Съдържание
- Какво означава код P0062?
- Какви са най-честите причини за код P0062?
- Какви са симптомите на код P0062?
- Как да отстраните проблема P0062?
- Кодове, свързани с P0062
| Код на проблема | Местоположение на грешка | Вероятна причина |
|---|---|---|
| P0062 | Затоплен кислороден датчик (HO2S) 3, група 2, неизправност в контролната верига на нагревателя | Окабеляване, HO2S, ECM |
Какво означава код P0062?
Съвременните превозни средства използват както кислороден, така и низходящ сензор. Датчикът за кислород в началото на потока (O2S) е разположен пред каталитичния конвертор. Използва се за определяне на концентрацията на кислород в отработените газове. Тази информация се използва от PCM за контрол на сместа въздух / гориво на двигателя. Сензорът сравнява количеството кислород в изгорелите газове със заобикалящия го въздух (има сензор, който е изложен на атмосферата). Той генерира съответното напрежение, което се предава на PCM. След това PCM контролира пулса на инжектора въз основа на тази стойност.
Датчикът за кислород надолу по веригата се намира зад каталитичния преобразувател и се използва за проверка на ефективността на конвертора. Това прави, като проверява съдържанието на кислород в ауспуха, след като напусне конвертора. По тази причина сензорите за O2 надолу по веригата са известни като монитори на катализатора.
Съвременните превозни средства използват отопляеми кислородни сензори (HO2S). Тези сензори съдържат нагревателен елемент, който по-бързо привежда сензора до работна температура. Това позволява на PCM да използва входните сигнали по-рано, за по-прецизен контрол на горивото и намаляване на вредните емисии. Нагревателната верига се захранва чрез реле, което се затваря, когато двигателят е задействан. PCM следи веригата на нагревателя и ще включи светлината на контролния двигател, ако установи проблем.
Код P0062 означава Сензор за ефективност на нагревателя HO2S Bank 2. Това показва, че PCM е открил проблем с веригата на нагревателя на кислородния датчик надолу по веригата. Банка 2 се отнася до страната на двигателя срещу # 1 цилиндър. Свързаният код е P0042 HO2S Performance Heater Performance Bank 1 Sensor 3. Това показва, че PCM е открил проблем с нагревателя на датчика за кислород надолу по веригата 1.
Диаграма на кислороден сензор
(С любезното съдействие: samarins.com)
Какви са най-честите причини за код P0062?
В обобщение на нещата, честите причини за код P0062 са следните:
Какви са симптомите на код P0062?
Единственото нещо, което ще забележите, е светеща светлина на контролния двигател на таблото ви. Ако живеете на място, което изисква тестване на вредните емисии, светлината на контролния двигател ще ви доведе до неуспех.
Как да отстраните проблема P0062?
Този код може да бъде причинен само от проблеми в схемата на нагревателя на O2 сензора или от самия сензор.
Обикновено отопляемите O2 сензори имат четири проводника - два от които отиват към отоплителната верига и два, които са захранващи и заземени за датчика. В този случай ние се занимаваме само с отоплителната верига.
Типична верига и конектори на нагревателя за O2
(С любезното съдействие: alldata.com)
Ще искате да получите схемата на свързване от автомобила си, за да сте сигурни, че тествате правилните проводници.
Първо, искате да изключите конектора на датчика за O2 и да изпробвате отоплителната верига за захранване и заземяване. Можете да направите това с помощта на цифров мултицет.
Консултирайки схемата на окабеляване за вашето превозно средство, определете кой щифт на конектора е захранващ и кой е заземен. Задайте вашия мултицет на настройката на волта. Докосването на черния мултицет води до заземяване, а другото към захранването на конектора, трябва да видите показание, близко до напрежението на батерията. Ако не, имате проблем с захранването на O2 сензора. Ще трябва да се консултирате със захранващата страна на схемата на окабеляването, за да намерите къде се крие неизправността на веригата.
За да тествате заземената страна на веригата, свържете червения мултицетов проводник към положителния извод на батерията и черния кабел към земята. За пореден път трябва да видите четене от около 12 волта. Ако не, ще трябва да се консултирате със заземената страна на схемата на окабеляването, за да намерите къде се намира повредата на веригата.
Ако имате добра мощност и заземяване, следващото нещо, което трябва да направите, е да проверите нагревателния елемент на сензора за високо съпротивление или за отворена верига. Ще направите това с помощта на вашия цифров мултицет.
Задайте вашия глюкомер на настройката на ома. След това свържете вашите измервателни проводници към двата щифта на нагревателя от страната на сензора на конектора. Обърнете се към сервизната информация, за да видите дали стойността на съпротивлението на вашия глюкомер е в рамките на спецификацията. Ако не, нагревателният елемент вътре в сензора има високо съпротивление и сензорът трябва да бъде сменен.
Ако получите показание, което казва OL на вашия глюкомер, докато извършвате това изпитване, нагревателният елемент има отворена верига. Още веднъж, в този случай сензорът трябва да бъде заменен.
Тестване на съпротивлението на нагревателя на O2
(С любезност: 2carpros.com)
Кодове, свързани с P0062
