Съдържание
- Какво означава код P042F?
- Какви са най-честите причини за код P042F?
- Какви са симптомите на код P042F?
- Как да отстраните неизправности код P042F?
- Кодове, свързани с P042F
| Код на проблема | Местоположение на грешка | Вероятна причина |
|---|---|---|
| P042F | Рециркулацията на "А" рециркулация на отработилите газове е затворена | - |
Какво означава код P042F?
Съхранен код P042F означава просто, че модулът за управление на силовото устройство (PCM) е открил неизправност в системата за управление на клапана за рециркулация на отработилите газове (EGR). Този конкретен код показва, че EGR клапанът се появява (към PCM) и се задържа в затворено положение. Този код е приложим за линейния (или намаляващия) EGR. Обозначение А се прилага за определена позиция или етап на системата за управление.
Азотният оксид (NOx) се произвежда като страничен ефект от работата на бензиновите и дизеловите двигатели. Като част от модерната система за контрол на емисиите на отработени газове, EGR е необходим за намаляване на вредните нива на NOx. Както подсказва името, системата EGR позволява на двигателя да консумира част от неизгоряло гориво от изпускателната система на контролирани интервали.
В основата на линейната EGR система е електронно контролиран клапан. Този клапан се отваря (при определени обстоятелства), за да позволи на изпускателната система да влезе отново в смукателя на двигателя.
Входните сигнали от датчика за положение на дросела (TPS), датчик за скоростта на автомобила (VSS) и сензора за положение на коляновия вал (CKP) се използват от PCM за определяне кога и до каква степен трябва да се отвори или затвори EGR клапана. Линейният EGR клапан се отваря на етапи, които се определят от степента на отваряне на дросела, колко натоварване е поставен върху двигателя и колко бързо се движи превозното средство. Повечето превозни средства, оборудвани с линейна EGR система, използват данни от датчика за налягане на колектора (MAP) и / или сензора EGR (DPFE) за диференциално налягане, за да определят дали EGR клапанът е в желаното положение. Някои по-стари модели имат сензор за положение на пинсета, интегриран в EGR клапана. Положението на пингтона на EGR клапан се следи от този сензор, който доставя данни директно на PCM. Ако подозирате, че EGR клапанът е затворен, код P042F ще се съхранява и може да свети индикатор за неизправност (MIL). Повечето превозни средства ще изискват няколко цикъла на запалване (с повреда), преди да се появи осветяване на MIL.
Какви са най-честите причини за код P042F?
Какви са симптомите на код P042F?
Как да отстраните неизправности код P042F?
За диагностициране на код P042F ще са необходими диагностичен скенер, цифров волт / омметър (DVOM) и източник на надеждна информация за превозното средство.
Търсенето на бюлетини за техническа услуга (TSB), които възпроизвеждат запаметения код, превозното средство (година, марка, модел и двигател) и показаните симптоми, може да доведе до по-бърза диагноза. Информацията за TSB може да бъде намерена във вашия източник на информация за автомобила.
Преди да изчистите съхранените кодове, използвайте скенера (свързан към диагностичния порт на автомобила), за да извлечете всички съхранени кодове и съответните данни за замразяване на рамката. Запишете информацията (в случай, че кодът / ите се окаже прекъсващ). След като кодовете са записани, изчистете кодовете и тествайте шофирането на автомобила. Вероятно ще се случи едно от двете неща; кодът ще бъде възстановен или PCM ще влезе в режим на готовност. Ако кодът е прекъсващ, PCM може да влезе в режим на готовност. Ако това се случи, състоянието, което е довело до съхраняване на P042F, може да се наложи да се влоши, преди да може да се постави точна диагноза. Продължете с диагнозата, ако кодът е възстановен.
Използвайте източника на информация за вашето превозно средство, за да получите изгледи на лицевата страна на конектора, диаграми на изводите на конектора, диаграми на локатора на компонентите, схеми на свързване и диагностични диаграми на потока (отнасящи се до въпросния код и превозно средство). Извършете визуална проверка на свързаните кабели и конектори и поправете или заменете окабеляването, прекъснато, изгоряло или повредено.
DVOM може да се използва за тестване на вериги за напрежение и заземяване на клапана EGR, сензори на двигателя или PCM. Ако не се установи напрежение, проверете системните релета и свързаните предпазители. Сменете дефектните релета и / или изгорелите (или по друг начин дефектни) предпазители, както е необходимо. Изпробвайте EGR клапан и компоненти на системата, като следвате указанията на производителя. Ако напрежението и земята не се открият в компонента на EGR, тествайте съответната верига на PCM конектора. Ако там не бъде открито напрежение, заподозрете се за отворена верига между въпросния компонент и PCM. Ако там се открие напрежение, заподозрете дефектна PCM или грешка в програмирането.