P0213 - Неизправност на инжектора със студен старт 1-верига

Съдържание

• Какво означава код P0213?
• Кодове, свързани с P0213

Код на проблема	Местоположение на грешка	Вероятна причина
P0213	Неизправност на инжектора със студен старт 1-верига	Окабеляване, инжектор със студен старт, ECM

Какво означава код P0213?

Някои горивни системи използват отделен инжектор, за да осигурят допълнително гориво по време на студено стартиране. Този инжектор подходящо се нарича инжектор със студен старт. Дизайнът на веригата за инжектиране със студен старт е като този на обикновен инжектор за гориво. Инжекторът за студен старт се включва чрез превключвател за инжектиране със студен старт и / или модул за управление на силовия двигател (PCM). Когато инжекторът е включен. соленоид вътре вдига клапан от мястото си, което позволява на инжектора да пръска гориво.

Проверка на вътрешното съпротивление на инжектора със студен старт

(С любезното съдействие: lcengineering.com)

Проверете веригата:

Проверете положителната страна на веригата: с включено запалване (забележка: за някои превозни средства превключвателят за запалване трябва да е в положение „работи“, за да може инжекторът да захранва), използвайте тестова светлина, за да проверите за мощност към инжектора със студен старт , Свържете единия край на тестовата лампа към отрицателния извод на батерията, а другия към клемата B + на конектора на инжектора. Светлината трябва да свети. Ако това не стане, има проблем от страна на захранването на веригата (вероятно изгорял предпазител). Консултирайте се с фабричната схема на окабеляване и поправете захранващата страна на веригата, ако е необходимо.

Проверете земната страна на веригата: обикновено инжекторите се управляват от земята. Това означава, че превключвателят и / или PCM захранва земята към инжектора, за да го включи. Свържете тестова лампа между положителния терминал на акумулатора и клемата за заземяване на инжектора.Двигайте двигателя, докато е студен - тестовата светлина трябва да свети. Ако това не стане, има проблем с PCM и / или превключвател или окабеляване към него.

Можете да проверите за непрекъснатост между PCM / превключвател и инжектор, като използвате цифров мултицет, зададен на ома. Докоснете единия край на измервателния уред до страната на свързването на инжекторния конектор, а другия до клемата за заземяване на инжектора на PCM / превключвателя. Чрез отчитане на превишена граница (OL) на вашия глюкомер показва, че между инжектора и PCM / превключвателя има отворена верига. Ако обаче не получите четене над пределите, вероятно PCM / превключвателят е проблемът.

В някои случаи превключвателят може да бъде тестван за вътрешно съпротивление, подобно на инжектор. С изключен ключ и запалване, свържете цифров мултицет, зададен на оми, към съответните терминали на превключвателя, както е посочено в заводската информация за ремонт. След това се консултирайте с информацията за ремонта за спецификациите на съпротивлението на превключвателя.

Проверка на вътрешното съпротивление на превключвателя на инжектора за студен старт

(С любезното съдействие: www.autozone.com)

Кодове, свързани с P0213

DTC P0201: Инжекторна верига - цилиндър 1

DTC P0202: Инжекторна верига - цилиндър 2

DTC P0203: Инжекторна верига - цилиндър 3

DTC P0204: Инжекторна верига - цилиндър 4

DTC P0205: Инжекторна верига - цилиндър 5

DTC P0206: Инжекторна верига - цилиндър 6

DTC P0207: Инжекторна верига - цилиндър 7

DTC P0208: Инжекторна верига - цилиндър 8

DTC P0209: Инжекторна верига - цилиндър 9

DTC P0210: Инжекторна верига - цилиндър 10

DTC P0211: Инжекторна верига - цилиндър 11

DTC P0212: Инжекторна верига - цилиндър 12

DTC P0213: Инжектор за студен старт 1

DTC P0214: Инжектор за студен старт 2

P0455 И P2135
Предполагам и F-серия, 2004 г. Ново тяло и по-ново от жалбата .... p02135 означава, че има несъответствие в показанията между TPS 1 и TPS 2. PCM "знае" за това, което всеки трябва да чете в сравнение с другият. Едно от 2-те не чете правилно. И двете са вътре в една и съща TPS ...