWD (електрическа схема на електрическото окабеляване), за да диагностицирате и поправите този проблем.
Ако замяната на релето не работи, върнете релетата в първоначалните си позиции.
Общо реле за горивна помпа и верига на монитора
Кодове, свързани с P0230
Актуализиране ... Отидох в магазина за части и те ми отпуснаха тестера на кода си и ето кодовете .. 1.) P0230 (неизправност в първичната верига на горивната помпа) 2.) P0231 (напрежение на вторичната верига на горивната помпа ниско NON-MIL) 3.) P1121 (Сензор за положение на дроселовата клапа, несъвместим със сензора MAF в очакване. Смених ...
cw41 --- просто така сме на една и съща страница. Ако проверявате за мощност до "a3" от pcm, докато двигателят върти, тогава това е грешен щифт за проверка. "A3" е просто проводник, който отива към двигателя на помпата и се захранва само ако релето на помпата е изтеглено и се затвори от "b ...