Съдържание
| Код на проблема | Местоположение на грешка | Вероятна причина |
|---|---|---|
| P1422 | Веригата на вторичния въздушен инжекционен клапан къса до B + (AUDI, VOLKSWAGEN) Банка 2 за вторична въздушна система (BMW) Резервоар за гориво Малък теч (LEXUS, TOYOTA) Датчикът на температурата се е провалил (MITSUBISHI) Голям вход на веригата за управление на продухването на EVAP (SUBARU) EVAP система Помпа за откриване на течове е изключена (SUZUKI) |
Други определения на производителя за P1422
Датчик за температура на запалването на отработените газове (Ford)Резервоар за гориво Малък теч (Toyota)
Вентил за вторичен въздух (AIR) / соленоид - къс до положителен (Volkswagen)
Вентил за вторичен въздух (AIR) / соленоид - къс до положителен (Audi)
Система за позициониране на двигателя A, група 1 - производителност - (BMW)
Система на резервоара за гориво / открита малка теч - механична повреда (Lexus)
Датчик за температура на запалването на отработените газове (Lincoln)
Датчик за температура на запалването на отработените газове (живак)
Датчикът на температурата се е провалил (Mitsubishi)
Изпускателен клапан за изпускане на емисии (EVAP) - високо напрежение (Saab)
Изпускателен клапан за изпускане на емисии (EVAP) - високо напрежение (Subaru)
Система за продухване на канистри с изпарителни емисии (EVAP) - открит теч (Suzuki)